Chevrolet Onix será enfim renovado até 2025 em plano bilionário da GM

Dupla de compactos não teve seu visual alterado desde que a atual geração foi lançada no Brasil, em 2019 O plano de investimentos de R$ 7 bilhões anunciado pela Gerenal Motors (GM) para o Brasil entre 2024 e 2028 prevê dois SUVs inéditos, um de entrada e um compacto-médio, conforme relatamos neste outro artigo, mas também a renovação completa da atual gama de produtos da marca Chevrolet no Brasil. Isso inclui a dupla Onix e Onix Plus.
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Depois de dedicar o ano de 2023 para reestilizar a minivan Spin e agora focar na picape S10 e no SUV de sete lugares Trailblazer entre o segundo e o terceiro trimestres de 2024, a fabricante americana voltará as atenções a seu best-seller no mercado nacional. Trata-se da família Onix, que enfim receberá uma atualização visual, de acabamento e de equipamentos em 2025.
A bem-vinda reestilização é muito aguardada para a dupla de hatch e sedã compactos, visto que ambos não recebem mudanças significativas – apenas novas versões ou modificações pontuais – desde a chegada da atual geração, no terceiro trimestre de 2019. Ou seja, o facelift virá quase seis anos após o lançamento da dupla.
Chevrolet Onix não recebe mudanças significativas desde 2019
Bruno Guerreiro
Vale lembrar que a atual geração da linha Hyundai HB20 foi revelada ao mercado brasileiro quase em conjunto com o Onix. Desde então, HB20 e HB20S já passaram por outra reestilização importante em 2022 – motivada pela rejeição ao visual polêmico da dupla, é verdade –, enquanto Onix e Onix Plus continuam praticamente os mesmos.
Em um mercado no qual o Volkswagen Polo também passou por atualizações substanciais, tornando-se líder do segmento de hatches compactos e do mercado de carros de passeio num geral, a Chevrolet terá de se mexer. Por isso, é possível que vejamos as novidades na gama de Onix e Onix Plus já na primeira metade de 2025, como ano-modelo 2026.
Já o SUV Tracker deve passar por uma reestilização de meia vida apenas em 2026, enquanto a renovação da picape Montana, cuja terceira geração foi lançada há menos de um ano, ficará para 2027 ou até 2028.
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Como será o novo Chevrolet Onix?
As atualizações de Chevrolet Onix e Onix Plus devem ser relativamente profundas, embora sem mudanças nas carrocerias, nos entre-eixos (de 2,55 m no hatch e de 2,60 m no sedã) ou em componentes mecânicos como suspensão e freios. Os dois devem ter o balanço dianteiro renovado com nova grade, para-choque e faróis. Atrás, para-choques redesenhados e novos arranjos internos para as lanternas.
Lanternas do Onix podem ser prolongadas até a tampa do porta-malas
Kleber Silva
Os motores 1.0 flex de três cilindros da família CSS Prime serão mantidos, mas podem passar por atualizações para atender às normas do Proconve L8. A especificação aspirada rende atualmente 78 cv de potência e 9,6 kgfm de torque com gasolina, sendo 82 cv e 10,6 kgfm com etanol. O câmbio é sempre manual de seis marchas. Já a turbo tem sempre 116 cv de potência e 16,3 kgfm com gasolina ou 16,8 kgfm com etanol. Alia-se a câmbio manual ou automático, também com seis velocidades.
Internamente, o acabamento dos novos Chevrolet Onix e Onix Plus receberá mudanças. A dupla deve incorporar o quadro de instrumentos digital e a nova central multimídia MyLink que estrearão na linha 2025 da Spin. Novos equipamentos de segurança, inclusive ativa, podem ser incorporados à lista de itens de série dos dois compactos.
Onix Plus deve ter lanternas redesenhadas e barra ligando as peças
Kleber Silva
As projeções, meramente ilustrativas, são de Kleber Silva, do @kdesignag, gentilmente cedidas a esta reportagem.
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