Chevrolet Tracker 2024; versões, preços e equipamentos do SUV mais vendido do Brasil
SUV está mais caro e já passa de R$ 160 mil; não há alterações mecânicas Depois de Onix e Onix Plus, agora é a vez de o Chevrolet Tracker ter as informações da linha 2024 reveladas. O SUV, que foi o mais vendido de 2022, voltou a contar com equipamentos de conectividade, mas perdeu uma das versões.
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Todos os preços subiram. Agora, a tabela vai de R$ 127.690 a R$ 162.650. Confira abaixo:
Tracker 1.0 turbo AT – R$ 127.690 (era R$ 124.840)
Tracker 1.0 turbo LT – R$ 131.960 (R$ 128.990)
Tracker 1.0 turbo LTZ – R$ 144.090 (era R$ 140.850)
Tracker 1.2 turbo Premier – R$ 162.650 (era R$ 160.590)
Equipamentos
Ar-condicionado digital é exclusivo do Chevrolet Tracker Premier
Renato Durães
A principal novidade é que a versão de entrada, batizada apenas de AT, volta a oferecer conexão Bluetooth (por mais estranho que isso possa parecer, a linha 2023 não trazia esse recurso). Já a LT, logo acima, deixa de oferecer rodas de liga leve.
Falando de versões, se no Onix a versão LTZ manual deixou de ser oferecida, no Tracker, a configuração Premier 1.0 turbo deixou o catálogo.
Chevrolet Tracker tem menos versões na linha 2024
Auto Esporte
A topo de linha, 1.2 turbo, volta a oferecer o todos os equipamentos que haviam sido retirados, entre eles ar-condicionado digital, sensores de estacionamento dianteiros e laterais e estacionamento autônomo. Veja abaixo a lista de equipamentos por versão:
AT: airbags laterais e de cortina (frontais são obrigatórios), ar-condicionado, banco traseiro bipartido, central multimídia com tela de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, controlador de velocidade, controles de tração e estabilidade, acesso por chave presencial, partida por botão e acendimento automático dos faróis;
LT: itens da versão anterior mais cobertura do porta-malas, 6 alto-falantes, entrada USB para o banco traseiro, retrovisores da cor do veículo, sensor de ré e rodas de 17 polegadas com calotas;
LTZ: itens da versão anterior mais alertas de colisão frontal e de objeto no ponto cego, bancos com parte do revestimento de couro, frenagem automática de emergência e rodas de liga leve de 17 polegadas;
Premier: itens da versão anterior mais motor 1.2 turbo, ar-condicionado digital, bancos de couro, carregador de celular por indução, sistema de estacionamento autônomo, retrovisor interno eletrocrômico, faróis de LED, monitoramento de pressão dos pneus, sensores de chuva e de estacionamento dianteiro e traseiro e teto solar panorâmico
Motores
Sem novidades no conjunto mecânico. O Tracker segue sendo oferecido com motores 1.0 e 1.2, ambos de três cilindros em linha e turbinados.
As potências são 116 cv e 133 cv, respectivamente, com torque de 16,8 kgfm e 21,4 kgfm, na mesma ordem. Nos dois casos, o câmbio é automático de seis marchas.
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