Chevrolet confirma os primeiros carros híbridos produzidos no Brasil em 2026
Fabio Rua, vice-presidente da General Motors para a América do Sul, informa que três carros híbridos serão lançados no ano que vem; veja quais Depois de comunicar que vai lançar 5 carros de uma só vez em julho, a Chevrolet agora informa que seus primeiros carros híbridos já têm data para chegar ao Brasil. A informação de que três veículos com esse tipo de motorização (MHEV) serão vendidos a partir de 2026 foi confirmada por Fabio Rua, vice-presidente da General Motors para a América do Sul em evento realizado em Detroit (EUA).
Inclusive, o executivo deixou claro que, até 2030, o plano da Chevrolet é ter cerca de 90% de sua frota eletrificada em solo brasileiro. Para isso, já vende por aqui o Equinox EV e o Blazer EV. Ainda neste ano, a GM também irá começar a comercializar Spark EUV e Captiva EV. Os dois últimos serão apresentados juntos das novas gerações de Onix, Onix Plus e Tracker.
E ainda que Fabio Rua não tenha confirmado, o mais provável é que seja justamente esse o trio escolhido para estrear a motorização híbrida leve no nosso país. Afinal, concessionárias foram comunicadas sobre esse lançamento no final de 2024. Aliás, a data inicial prevista era para a chegada do Tracker híbrido, por exemplo, era no primeiro semestre de 2025 — o que não aconteceu.
Projeção do novo Chevrolet Onix traz grade redesenhada
Projeção Kleber Silva/KDesignAG
Como funcionará o sistema híbrido da Chevrolet?
A aposta é que a Chevrolet utilizará a atual família de motores turbo como base para os seus primeiros híbridos nacionais — todos fabricados em Gravataí (RS). Estamos falando dos conhecidos 1.0 turbo e 1.2 turbo flex da família CSS Prime, de três cilindros. O conjunto deve vir equipado com um pequeno sistema de 48V, superior ao de 12V que estreou nos novos Fiat Pulse e Fastback, e com injeção direta de combustível.
Este sistema proporciona ajuda momentânea, aumentando ligeiramente números de potência e torque em condições específicas, como ultrapassagens e retomadas. Dessa forma, reduz o esforço da unidade a combustão, contribuindo positivamente para o consumo de combustível e as emissões.
Motor 1.0 turbo do Chevrolet Tracker entrega 116 cv de potência
Renato Durães/Autoesporte
Atualmente, os motores 1.0 turbo e 1.2 turbo da Chevrolet entregam 116 cv de potência e 16,8 kgfm de torque, e 133 cv e 21,4 kgfm, respectivamente. São responsáveis por equipar Onix, Onix Plus, Tracker e Montana. Pode ser que os números mudem com a adoção do “empurrãozinho elétrico” do sistema híbrido (no caso dos modelos da Fiat, não houve alteração). O consumo e as emissões certamente serão melhores.
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Mudança no visual
Junto da alteração na motorização, Onix, Onix Plus e Tracker vão receber uma atualização no visual. No entanto, isso acontecerá já no próximo mês.
Começando por Onix e Onix Plus, a principal atualização será na dianteira que compartilham. A Chevrolet vai apostar num design mais moderno, com faróis estreitos e guias de LED bem finas, como Autoesporte confirmou neste flagra. A grade passará a ter barras horizontais menos discretas que os modelos atuais.
Chevrolet Onix 2026 terá faróis de LED
Autoesporte/Vitória Drehmer
Já a traseira vai mudar pouco, ao menos no Onix. O hatch claramente preservou o formato atual das lanternas, mas os grafismos internos serão diferentes. O mesmo deve acontecer no sedã.
Já o novo Chevrolet Tracker chegará com novas rodas e deverá ter lanternas com elementos internos exclusivos e para-choques redesenhados. Além disso, o SUV compacto terá nova dianteira, com grade frontal protuberante, faróis mais afilados e novos abrigos para a DLR. Espera-se também uma central multimídia atualizada.
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