Exclusivo: Baic terá 6 carros híbridos e elétricos de até R$ 200 mil no Brasil

Durante o Festival Interlagos, a chinesa Baic fez a primeira aparição oficial no Brasil. E anunciou que pretende ser uma das cinco marcas mais vendidas do país em 2030. Óbvio que alcançar (ou não) a meta também depende do que as demais fabricantes farão e de como o mercado vai se comportar até lá. Mas, para chegar lá, os chineses estão preparando uma linha de veículos completa, incluindo seis carros híbridos e elétricos na faixa de R$ 100 mil a R$ 200 mil, a mais relevante do país atualmente.
O anúncio foi feito em primeira mão no CBN Autoesporte pelo chefe de operações da Baic no Brasil, Oswaldo Ramos. Com o plano, a marca visa ocupar o segmento que tem registrado crescimento constante de carros chineses, ao mesmo tempo em que modelos médios de marcas tradicionais vêm sofrendo no mercado de usados.
Baic Arcfox T1 será o primeiro representante da marca no segmento de entrada no Brasil
André Paixão/Autoesporte
É algo parecido com o que a BYD já faz, ao oferecer os elétricos Dolphin, Dolphin Mini e Yuan Pro, além dos híbridos Song Pro e King (o Atto 2 chega em breve) nesta faixa de preço. Não por acaso, com exceção do Yuan Pro, os demais figuram entre os mais vendidos de suas categorias no Brasil.
No caso da Baic, haverá um leque maior de propulsões, com elétricos e híbridos plug-in, plenos e em série (tecnologia também conhecida como EREV ou elétrico com extensor de autonomia).
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“Teremos produtos voltados para o perfil de compactos e médios, dando alternativas. Às vezes, em um mesmo tamanho, é bom ter um carro elétrico, mas, com outra plataforma, em outra linha de produtos, é bom ter um HEV. Tem mercado para os dois. São diferentes”, disse Ramos.
O executivo não cravou quais serão os seis modelos, mas é importante lembrar que a Baic já confirmou 10 lançamentos para o Brasil até 2028. Dois deles, os elétricos T1 e T5 serão os primeiros a chegar, ainda em 2026, exatamente nesta faixa de preços de até R$ 200 mil.
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O T1 é um hatch compacto que virá para disputar mercado na casa dos R$ 150 mil, a mesma de BYD Dolphin, Geely EX2, GAC Aion UT e MG4 Urban. Acima dele, já mais próximo dos R$ 200 mil, o T5 é um SUV médio que provavelmente entrará na briga com Geely EX5 e Leapmotor C10.
Baic Arcfox T5 será primeiro SUV elétrico da marca no Brasil
André Paixão/Autoesporte
Para 2028, chega o X55, outro SUV médio, como rival de Caoa Changan CS75, Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O modelo tem 4,62 m de comprimento, 2,74 m de entre-eixos e 1,89 m de largura, sendo um pouco maior que os líderes do segmento na atualidade.
No exterior, há versões apenas a combustão ou híbrida plena. Para o Brasil, opções não eletrificadas estão descartadas. Porém, antes do lançamento, o X55 vai passar por atualizações, tanto no visual, como na mecânica. O modelo terá o conjunto híbrido transformado em flex. O SUV inclusive tem potencial de se tornar um dos carros mais vendidos da Baic por aqui exatamente pela versatilidade do sistema HEV.
Baic X55 vai mudar antes de chegar ao Brasil
Divulgação
“Muitas vezes, o carro HEV é o único carro da família. É o carro que faz tudo. E não dá para você ter um carro 100% elétrico às vezes dependendo do uso que você tem”, disse Ramos.
O executivo também acredita que há espaço para um SUV compacto HEV, para concorrer com Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e Nissan Kicks, por exemplo. Atualmente, o único modelo nacional com propulsão híbrida plena é o Toyota Yaris Cross. O Caoa Chery Tiggo 5X terá a tecnologia nos próximos meses.
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Por fim, considerando o cenário atual da eletrificação e do comportamento do cliente brasileiro, não seria surpresa se os dois últimos dos seis modelos prometidos pela Baic fossem dois SUVs: um híbrido plug-in de porte médio e outro compacto, mas com propulsão elétrica. Atualmente, Baic ainda não tem modelos compactos ou médios que se enquadram nestas características em catálogos globais.
Ramos afirmou que o desenvolvimento será feito em conjunto com a equipe brasileira, para ter os modelos mais adequados ao gosto do consumidor local. Se a Baic vai chegar ao top 5, só descobriremos em 2030. Por enquanto, sabemos que isso, ao menos, está sendo combinado com os chineses.
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