Carros seminovos chegam a valorizar 13% no Brasil em um ano; confira os preços

Até veículos que saíram de linha subiram de preço; veja os modelos que valorizaram e os que perderam valor Após dois anos de aumentos desenfreados nos preços — embalados pela pandemia e, depois, pela crise dos semicondutores —, o segmento de seminovos e usados caminha para a estabilidade. Ainda assim, alguns carros chegaram a acumular alta de até 13% em 2022.
É o que aponta o levantamento realizado pela consultoria automotiva Kelley Blue Book (KBB). Na prática, se um modelo 0-km saiu da loja no início do ano custando R$ 100 mil, já foi vendido por R$ 113 mil em dezembro, mesmo usado. Esse preço valorizado continua em vigor neste mês de abril, mas a situação tende a mudar. Ou seja, o segundo semestre deve trazer estagnação ou desvalorização.
Veja também
Para montar o ranking abaixo, Autoesporte selecionou os três carros que mais valorizaram e os três que mais desvalorizaram em 2022 na faixa de até R$ 150 mil.
Mais valorizados
Fiat Pulse
Tabela de valorização
O Pulse é versátil, bem equipado e mais alto. Tem valor abaixo da concorrência, embora já parta dos R$ 100 mil, já que o preço teve aumentos desde o lançamento.
Fiat Pulse recebeu versão Abarth no ano passado
Divulgação
Renault Kwid
Tabela de valorização
O facelift agradou e deu boa dose de modernidade ao compacto, que segue ostentando o título de “mais barato do Brasil”, mesmo custando R$ 70 mil.
Kwid é um dos carros mais vendidos da Renault
Divulgação
Fiat Mobi
Tabela de valorização
O tamanho do Mobi desaponta, inclusive os 215 litros do porta-malas, mas o carro traz o econômico motor 1.0 Fire de 74 cv e tem baixo custo de manutenção.
Fiat Mobi chegou à linha 2023 sem grandes inovações
Divulgação
Mais desvalorizados
Volkswagen Voyage
Tabela de desvalorização
O sedã saiu de linha no final de 2022, fato que deve ter feito seu preço cair. Porém, segue como opção de carro econômico e com bom espaço no bagageiro (480 l).
Volkswagen Voyage saiu de linha no final do ano passado
Divulgação
Peugeot 2008
Tabela de desvalorização
Prestes a fazer oito anos, o 2008 perde pelo visual defasado e pela falta de equipamentos modernos. Prefira a versão turbinada, uma das mais potentes do segmento.
Peugeot 2008 nacional aguarda uma renovação
Divulgação
Citroën C4 Cactus
Tabela de desvalorização
Embora careça de equipamentos mais modernos, o C4 Cactus ainda é uma boa compra em suas duas versões (1.6 aspirado de 118 cv ou 1.6 turbo de 173 cv).
Citroën C4 Cactus vende bem, mas é destaque entre os que mais desvalorizam
Ulisses Cavalcante
Qual é a tendência para 2023?
De acordo com porta-vozes do setor e dados levantados pela Kelley Blue Book, o cenário de preços para o ano de 2023 é de estabilidade e de uma leve queda entre os usados e seminovos. Em fevereiro, por exemplo, todos os seminovos e usados até 10 anos registraram retração no preço.
A Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), entidade que representa os lojistas e marcas revendedoras de usados, projeta uma pequena deflação de até 3% para o usado nos próximos meses.
“O que pode acontecer no primeiro semestre é que a velocidade de queda dos preços não seja mais tão acelerada porque já vemos um aumento nas vendas em janeiro e fevereiro deste ano em relação a 2022. Os preços começaram a se acomodar e o próprio mercado também”, afirma Enilson Espínola Sales, presidente da federação.
Variação de preço de carros usados (entre 4 e 10 anos) em fevereiro de 2023
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More