China aprova regras para carros autônomos que fazem manobras de risco

A China acaba de concluir a elaboração das primeiras normas de segurança obrigatórias para sistemas de condução autônoma de Nível 3. Com isso, veículos capazes de executar até manobras de risco sem auxílio do motorista serão liberados para rodar no país. De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT), a implementação está prevista para 1º de julho de 2027.
Para liberar o uso da tecnologia, a China elevou significativamente a rigidez dos níveis de segurança. Com isso, passou a exigir a presença de um Sistema de Registro de Dados de Condução Autônoma (DSSAD), ou seja, uma espécie de “caixa-preta”. O dispositivo deve estar em conformidade com a norma nacional obrigatória sobre sistemas de registro de dados para veículos inteligentes conectados, válida desde janeiro.
Changan Deepal SL03 é autorizado desde 2025 a rodar com tecnologia Nível 3
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Segundo o Ministério da Indústria, o DSSAD registrará com precisão dados operacionais críticos, facilitando a perícia e permitindo que os investigadores reconstruam cenários em caso de acidentes. Será concedido um período de transição para os veículos já aprovados, que terão 13 meses a partir da data de implementação da norma para se adequarem aos novos requisitos.
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Como funciona o sistema autônomo de Nível 3
Diferente do Nível 2, em que o motorista deve monitorar o sistema constantemente, o Nível 3 permite que o veículo assuma o controle total em condições específicas, possibilitando que o condutor tire as mãos do volante e os olhos da estrada (embora deva estar pronto para intervir quando solicitado).
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As novas normas aprovadas pela China exigem um requisito crucial: se o motorista não responder às solicitações de retomada de controle, o próprio sistema deve ser capaz de executar manobras de risco mínimo de forma independente, incluindo mudar de faixa e estacionar o veículo em segurança em local que não obstrua o trânsito.
Arcfox Alpha-S roda com sistema Nível 3 em Pequim até 80 km/h
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A China, vale lembrar, testa veículos autônomos de Nível 3 desde dezembro de 2025, quando o Ministério da Indústria concedeu as primeiras permissões oficiais para modelos tipo operarem em vias públicas. Nesta fase inicial, poucos veículos foram autorizados.
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O Deepal SL03, da Changan, foi liberado para condução autônoma em pista única de rodovias e vias expressas urbanas em Chongqing, com velocidade máxima de 50 km/h em situações de congestionamento. Já o Arcfox Alpha-S, da BAIC, foi autorizado a operar em rodovias designadas em Pequim a velocidades de até 80 km/h.
Direção autônoma de Nível 3 já é realidade na China
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Com a aprovação das novas normas, a expectativa é que a tecnologia logo mais esteja disponível para o consumidor comum. Outras marcas, como BYD, Nio, GAC e SAIC, também possuem licenças de teste e devem lançar modelos comerciais em breve. Os carros da Tesla, que operam na China em Nível 2, também não devem demorar para evoluir para o Nível 3.
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