Chevrolet Onix tem versão “secreta” que vira furgão de carga; conheça

Configuração tem os bancos traseiros removidos e adesivo aplicado nas janelas; preço e especificações não foram divulgados Atualmente, o Chevrolet Onix é vendido em sete versões nas concessionárias, com preços a partir de R$ 90.770. Porém, se você tem uma empresa, busca uma opção para carregar cargas, mas não quer um furgão, existe uma versão secreta do hatch compacto. Chamada Onix Log, não está no site da marca e tampouco é conhecida pela rede de concessionárias.
Mas foi “entregue” pelo Inmetro na última atualização do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV). Procurada por Autoesporte, a Chevrolet confirmou a existência da versão. A fabricante disse que a opção já existia e é exclusiva do canal de vendas diretas. A compra é feita apenas por empresas junto à própria Chevrolet. Procuramos algumas concessionárias, que desconheciam o Onix Log.
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A marca afirmou ainda que a configuração não é nova, e que se trata de uma adaptação que retira o banco traseiro e aplica barras de proteção e adesivos nas janelas traseiras. Porém, não deu quaisquer outras informações, como ficha técnica, preço de compra, capacidade de carga ou volume do compartimento.
Consultamos o site de vendas diretas da Chevrolet e há ofertas apenas para a versão convencional do Onix com motor 1.0 aspirado flex e câmbio manual. Em vez dos R$ 96.240 da tabela cheia, o modelo é oferecido por R$ 86.322, um desconto de 10,3%. É bem provável que o custo do Log seja mais baixo, pela simplicidade do projeto.
Versão Log do Onix tem o mesmo motor 1.0 aspirado da opção de entrada
Bruno Guerreiro/Autoesporte
De todo modo, a aparição do Onix Log no PBEV entrega também que o furgão usa o mesmo motor 1.0 aspirado de três cilindros que entrega 82 cv de potência e 10,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de seis marchas. O consumo também é idêntico ao de um Onix vendido a pessoas físicas. A versão Log faz 9,6 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada, quando abastecida com etanol. Com gasolina, na mesma ordem, o consumo é de 13,8 km/l e 16,9 km/l.
A capacidade de carga do Onix Logo também não deve ser muito diferente na comparação com uma versão convencional do hatch, que leva até 375 kg. Já o volume para bagagem deve crescer bem em relação aos acanhados 275 litros das configurações “civis” do compacto.
Iniciativa não é nova
Fiat Uno Furgão foi lançado nos anos 1990
Divulgação
O Onix Log é mais um furgão criado a partir de um hatch médio. Se a prática é relativamente comum na Europa, no Brasil, são poucos os casos. Talvez o mais conhecido seja o Uno Furgão, oferecido entre os anos 1990 e 2016.
Atualmente, a própria Fiat desenvolveu um Mobi de cargas para atender a um pedido dos Correios. Mais de 1.100 exemplares foram preparados, retirando todos os bancos, com exceção, é claro, ao do motorista.
Fiat Mobi furgão usado pelos Correios
Divulgação
Com 1 m³, o pequeno furgão pode levar até 400 kg e está sendo usado em localidades mais remotas que não têm demanda o bastante para que um veículo maior seja enviado, tampouco poderia ser atendido por motocicletas.
Além dele, a Jac oferece o elétrico e-JS1 Cargo por R$ 130.900. A capacidade de carga é a mesma do Mobi, 400 kg. Já o compartimento tem volume de 1.200 litros e recebe barras de proteção e piso emborrachado.
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