Maserati chinesa? Stellantis negocia usar plataforma de JAC em marca de luxo

Depois de praticamente não ser citada durante o lançamento do plano FaSTLAne 2030, em maio, a Maserati finalmente voltou a receber atenção por parte da Stellantis. De acordo com o site italiano Milano Finanza, o futuro da marca esportiva está sendo negociado pelo grupo e poderá ser viabilizado através de inédita parceria selada com os chineses. Nesse sentido, as conversas estão sendo mantidas com dirigentes da JAC e da Huawei.
Detalhes sobre o acordo ainda são mantidos em sigilo, mas a fonte adianta que as relações estão bem azeitadas e devem resultar em um anúncio oficial por volta do mês de dezembro. Desde já, sabe-se que a ideia da Stellantis é garantir o acesso da Maserati à moderna plataforma da marca de luxo Maextro, criada em 2024 pela JAC em colaboração com a Huawei.
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Divulgação
O projeto envolveria uma nova geração de carros da Maserati com design tipicamente italiano, mas usando tecnologia Huawei e engenharia da JAC. Na China, os carros da Maextro já tem como base essa combinação: a Huawei cuida do design, sistemas de entretenimento (HarmonyOS) e tecnologia de condução autônoma (Adas), enquanto a JAC é responsável pela produção e engenharia de chassi.
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No centro do acordo está a Harmony Intelligent Mobility, o ecossistema automotivo da Huawei. Tudo indica que a parceria seria iniciada com desenvolvimento conjunto de um inédito veículo elétrico, a ser lançado até o final de 2027. A Maextro entraria com a expertise tecnológica, enquanto a Maserati contribuiria com design, imagem e sua rede internacional de vendas.
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Huawei
A imprensa italiana adianta ainda que este primeiro veículo teria “identidade dupla”, ou seja, seria comercializado na China sob a marca Maextro e vendido no exterior com o logotipo da Maserati.
Para a Stellantis, a parceria será vantajosa no sentido de garantir acesso rápido às tecnologias desenvolvidas pelo ecossistema Huawei-JAC sem grandes custos. Já os chineses serão beneficiados com a abertura de um importante canal de vendas no segmento de luxo fora da China.
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Especialistas explicam que, se concretizado, o acordo com a JAC será fundamental para garantir o futuro da Maserati. A marca italiana vem sofrendo com o encolhimento de sua linha nos últimos anos e ausência de produtos novos e competitivos.
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Em 2024, três modelos a gasolina foram descontinuados — Ghibli, Levante e Quattroporte — e seus sucessores elétricos foram cancelados por serem considerados inviáveis financeiramente. Em razão disso, as vendas caíram drasticamente e somaram apenas 11.400 unidades (contra 26.600 de 2023). O prejuízo operacional registrado foi de 260 milhões de euros, ou seja, aproximadamente R$ 1,3 bilhão.
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