Renault Sandero e Logan: 5 versões usadas a partir de R$ 26.900
O Renault Sandero estreou no Brasil no fim de 2007, poucos meses depois do Logan, lançado por aqui naquele mesmo ano. Desenvolvidos sobre a mesma plataforma, os dois foram fundamentais para ampliar a presença da Renault entre os carros de maior volume do mercado brasileiro. O hatch apostava principalmente no bom aproveitamento do espaço interno, enquanto o três-volumes acrescentava um porta-malas de 510 litros e brigava diretamente no segmento de sedãs compactos, mas oferecendo espaço de modelo médio.
A trajetória foi longa. Sandero e Logan passaram por duas gerações no Brasil e receberam diferentes atualizações de design, motores e equipamentos ao longo dos anos. A chegada dos motores SCe, por exemplo, trouxe propulsores mais eficientes para a dupla a partir de 2016. A Renault informava que a nova família poderia reduzir o consumo em até 21%, dependendo da motorização. A ampla presença dos dois carros durante anos no mercado de veículos novos também ajuda a explicar a quantidade de exemplares que hoje circulam entre os usados.
Essa oferta permite encontrar Renault Sandero e Logan em faixas de preço bastante diferentes. Na seleção abaixo, há carros a partir de R$ 26.900 e opções mais recentes por pouco mais de R$ 50 mil. A lista está organizada do menor para o maior preço encontrado na plataforma. Os valores foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de setembro de 2026.
1. Renault Sandero Stepway 1.6 — a partir de R$ 26.900
Sandero Stepway podia receber adesivos que imitam tatuagens
Divulgação/Renault
A primeira geração do Sandero chegou ao Brasil em 2007, e a configuração Stepway surgiu no ano seguinte para explorar uma proposta mais aventureira. Além de elementos externos específicos, como molduras plásticas e barras longitudinais no teto, o hatch ganhou suspensão elevada e pneus e rodas maiores (aro 16), mudanças que garantiram 5 centímetros extras. No total, são bons 18,5 cm de altura livre do solo, o suficiente para não raspar nas lombadas da vida. E ainda podia receber adesivos que imitavam tatuagens, muitos já retirados.
São 4,09 metros de comprimento, 1,75 m de largura, 1,64 m de altura – contando com as barras no teto – e 2,59 m de entre-eixos, além de porta-malas de excelentes 320 litros. As medidas avantajadas fazem parte da estratégia comum do Sandero e Logan: a de oferecer espaço de carro médio com porte e preço de compacto.
No caso do Stepway original, o motor é o 1.6 16V flex de 112/107 cv e 15,5/15,1 kgfm (etanol/gasolina), sempre associado ao câmbio manual de cinco marchas. Segundo a Renault, a aceleração de 0 a 100 km/h é vencida em 10,5 segundos.
No Mercado Livre, unidades do Sandero Stepway aparecem anunciadas a partir de R$ 26.900 e incluem carros de 2009 a 2012, sendo que os últimos podem passar dos R$ 30 mil, mas já costumam vir com o facelift. É fácil encontrar carros com opcionais desejados, exemplos do ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo frontal, revestimentos de couro, rádio CD com MP3 e comandos na coluna, entre outros. Dê uma garimpada.
Por ser o carro mais antigo desta seleção, é importante verificar o estado da suspensão, embreagem e sistema de arrefecimento, além do histórico de manutenção. Para quem procura um hatch espaçoso e com maior altura do solo sem partir para um SUV usado mais caro, pode fazer sentido.
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2. Renault Logan Authentique 1.0 — a partir de R$ 27.900
Logan de segunda geração se destaca pelo espaço interno e pelo porta-malas de 510 litros; versão 1.0 SCe tem até 82 cv
Divulgação
A segunda geração do Logan chegou ao mercado brasileiro em 2014 com desenho renovado e manteve uma das características que haviam destacado o primeiro modelo: o espaço. O sedã tem 4,35 m de comprimento, 1,73 m de largura, 1,53 m de altura e 2,63 m de entre-eixos, enquanto o porta-malas comporta 510 l.
A partir de 2017, recebeu como grande novidade o motor 1.0 12V SCe de três cilindros, que produz 82/79 cv e 10,5/10,2 kgfm, e é associado ao câmbio manual de cinco marchas. Na época, a Renault anunciou 13 s na prova de 0 a 100 km/h, bem melhor do que o antecessor com motor 1.0 de quatro cilindros, que, no teste da Autoesporte, fez o mesmo em longos 19 s. Segundo o Inmetro, faz 9,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, com etanol, e 13,8 km/l e 14,5 km/l, respectivamente, com gasolina.
Exemplares do Logan Authentique 2017 aparecem anunciados a partir de R$ 27.900 no Mercado Livre. Era uma configuração de entrada e, por isso, a lista de equipamentos é mais simples que a dos demais carros desta seleção. Traz airbag frontal duplo e freios ABS (obrigatórios), enquanto itens de conveniência podem variar conforme os pacotes instalados no veículo.
