BYD Yuan Pro, GAC Aion Y e GWM Ora 5: compare preços, autonomia e equipamentos

O GWM Ora 5 chegou causando fila de espera no Brasil e assustando os hatches elétricos, já que o preço de tabela é consideravelmente próximo de modelos de entrada. Dois meses após o lançamento, o SUV sofreu o primeiro reajuste e está mais próximo da briga com modelos como BYD Yuan Pro e GAC Aion Y.
O que cada um deles entrega para tentar convencer o consumidor? A Autoesporte reuniu abaixo todas as informações sobre equipamentos, desempenho, preço e autonomia. Vale ressaltar que os três veículos estão disponíveis em lojas oficiais de cada fabricante no Mercado Livre. Confira.
BYD Yuan Pro x GAC Aion Y x GWM Ora 5: visual e dimensões
GAC Aion Y oferece o maior espaço do trio
André Paixão/Autoesporte
Cada um dos veículos aposta em uma linguagem visual diferente. O Ora 5 tem visual mais limpo, com a mesma pegada retrô presente no Ora 03. Faróis redondos, linhas arredondadas e abaloadas.
O BYD Yuan Pro é mais convencional, seguindo a linha de outros modelos da BYD com carroceria mais quadrada e faróis afilados. Já o GAC Aion Y aposta no jeitão de minivan com direito a faróis em forma de asa de anjo.
Ora 5 quase acompanha o Aion em entre-eixos
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Se o visual é polêmico, o Aion Y compensa no espaço, é o maior entre os três e tem até 10 cm a mais de entre-eixos.
BYD Yuan Pro x GAC Aion Y x GWM Ora 5
O menor porta-malas é do BYD Yuan Pro com 265 litros, enquanto o Aion tem 361 l, praticamente o mesmo que os 362 l do GWM Ora 5.
BYD Yuan Pro x GAC Aion Y x GWM Ora 5: motorização e autonomia
BYD Yuan Pro tem o maior torque, mas não é o mais rápido
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No quesito motorização, os três são mais próximos. O Yuan Pro tem mais torque, enquanto Ora e Aion possuem a mesma cavalaria. Em comum, todos eles usam um único motor elétrico dianteiro.
O BYD Yuan Pro tem 177 cv e 29,5 kgfm de torque com esse conjunto, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,9 s e chega à velocidade máxima é de 160 km/h, segundo informações do fabricante.
Os três carros são equipados com motores elétricos dianteiros
André Paixão/Autoesporte
No caso do Aion, o motor entrega 204 cv e 22,9 kgfm de torque. Dessa forma, o modelo faz de 0 a 100 km/h em 8,5 s e chega aos 150 km/h de velocidade máxima, de acordo com dados oficiais.
Por fim, o mais rápido é justamente o Ora 5. Seu motor entrega 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. De acordo com a GWM, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 s.
GWM Ora 5 é o mais rápido do trio
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Quando o assunto passa para a autonomia, fica feio para o BYD Yuan Pro. Ele tem um conjunto de baterias do tipo Blade com 45,1 kWh, que segundo o Inmetro garante 250 km de autonomia. Ele pode ser carregado tanto em corrente alternada (AC), do tipo lento (6,6 kW), quanto corrente contínua (DC), do tipo rápido (até 60 kW.
Ora 5 tem a maior autonomia entre os três
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GAC Aion Y e Ora 5 possuem baterias parecidas, com 63,2 kWh para o Aion e 58,3 kWh para o GWM, porém, a autonomia do Ora é maior. São 318 km para o Aion e 349 km para o Ora, sempre seguindo o critério do Inmetro. Em recargas, o GAC aceita até 75 kW, enquanto o Ora recebe até 120 kW.
BYD Yuan Pro x GAC Aion Y x GWM Ora 5: preços e equipamentos
Ora 5 é mais barato e mais completo que rivais
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Como falamos no início do texto, o Ora 5 chegou com preços próximo ao de hatches, era tabelado em R$ 159.990 e agora é oferecido por R$ 163.990. O Aion é o segundo mais barato da lista por R$ 175.990 na versão de entrada Premium. Já o BYD Yuan Pro é o mais caro, com preço sugerido de R$ 183.990.
Como se trata de uma versão de entrada, o Aion Y não dispõe de nenhum item de assistência ao condutor, enquanto o BYD Song Pro tem frenagem autônoma de emergência e ACC — controle de cruzeiro adaptativo. O pacote do Ora é mais completo com ADAS nível 2 e itens como assistente de permanência em faixa e sensor de ponto cego.
Confira os itens de cada um dos modelos:
BYD Yuan Pro – R$ 183.990 – ajustes automáticos no banco do motorista, a conhecida central multimídia giratória de 12,8 polegadas com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, carregador de celular por indução, freio de estacionamento eletrônico, sistema de som com seis alto-falantes e ar-condicionado digital. sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, bem como recursos de assistência ao motorista como frenagem automática de emergência e controle de cruzeiro adaptativo. Contudo, não traz alguns recursos interessantes, tais como assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego.
GAC Aion Y Premium – R$ 175.990 – farol de LED com acendimento automático, lanternas traseiras de LED, luzes de neblina de LED, sensor de chuva, teto solar panorâmico com cortina elétrica, ar-condicionado automático digital, saída de ar para o banco traseiro, banco bipartido, central multimídia de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto com fio, seis alto-falantes, seis airbags, câmera 360°, controles de tração e estabilidade, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold (mantém a pressão no freio quando o carro é parado), sensor de pressão dos pneus e controle de cruzeiro.
GWM Ora 5 – R$ 163.990 – ar-condicionado digital e automático, teto panorâmico, comandos de voz com inteligência artificial capaz de responder a mais de 300 comandos, direção elétrica, seis airbags, faróis full-LED, carregador por indução para smartphones com potência de 50 kW, ventilação dos bancos dianteiros, saída de ar e entrada USB-C para o banco traseiro, câmera com projeção em 540° e abertura elétrica do porta-malas. condução semiautônoma nível 2+ com frenagem automático de emergência, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência em faixa com função de centralização, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com frenagem automática, leitor de placas e alerta de abertura das portas.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a agosto de 2026.

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