Chevrolet Spark EUV x BYD Dolphin x GWM Ora 03: compare os carros elétricos

SUV da GM chega em 2025 e promete colocar foto na briga contra os rivais chineses Na comemoração dos 100 anos da GM no Brasil, um Chevrolet Spark EUV fez uma rápida aparição para jornalistas e convidados. Ele será um dos cinco lançamentos que a marca promete para o Brasil em 2025.
E, por aqui, o SUV compacto de origem chinesa —o projeto faz parte de uma joint venture entre a General Motors e a chinesa Saic e é vendido na China como Baojun Yep Plus— deve encarar seus conterrâneos BYD Dolphin e GWM Ora 03. Apesar de serem hatches, são elétricos e brigam na mesma faixa de preços, ou seja, entre R$ 150 mil e R$ 200 mil.
É essa, pelo menos por enquanto, a expectativa de quanto vai custar o Chevrolet Spark EUV. O BYD Dolphin parte de R$ 159.800 e chega aos R$ 184.800 na versão Plus. Já o GWM Ora 03 sai por R$ 150 mil na versão Skin e vai para R$ 187 mil na GT.
GWM Ora 03 Skin e BYD Dolphin terão a concorrência do Chevrolet Spark EUV
Renato Durães
Motorização e autonomia
O conjunto mecânico do Spark EUV é formado por um motor elétrico traseiro de 102 cv de potência e 18,4 kgfm de torque com autonomia prometida de 400 km no ciclo chinês (WLTC), gerada pelas baterias de íons de lítio com 41,9 kWh. A velocidade máxima é de 150 km/h.
As duas configurações do Ora 03 são equipadas com um motor dianteiro de 171 cv e 25,5 kgfm de torque. A velocidade máxima é limitada em 160 km/h, enquanto o zero a 100 km/h é feito em 8,2 segundos. As diferenças estão nas baterias: com capacidades de 48 kWh e 63 kWh e autonomia de até 319 km (Inmetro).
O Dolphin também é vendido apenas com motor dianteiro, só que entrega 95 cv, 18,3 kgfm e a velocidade máxima é de 150 km/h. Já a marca de zero a 100 km/h é feita em 10,9 segundos. A versão Plus é mais potente: são 204 cv e 31,6 kgfm, que garantem 0 a 100 km/h em 7 segundos e velocidade máxima igual ao da versão mais mansa.
O hatch da BYD tem baterias de 44,9 kWh que garantem autonomia de 291 km pelo Inmetro e 400 km pelo WLTP. Já a versão Plus traz baterias de 60,5 kWh e ainda não teve o alcance revelado pelo Inmetro, mas na Europeu o número é de 427 km.
Dimensões
Apesar de ser um SUV, o Spark EUV tem tamanho de hatch compacto. São cravados 4 metros de comprimento, 2,56 metros de entre-eixos, 1,76 m de largura e 1,73 m de altura — medidas similares às de um Citroën C3. Só o porta-malas é um pouco maior, com 385 litros contra 315 l.
O GWM é um pouco maior com 4,23 metros de comprimento, 1,82 m de largura, 1,60 m de altura, 2,65 m de entre-eixos e 228 litros de capacidade do porta-malas. Já o Dolphin tem 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura, 2,70 m e 345 litros no porta-malas.
Equipamentos
Ainda é cedo para cravar o pacote de equipamentos que serão oferecidos pela Chevrolet no Brasil, mas podemos esperar que venha com duas telas retangulares, que cumprem as funções de quadro de instrumentos e central multimídia. Elas têm, respectivamente, 8,8 e 10,1 polegadas. O SUV é vendido na China com um pacote de equipamentos completo, com sistema de auxílios à condução e câmeras que dão visão 360 graus.
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Entre os principais equipamentos de série do GWM Ora 03 estão: sete airbags, carregador de celular por indução, câmera com visão 360º, duas telas de 10,25 polegadas que unem o painel de instrumentos e a central multimídia (que tem conexão com Apple CarPlay, sem cabo, e Android Auto, via cabo), frenagem de emergência com reconhecimento de pedestres, ciclistas e carros, piloto automático e alerta de ponto cego.
A GT ainda traz detalhes externos exclusivos, como para-choque que imita fibra de carbono, detalhes vermelhos na carroceria, mais modos de visualização da câmera 360º, massagens e ventilação nos bancos e memória do banco do motorista.
Wuling Yep Plus, versão chinesa do Spark EUV; interior deverá ser mantido
André Paixão/Autoesporte
Já entre os principais equipamentos de série do BYD Dolphin estão: seis airbags, câmeras com visão 360°, central multimídia com tela de 12,8″ giratória compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, controle de cruzeiro, freio eletrônico com auto hold, monitoramento da pressão dos pneus, aviso de cinto de segurança para todos os bancos, controle de estabilidade e tração e assistente de subida em rampas.
A versão Plus acrescenta teto solar panorâmico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, detector de pontos cegos e leitura de placas de trânsito.
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