Chery mostra picape híbrida plug-in que resolve maior problema da BYD Shark

Depois de apostar pesado no segmento de SUVs e pulverizar seus investimentos em diferentes marcas, a Chery promete agora dar atenção especial ao mercado de picapes. Após lançar a Himla, com foco em robustez, a marca anuncia agora a estreia da KP31, de proposta mais luxuosa e voltada para eletrificação. A novidade terá alcance comercial global e promete brigar com Ford Ranger, Toyota Hilux e companhia ainda em 2026.
Logo de cara, a KP31 chama atenção por ser a primeira picape do segmento a combinar ao sistema híbrido plug-in um motor a diesel — e não a gasolina, como acontece na concorrência. A solução promete render números animadores de torque, capacidade de reboque e, principalmente, consumo, eliminando críticas que normalmente são feitas à rival BYD Shark quando a bateria do conjunto descarrega.
Sob o capô, o motor é um 2.5 turbodiesel, mas até agora a Chery optou por não divulgar os números de potência. Confirmou apenas que o propulsor é 10% mais eficiente do que unidades semelhantes e possui níveis de vibrações reduzidos em 30%.
Nova picape Chery tem design robusto e inspirado em SUVs
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A marca divulgou ainda que a KP31 tem capacidade de carga de 1.000 kg e capacidade de reboque de 3.500 kg, ou seja, números que se alinham com os de picapes médias a diesel tradicionais e superam os da maioria das caminhonetes PHEVs a gasolina. A Shark, para efeito de comparação, possui capacidades de 790 kg e 2.500 kg, respectivamente.
O motor a diesel deve garantir ainda desempenho otimizado no off-road, especialmente quando associado ao sistema de tração 4×4 com bloqueio dos diferenciais dianteiro, central e traseiro, além de modos de condução selecionáveis.
Chery KP31 chegará ao mercado ainda em 2026
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Design robusto inspirado em SUVs
Além da mecânica inovadora para o segmento, a KP31 chama atenção pelo visual. As linhas são robustas e inspiradas nos SUVs da marca, especialmente o Jetour T2 recém-lançado no Brasil. Na dianteira, destaque para os faróis de LED redondos e as três luzes de posição integradas à grade, além da grafia “Chery” em letras grandes.
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O para-choque frontal também chama atenção, especialmente pelo formato robusto e de pegada off-road. Nas laterais, a picape tem caixas de rodas bem destacadas e pneus lameiros da marca BF. Já na traseira, a grafia “Chery” novamente ganha destaque e ocupa quase toda a extensão da tampa da caçamba.
Chery KP31 tem 1.000 kg de capacidade de carga
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Ao todo, a KP31 mede 5,61 metros de comprimento, 1,92 m de largura e 1,92 m de altura. No entanto, a Chery afirmou que o modelo de produção será ligeiramente mais curto, com 5,45 m (medida padrão para picapes médias). Já a estrutura da carroceria será a mesma do protótipo, ou seja, construção do tipo chassi de longarinas e suspensão traseira por feixe de molas.
Jetour T2 tem componentes em comum com a nova picape
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A versão de produção será lançada no quarto trimestre de 2026, chegando primeiramente à Austrália. Logo depois, mercados da Europa e África serão atendidos. A expectativa é de que o lançamento aconteça também no Brasil, onde o segmento de picapes médias é bastante promissor e concentra altos volumes.
Em 2027, uma versão plug-in a gasolina também será lançada, neste caso com suspensão traseira com molas helicoidais (solução mais próxima de carros de passeio). Neste caso, a picape brigará diretamente com Ford Ranger PHEV e BYD Shark.
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