Calibrar os pneus do carro: veja o passo a passo

Entenda como a pressão inadequada nos pneus interfere no comportamento do seu carro Você sabia que pneus descalibrados causam desgaste prematuro, aumentam o consumo de combustível e até elevam o risco de acidentes? De uma forma ou de outra, quem sai perdendo é o motorista, que terá de arcar com os custos. É muito mais simples parar no posto e conferir a pressão em alguns minutos.
Uma parte importante da eficiência energética de um carro vem dos pneus. É o que diz Rafael Astolfi, gerente sênior de serviços técnicos ao cliente da Continental. “Um pneu em condições adequadas faz com que a resistência ao rolamento seja minimizada”, explicou.
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“A baixa calibragem demandará que o motorista pise mais no acelerador para que o carro mantenha a mesma velocidade, o que aumenta o consumo de combustível”, concluiu Astolfi.
Da mesma forma, também não é recomendável exceder a pressão indicada pela fabricante. Isso causará o desgaste irregular da região central da banda de rodagem, que será consumida antes das extremidades.
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Na parte de segurança, pneus com pressão inadequada comprometem a capacidade do veículo parar em emergências. “A distância de frenagem se torna maior, prejudicando até o controle do motorista sobre a direção”, pontuou o especialista. O estudo de uma agência de segurança viária americana, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), comprovou que pneus murchos aumentam em até três vezes as chances de acidentes.
Veja como pneus descalibrados afetam a durabilidade
Renato Durães/Autoesporte
Por fim, pneus com baixa pressão têm maior superfície de contato com o solo, o que aumenta a resistência ao rolamento, o desgaste e até o risco de avarias. De acordo com a loja Full Pneus, uma roda descalibrada pode ter durabilidade até 8.500 km menor.
Como calibrar os pneus
Confira o passo a passo para calibrar os pneus do seu carro
Reprodução
Calibrar os pneus é uma tarefa que dura menos de cinco minutos. A única informação técnica que o motorista precisa saber é a pressão estipulada pela fabricante. Este dado pode ser encontrado no manual do proprietário — ou até num adesivo colado por dentro da porta dianteira do veículo.
Um detalhe importante (que muitos motoristas esquecem) é que o pneu deve ser calibrado quando ainda está frio. Portanto, pare no primeiro posto de gasolina que encontrar e evite percorrer longas distâncias. Segundo Astolfi, postos a menos de três quilômetros são os mais adequados.
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Com os pneus ainda frios, vá até o calibrador do posto e digite a pressão desejada. Remova a tampa da válvula de ar e pressione o bico metálico da mangueira. Ao detectar a pressão inadequada, o aparelho começará a encher.
Quando o pneu estiver calibrado, o aparelho vai emitir um aviso sonoro. O número com a pressão aplicada vai piscar no display. Faça este processo em todos os pneus, incluindo o estepe — e não esqueça de recolocar as tampas nas válvulas.
Também faça a gentileza de enrolar a mangueira e recolocá-la no suporte do calibrador. Para limpar os dedos, que costumam ficar sujos com fuligem ou graxa, basta lavá-los com detergente ou lenços umedecidos.
Qual a frequência para calibrar os pneus?
Recomenda-se que os pneus sejam calibrados a cada duas semanas ou antes de viagens. Se o motorista sentir que o carro está um pouco pesado, pode fazer paradas periódicas para conferir a pressão.
Cabe reforçar que dirigir com os pneus murchos é uma infração grave, passível de multa de R$ 195,23 e cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Passo a passo para calibrar os pneus:
Pare o carro próximo ao calibrador;
Digite a pressão indicada pelo fabricante;
Retire as tampas das válvulas dos pneus;
Pressione a ponta metálica sobre o bico e espere o alerta sonoro;
Recoloque a tampa da válvula;
Confira a pressão do estepe;
Recoloque a mangueira no aparelho para que outro motorista possa usá-lo.
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