BYD ultrapassa Toyota em vendas no varejo mesmo sem fábrica no Brasil

Fabricante chinesa desbanca japoneses e fica atrás apenas de VW, Fiat e GM em emplacamentos no varejo em maio A BYD ultrapassou a Toyota em vendas no varejo em maio. Segundo dados da Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa), a companhia chinesa teve 9.006 veículos emplacados e obteve participação de mercado de 9,7% no mês passado. Assim, supera, além da japonesa, marcas como Honda, Hyundai e Jeep.
Mesmo ainda sem fábrica ativa no Brasil, a BYD ameaça montadoras tradicionais do país. Em abril, por exemplo, a empresa superou a Honda na somatória com vendas diretas. Em maio, deixou para trás, no varejo, Hyundai e, claro, a Toyota — que convive com atrasos no lançamento de Hiace e, principalmente, Yaris Cross. Este último, segundo nossas apurações, ficou para outubro.
No mês passado, vale frisar, a fabricante chinesa teve participação de 9,04%, contra 9,92% da japonesa e 9,42% da sul-coreana. Tais dados são da Fenabrave, entidade que representa as concessionárias no Brasil.
Para bater as rivais, a empresa teve 9.006 unidades comercializadas no varejo em maio. O Dolphin Mini mais uma vez puxou as vendas, com 2.444 emplacamentos no período. A título de comparação, o subcompacto elétrico teve 2.104 registros na modalidade em abril.
Descontos impulsionaram vendas da BYD
Vale ressaltar, no entanto, que a BYD praticou descontos que variaram de R$ 5 mil até R$ 50 mil em praticamente toda a sua linha no mês de maio. Autoesporte, inclusive, mostrou, nesta matéria, que as condições eram válidas na troca de um usado, contemplando a taxa 0% na hora do pagamento.
BYD Shark, mesmo com descontos, ainda não decolou nas vendas
Murilo Góes/Autoesporte
O Dolphin Mini, por exemplo, foi comercializado no período com R$ 5 mil de desconto — o suficiente para alavancar as vendas do modelo. O Seal, que totalizou apenas 188 licenciamentos em abril, passou a 363 emplacamentos em maio. E não é para menos. Era encontrado por R$ 249.990, R$ 50 mil a menos que o preço “original”.
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No entanto, outros veículos da BYD seguiram estagnados. A Shark teve 102 unidades comercializadas no varejo em abril contra 99 registros em maio. Ou seja, nem com um desconto que chegou a bater R$ 40 mil a picape foi capaz de cair nas graças do consumidor. Mesmo assim, vale ressaltar que a montadora deve continuar praticando os mesmos preços agressivos em junho.
Confira abaixo a lista de modelos mais emplacados da BYD em maio:
10 modelos mais emplacados da BYD no varejo em maio
Prática de dumping
Vale ressaltar que, em janeiro passado, a Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), órgão que representa as montadoras estabelecidas no Brasil, havia encomendado estudo para checar prática comercial desleal por parte tanto da BYD quanto da GWM.
Para a entidade, as montadoras chinesas vêm praticando dumping no país. Isso ocorre quando quando produtos são vendidos por preços inferiores ao custo de produção. Embora BYD e GWM estejam prestes, dizem, a inaugurar suas fábricas, têm estoques robustos no país e conseguem trabalhar com valores extremamente competitivos ante rivais.
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Procurada por Autoesporte, a Anfavea informou, por meio da assessoria de imprensa, que o escritório de advocacia especializado no tema contratado pela entidade está em fase de coleta de informações. Desse modo, ainda não foi feito pedido formal ao governo para que a prática de dumping das chinesas seja investigada.
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