Chevrolet Spin: os problemas e defeitos mais comuns da minivan

Problemas no cabeçote do motor e no sistema de arranque provocam queixas dos proprietários A Chevrolet Spin é uma minivan famosa por ter a manutenção simples. O veterano motor 1.8, quatro-cilindros, duas válvulas em cada, é robusto, tem uma oferta de peças considerável e não costuma dar problema.
Ele equipa o modelo desde seu lançamento, em 2012. De lá para cá, a minivan já passou por duas reestilizações profundas, sendo a mais recente em janeiro deste ano já como linha 2025. Foi quando passou a ter nova frente, traseira reestilizada e interior novo, estreando o painel digital e a nova central multimídia da marca.
Apesar de ser dona de uma mecânica consagrada, a Spin não está livre de defeitos. Proprietários da minivan reclamam, por exemplo, sobre problemas no cabeçote e no motor de arranque.
Chevrolet Spin 2025; clientes reclamam de falhas no motor de arranque
Renato Durães/Autoesporte
Principais defeitos da Chevrolet Spin
Problemas no cabeçote
Falhas no cabeçote do motor 1.8 aparentam ser comuns. “Comprei uma Spin Premier 2025 0 km e com apenas três semanas de uso e com 750 km rodados, o carro apresentou problemas, tremedeiras ao ligar e começou a perder força, até que não passar de 20km/h”, informou um cliente Chevrolet. O diagnóstico recebido na concessionária foi uma falha no cabeçote.
Em outro caso, o proprietário relata que a parte superior do seu carro apresentou problemas com apenas 10 mil km rodados e que teve a garantia negada por instalar o kit de conversão para rodar com GNV (Gás Natural Veicular). “Tive o laudo da convertedora atestando que o problema não era da conversão e sim da má qualidade de fabricação do cabeçote”, disse.
Relatos
Caso 1
Caso 2
Caso 3
Caso 4
Chevrolet Spin ganhou novo painel na linha 2025
Renato Durães/Autoesporte
Motor de arranque
Falhas no motor de arranque também são comuns entre os proprietários de Spin. “[Meu] veículo tem 49 mil km e veio o problema que vários proprietários da Spin 2025 vem passando, defeito crônico no motor de partida. Entrei em contato com a concessionária, onde fui desprezado dizendo que o veículo não teria garantia”, escreveu um motorista no Reclame Aqui.
“Todas as revisões foram feitas na concessionária e tive o motor de arranque danificado. Comprei outro equipamento e o mecânico disse que é a coisa mais comum e que a chevrolet tinha que fazer um recall”, informou outro dono de Spin.
Relatos
Caso 1
Caso 2
Caso 3
Caso 4
Procurada, a GM informou que as reclamações foram resolvidas e há confirmação dos clientes na própria plataforma do Reclame Aqui. Os outros casos foram de consumidores que compraram o veículo usado e fora da garantia.
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