Audi R8, o carro do Homem de Ferro, sai de linha após 17 anos

Última unidade, pintada de amarelo, foi fabricada na semana passada na Alemanha Em 2008 a Marvel lançava Homem de Ferro e uma das estrelas do filme era o carro dirigido por Tony Stark, interpretado por Robert Downey Jr.. Era o Audi R8, um cupê esportivo com linhas futuristas e um motor V8 e V10 que havia sido lançado um ano antes. Mas agora, em 2024, chegou o fim da linha para o carro do Iron Man.
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A Audi fabricou a última unidade do esportivo em Heilbronn, na Alemanha, nesta segunda-feira (25). O R8 derradeiro era na versão Performance Quattro Edition com um pacote externo de fibra de carbono e rodas de 20 polegadas pintado de amarelo Vegas. Esta unidade vai para o museu da marca.
Última unidade do Audi R8 é exemplar da versão Performance Quattro Edition com pintura amarela, que vai para o museu da marca
Audi R8 V10 Performance RWD USA/Divulgação
O fim do R8, na verdade, havia sido anunciado no final do ano passado, mas o cupê teve sua vida prolongada por causa de uma alta inesperada na procura. Segundo a Audi, as vendas cresceram 49% com o anúncio do fim do carro. Mas agora não teve mais jeito.
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Tony Stark (Robert Downey Jr.) e seu Audi R8 no filme “Homem de Ferro”
Reprodução/Marvel
Com o encerramento do R8, o motor V10 5.2 de 610 cv de potência e 57,1 kgfm de torque também deve desaparecer quando a Lamborghini o tirar de circulação no Huracán, o que deve acontecer ainda neste ano. Com ele, o R8 vai de 0 km/h a 100 km/h em 3,2 segundos e pode chegar aos 330 km/h. A transmissão é feita por uma caixa automatizada de dupla embreagem e sete marchas com tração integral.
Audi R8 vai de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e chega a 330 km/h com motor V10 que entrega 610 cv de potência
Divulgação
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Com o fim do R8, a Audi fica sem cupês esportivos, já que o TT também já se despediu em novembro do ano passado. Em nenhum dos dois casos a Audi deve apresentar um sucessor que não seja elétrico. Afinal, até o Homem de Ferro já trocou o esportivo pelo sedã a bateria e-tron GT.
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