Nissan Pixo é Renault Twingo disfarçado para brigar com BYD Dolphin Mini

A Nissan acaba de oficializar os primeiros detalhes a respeito do hatch compacto Pixo, sua mais nova aposta de subcompacto elétrico para a Europa. O modelo é baseado nos novos Renault Twingo e Dacia Spring e será posicionado como o carro mais barato da marca na região, abaixo do Micra. As vendas serão iniciadas em 2027 com preços que devem começar em 20 mil euros (R$ 117 mil em conversão direta).
O nome Pixo resgata um subcompacto que a Nissan vendeu entre 2008 e 2013 na Europa, derivado do Maruti Suzuki Alto, um projeto indiano. A silhueta da carroceria, aliás, é muito similar à do Pixo original.
Nissan Pixo é baseado na mesma plataforma do novo Renault Twingo
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Projetado dentro da conhecida estratégia de rebadge, o Pixo mantém silhueta, teto e laterais praticamente idênticos ao Twingo, mas ganha personalidade no desenho da dianteira e da traseira. Destaque para os faróis com formato quadrado, assinatura luminosa exclusiva (incluindo logotipo luminoso) e grade fechada. Logo abaixo, o para-choque conta com entrada de ar sem moldura e seções retangulares.
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Nas laterais, as portas e o formato dos vidros são praticamente os mesmos dos irmãos Twingo e Spring. Já as rodas são exclusivas e com design inspirado em outros carros da Nissan, como o novo Leaf. Na traseira, o Pixo conta com uma moldura preta espessa ao redor do vidro e lanternas com formato exclusivo — incluindo padrão pixelado e um “rosto de robô” como easter egg.
Nissan Pixo: dimensões e autonomia
Na traseira, Nissan Pixo tem moldura preta ao redor do vidro e para-choque com aplique sem pintura
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Em dimensões, o Pixo possui 3,79 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,51 m de altura e 2,49 m de distância entre eixos. A ficha técnica revela ainda 14 cm de vão livre do solo, diâmetro de giro de 9,9 metros e porta-malas com capacidade para 356 litros (ampliados para 1.221 litros com o banco traseiro rebatido).
Nissan Pixo tem assistente de voz baseado na tecnologia Gemini e multimídia de 10 polegadas
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Na cabine, o Pixo é homologado para acomodar quatro pessoas, o mesmo padrão visto nos irmãos Renault e Dacia. O painel conta com quadro de instrumentos digital de 7 polegadas e sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10 polegadas. Entre outros recursos, há assistente de voz baseado na tecnologia Gemini, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e estacionamento automático.
Mecanicamente, o motor elétrico de 82 cv de potência e 17,8 kgfm de torque, montado no eixo dianteiro, é o mesmo dos irmãos de projeto. A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) com capacidade útil de 27,5 kWh também é igual. Dados de fábrica indicam uma autonomia de 259 km com base no ciclo WLTP.
Nissan Pixo tem espaço para quatro ocupantes e leva 356 litros no porta-malas
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O carregamento em corrente alternada (AC) é de 11 kW. Já a recarga em corrente contínua (DC) é de 50 kW. Assim, a bateria recupera de 15% a 80% em 28 minutos. Focado na Europa, o Pixo terá produção concentrada na fábrica do grupo Renault em Novo Mesto (Eslovênia), ao lado de Renault Twingo e Dacia Spring.
Lanterna do Pixo esconde um “rosto de robô” como easter egg
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Quando chegar às lojas, o modelo promete brigar com BYD Dolphin Mini (chamado na Europa de Dolphin Surf), Geely EX2 e Hyundai Inster.
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