Flagra: novo BYD Dolphin Mini vai crescer e ficar entre o atual e o Dolphin
Apenas dois meses depois de vazar em documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o novo BYD Dolphin Mini dá as caras novamente sem qualquer camuflagem. Desta vez, o modelo foi flagrado na rua durante sessão de fotos e adiantou que não deve demorar para ser lançado oficialmente. As imagens revelam o novo design e confirmam a mudança de porte em relação ao compacto atual.
Chamado na China de “Great Seagull”, o compacto rompe completamente com a geração anterior e impressiona pelo nível abrangente da atualização. A mudança se justifica pelo posicionamento intermediário que a nova geração terá, já que não substituirá o Dolphin Mini atual. Segundo a própria BYD, as duas linhagens devem conviver atuando logo abaixo do Dolphin GS.
De acordo com o vice-presidente sênior da marca no Brasil, Alexandre Baldy, o objetivo da nova geração maior e mais espaçosa é justamente complementar o portfólio do modelo. O executivo, inclusive, já confirmou a chegada do novo compacto ao mercado nacional, o que provavelmente deve acontecer em meados de 2028.
Novo BYD Dolphin Mini tem 2,65 m de entre-eixos, ou seja, a mesma medida do Volkswagen T-Cross
Reprodução/BYD Fans Club
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
Novo Dolphin Mini tem espaço de T-Cross
De acordo com o MIIT, o novo Dolphin Mini mede 4,20 metros de comprimento, 1,81 m de largura, 1,57 m de altura e 2,65 m de entre-eixos (mesma medida do Volkswagen T-Cross, por exemplo). Como comparação, o modelo atual mede 3,78 metros de comprimento, 1,71 metros de largura, 1,58 metros de altura e 2,50 metros de entre-eixos. Na prática, são 42 centímetros a mais no comprimento e 15 cm no entre-eixos.
Novo BYD Dolphin Mini está bem maior e agora mede 4,20 metros de comprimento
Reprodução/BYD Fans Club
O design acompanhou o porte e também foi completamente reformulado. A identidade do carro foi mantida, mas com linhas modernizadas e estilo geral amadurecido. Na dianteira, o para-choque foi redesenhado e ganhou recortes mais incisivos, enquanto os faróis ficaram maiores e com formato mais espichado.
Novo BYD Dolphin Mini tem para-choque com recortes mais incisivos e faróis mais espichados
Reprodução/MIIT
Nas laterais, a carroceria preserva a linha de cintura ascendente do modelo atual e os vincos marcantes na base das portas, mas ganha coluna C completamente reformulada e com aplique plástico bem maior.
No interior, fotos vazadas recentemente já revelaram que o painel terá mudanças profundas em relação ao atual. Para começar, a BYD adotou uma central multimídia maior e que, a partir de agora, deixa de ter a famosa função giratória.
Novo BYD Dolphin Mini exibe console central elevado e central multimídia ainda maior
Reprodução/CarNewsChina
Outra diferença é que não há painel de instrumentos — ou pelo menos não na unidade flagrada. Resta saber se essa é algo definitivo ou apenas uma especificidade do protótipo em testes.
Novo motor de 129 cv
Na mecânica, a principal novidade confirmada até agora é o motor elétrico de 129 cv, que entra no lugar do atual de apenas 75 cv. Com isso, a velocidade máxima homologada salta dos atuais 130 km/h para 150 km/h.
Novo BYD Dolphin Mini perde faixa horizontal de LED e agora tem lanternas separadas
Reprodução/MIIT
A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) tem duas opções de capacidade: 30 kWh ou 39,2 kWh. A primeira entrega autonomia em ciclo combinado de 320 km, enquanto a segunda alcança 420 km (sempre no otimista padrão chinês CLTC).
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Fonte: Read More
