BMW iX3 é confirmado e realiza últimos testes antes do lançamento no Brasil
Apresentado na Europa em setembro de 2025, o BMW iX3 já está com passaporte carimbado para desembarcar no Brasil. Prova disso vem da própria marca, que confirma o lançamento e anuncia a realização dos últimos testes antes da estreia oficial do SUV elétrico por aqui. O modelo é o primeiro baseado na filosofia Neue Klasse e antecipa a linguagem de design que estará presente em todos os carros da marca daqui para frente.
As linhas são basicamente as mesmas do conceito Vision Neue Klasse X apresentado em 2024. Destaque para a forte pegada retro-futurista e elementos como grade vertical em formato de rim e faróis com clara inspiração em clássicos como o Série 2002. Completam o pacote a combinação de entradas de ar esculpidas e detalhes em preto brilhante no para-choque.
Na traseira, as lanternas dispostas horizontalmente são divididas por uma seção rebaixada que imita o formato do spoiler do teto. Os refinamentos aerodinâmicos reduziram o coeficiente de arrasto para 0,24 — uma melhoria notável em relação aos 0,29 do iX3 anterior. As rodas podem ser de 20, 21 ou 22 polegadas e, dependendo da versão, combinadas com pinças de freio azuis ou vermelhas.
Medidas do novo ix3
Em termos dimensionais, o novo iX3 mede 4,78 metros de comprimento, 1,89 m de largura e 1,63 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,89 metros. Na comparação com a linhagem anterior, o novo é 4,9 centímetros mais comprido e possui 3,4 cm a mais no entre-eixos. O porta-malas acomoda acomoda 861 litros e sobe para 1.841 litros com o banco traseiro rebatido.
BMW iX3 adianta nova filosofia de design da marca
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Por dentro, o destaque fica por conta do sistema Panoramic iDrive, formado por uma super tela informativa que vai de uma coluna à outra ao longo da base do para-brisa. O sistema funciona em conjunto com uma tela central de 17,9 polegadas e um head-up display 3D opcional, todos equipados com o mais recente sistema operacional da marca.
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Na traseira, BMW iX3 chama atenção pelo estilo arrojado das lanternas
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Outro destaque tecnológico do novo iX3 é a adoção de quatro computadores de alto desempenho chamados pela BMW “supercérebros”. Os dispositivos fazem parte do “sistema nervoso digital” do veículo e, na prática, cada unidade controla a dinâmica de condução, os sistemas de direção automatizada, o sistema de entretenimento e as funções básicas.
No interior, é destaque o sistema Panoramic iDrive
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A plataforma Neue Klasse usa uma arquitetura elétrica de 800 volts combinada com motores elétricos recém-desenvolvidos, além de células de bateria cilíndricas de alta densidade. A BMW ainda não confirmou qual versão será lançada no Brasil. No mercado europeu, a variante 50 xDrive possui dois motores elétricos com tração integral, entregando 469 cv de potência e 65,7 kgfm de torque.
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Dados de fábrica indicam aceleração de 0 a 97 km/h em 4,7 segundos e velocidade máxima de 209 km/h. O ix3 concorre diretamente com Audi Q6 e-tron, Porsche Macan EV, Mercedes-Benz GLC EV e Volvo EX60.
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