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Leapmotor B03X: conhecemos o hatch elétrico que será rival do BYD Dolphin

20/10/2026
Leapmotor B03X: conhecemos o hatch elétrico que será rival do BYD Dolphin


A Leapmotor vai ampliar sua presença no segmento de carros elétricos com o B03X no Brasil. O hatch compacto aposta em visual moderno e na lista generosa de equipamentos para ser rival de BYD Dolphin e Geely EX2. Autoesporte conheceu o Leapmotor B03X no Salão do Automóvel de Paris (França) e agora conta os detalhes da novidade.
Importante lembrar que ainda que na Europa o novo hatch elétrico seja chamado de B03, o nome será B03X no Brasil, de acordo com apurações do site Autos Segredos. Na China, a nomenclatura também é outra: A05.
Leapmotor B03X foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris
Vitória Drehmer/Autoesporte
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De qualquer forma, o B03X já tem chamado a atenção no Brasil. Afinal, uma unidade foi flagrada em testes no nosso país, indicando que a fabricante avalia sua chegada ao mercado nacional. O lançamento deve acontecer em 2027.
No design, o compacto da Leapmotor aposta em um desenho mais minimalista. As linhas não são marcadas demais e as maçanetas semiembutidas contribuem para essa aparência mais sofisticada.
Leapmotor B03X tem conjunto luminoso dividido em três segmentos
Vitória Drehmer/Autoesporte
Junto disso, a dianteira é marcada por faróis de LED com assinatura luminosa dividida em três segmentos, enquanto as lanternas têm um desenho geométrico e arredondado. As rodas são de liga leve de 17 polegadas.
Por dentro, o B03X continua apostando no minimalismo, com a cabine com poucos comandos físicos e protagonismo das telas — como padrão na Leapmotor. A central multimídia de 14,6 polegadas tem conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, e concentra todas as funções do veículo. Afinal, não há botões físicos.
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Leapmotor B03X não tem botões físicos
Vitória Drehmer/Autoesporte
O painel de instrumentos digital é de 8,8 polegadas, traz as principais informações de condução à frente do motorista e ainda projeta o mapa nativo. Além disso, o revestimento dos bancos em couro ecológico, a ausência de plástico rígido por toda parte e a iluminação ambiente ajudam a criar um interior mais refinado.
Leapmotor B03X tem telas grandes e com ótima definiçã
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O pacote ainda inclui bancos dianteiros e volante aquecidos, banco do motorista com ajustes elétricos e ar-condicionado digital de uma zona.
Em dimensões, o Leapmotor B03X tem 4,18 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,55 m de altura e 2,61 m de distância entre-eixos. O porta-malas tem 405 litros e impressiona pela capacidade para a categoria. Em comparação, o BYD Dolphin ostenta 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos.
Leapmotor B03X tem 405 litros de capacidade no porta-malas
Vitória Drehmer/Autoesporte
Em relação à motorização, duas opções estão disponíveis. A versão de entrada tem motor elétrico de 95 cv de potência e bateria de 40 kWh para entregar uma autonomia de 405 km, de acordo com o ciclo chinês CLTC.
Já a configuração apresentada na Europa e exposta no Salão de Paris, que é a topo de linha e chamada de Pro Max, entrega até 197 cv e 20,4 kgfm de torque. A bateria passa a ser de 53 kWh, o que garante um alcance de até 390 km, segundo o ciclo europeu WLTP.
Leapmotor B03X apresentado no Salão do Automóvel de Paris tem 197 cv de potência
Vitória Drehmer/Autoesporte
Nessa configuração, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 160 km/h. O carregamento em corrente alternada (AC) chega a 11 kW, e em corrente contínua (DC), a 133 kW, com recarga de 10% a 80% feita em cerca de 21 minutos.
A lista de equipamentos da opção topo de linha inclui seis airbags, sistema de monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), câmera 360º, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de centralização na faixa (LCC), assistente de mudança de faixa (ALC), frenagem autônoma de emergência (AEBS), monitoramento de ponto cego (BSD) e alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA), por exemplo.
Leapmotor B03X tem 2,61 metros de entre-eixos
Vitória Drehmer/Autoesporte
A Leapmotor ainda não anunciou o preço do B03X para a Europa. No Brasil, podemos esperar uma faixa de valores entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, que é justamente o mesmo cobrado pelos principais rivais.
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