Brasileiro já cogita comprar carro elétrico, mas não pelo motivo que você pensa

Pesquisa do Google aponta que consumidor associa carro elétrico a pessoas bem sucedidas e mostra que segmento virou objeto de desejo Apesar de as vendas de carros híbridos e elétricos ainda engatinharem no país, esses veículos já são cotados como opção de compara para a maioria dos brasileiros que pretende trocar de carro. É o que indica uma pesquisa inédita feita pela Offerwise encomendada pelo Google Brasil.
De acordo com o levantamento, 52% dos brasileiros que cogita comprar um automóvel nos próximos três meses considera um eletrificado. Cerca de 24% dos entrevistados não têm interesse na categoria e outros 24% gostariam de ter um modelo desse segmento, mas sabem que não têm poder aquisitivo para isso.
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A quantidade de interessados aumenta para 65% quando levado em consideração os consumidores que querem um carro zero km. Cerca de 60% das pessoas que afirmam que vão comprar um modelo novo fazem parte das classes A e B.
Preço médio do carro zero km fechou em R$ 130 mil em 2022
Divulgação
Elétrico para quê?
E qual o principal motivo que faria você trocar seu carro a combustão por um elétrico? Se você respondeu “meio ambiente”, saiba que faz parte da minoria da população.
A pesquisa apontou que 37% dos consumidores compraria um elétrico por sua…tecnologia! Já 35% das pessoas optariam por esse tipo de veículo devido à economia e sua eficiência energética. Somente 27% dos entrevistados citaram a questão ambiental como a principal razão para a compra de um elétrico.
Elétrico = tecnológico?
Inclusive, aproximadamente 70% dos entrevistados associam o carro elétrico ao que há de melhor em tecnologia e que normalmente quem tem um exemplar é visto como uma pessoa de sucesso. Além disso, o levantamento mostra que híbridos e elétricos viraram objeto de desejo do brasileiro.
Preço ainda restringe a popularidade
Embora esteja cada vez mais presente na pesquisa de quem quer trocar de carro, o elétrico ainda está longe de ser popular. Atualmente, o modelo mais barato da categoria é o JAC e-JS1, subcompacto chinês que custa R$ 145.900, seguido por Renault Kwid e-Tech e Caoa Chery iCar, ambos tabelados a R$ 149.990.
JAC E-JS1 é o carro elétrico mais barato do Brasil, mas custa mais de R$ 145 mil
Renato Durães
Caso procure por um SUV compacto (queridinho do mercado) elétrico, prepare-se para gastar pelo menos R$ 239.900, valor pedido pelo JAC e-JS4.
De qualquer forma, as vendas no segmento de eletrificados ainda caminham a passos curtos, mas existe uma tendência de crescimento à vista. De janeiro a dezembro do ano passado, 49.245 automóveis híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e elétricos (BEV) foram vendidos no país, aumento de 41% sobre 2021, quando 34.990 unidades haviam sido emplacadas.
A frota de eletrificados chegou a 126.504 veículos no Brasil. Ainda assim, esse número fica muito distante do de carros a combustão, com quase 2 milhões de unidades vendidas.
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