É importante conferir individualmente se o exemplar tem ar-condicionado, direção assistida e vidros elétricos. Para quem prioriza espaço interno, porta-malas grande e economia de combustível e não faz questão de muitos equipamentos, pode ser uma compra racional nessa faixa de preço.
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3. Renault Sandero Dynamique 1.6 — a partir de R$ 35.900
Sandero de segunda geração manteve o bom espaço interno e recebeu motores 1.0 SCe nos últimos anos de produção no Brasil
Divulgação/Renault
A segunda geração do Sandero estreou no Brasil em 2014 e modernizou significativamente o projeto, sem abandonar o amplo espaço interno que havia se tornado uma das características do hatch. Como as principais dimensões da plataforma já foram detalhadas anteriormente, vale destacar aqui o porta-malas de 320 l, maior do que a maioria dos hatches compactos atuais.
O motor 1.6 8V Hi-Power de quatro cilindros entrega 106/98 cv e 15,5/14,5 kgfm e trabalha com câmbio manual de cinco marchas – havia ainda o automatizado Easy’R, mas vale evitá-lo. De acordo com o teste da Autoesporte feito na época, a arrancada de 0 a 100 km/h levava decentes 12,2 s, bem melhor do que os 15,6 s exigidos pelo 1.0 8V. Segundo o Inmetro, o consumo é de 7,3 km/l na cidade e 8,7 km/l na estrada, com etanol, além de 10,6 km/l e 12,5 km/l, respectivamente, com gasolina.
No Mercado Livre, unidades do Sandero Dynamique são encontradas a partir de R$ 35.900, principalmente dos anos-modelo 2015 e 2016. A versão intermediária tem uma lista de equipamentos mais interessante que a das configurações básicas, com airbag frontal duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores com ajustes elétricos e computador de bordo. Dependendo do ano, também pode trazer central multimídia Media Nav e rodas de liga leve. O antigo motor 1.6 8V não está entre os mais econômicos, mas seu desempenho e a oferta de equipamentos tornam essa configuração interessante entre os Sandero usados mais baratos.
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4. Renault Sandero S-Edition 1.0 — a partir de R$ 49.900
Versão tinha visual “esportivo”, mas real atrativo era boa oferta de equipamentos e conjunto mecânico econômico.
Divulgação/Renault
Já perto do fim de sua trajetória no Brasil, o Sandero recebeu a série S-Edition na linha 2022. O modelo adotou elementos visuais inspirados no esportivo Sandero R.S., tais como grade inferior em formato de colmeia, faróis com máscara escurecida e luzes diurnas de LED, mas manteve uma proposta voltada à economia.
O motor é o 1.0 SCe de três cilindros, que produz até 82 cv e 10,5 kgfm e trabalha com câmbio manual de cinco marchas. Na pista da Autoesporte, o propulsor o levou de 0 a 100 km/h em 13,7 s – quase 2 s a menos que o 1.0 8V anterior. O Inmetro registra consumo de 9,5 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol e 14,2 km/l e 14,1 km/l, respectivamente, com gasolina.
As unidades do Sandero S-Edition aparecem anunciadas a partir de R$ 49.900 no Mercado Livre. Além de ser uma das opções mais recentes desta lista, a série especial traz quatro airbags — dois frontais e dois laterais —, Isofix, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, ajuste de altura para banco do motorista e volante e sensor de estacionamento traseiro. A central multimídia Media Evolution de 7 polegadas tem Android Auto e Apple CarPlay. É uma alternativa interessante para quem procura um Sandero usado mais novo e econômico e não considera o desempenho do motor 1.0 uma prioridade.
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5. Renault Logan Zen 1.6 CVT — a partir de R$ 52.900
Conjunto mecânico dividido por modelos Renault e Nissan transformou o Logan em opção para quem busca espaço e conforto
Divulgação/Renault
A segunda geração do Logan recebeu uma atualização importante na linha 2020, quando o sedã finalmente passou a oferecer o câmbio automático CVT X-Tronic. Nos modelos 2020 e 2021, o conjunto é formado pelo motor 1.6 SCe de quatro cilindros, com até 118 cv e 16 kgfm, e pelo CVT com simulação de seis marchas. O conjunto privilegia conforto no trânsito urbano e representa uma evolução importante sobre as antigas opções automatizadas oferecidas pela família. O Logan mantém ainda os 510 litros de capacidade do porta-malas. Pelo Inmetro, o consumo é de 7,4 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada, com etanol, e de 10,7 km/l e 12,2 km/l, respectivamente, com gasolina.
No Mercado Livre, exemplares do Logan Zen 1.6 CVT aparecem anunciados a partir de R$ 52.900, com destaque para os anos-modelo citados anteriormente. A versão oferece quatro airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, Isofix, ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, sensor de estacionamento traseiro e ajustes de altura do banco do motorista e do volante. Há ainda central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay. Entre as cinco opções de Renault Sandero e Logan desta lista, é a escolha mais indicada para quem prioriza espaço, porta-malas grande e a comodidade do câmbio automático no uso cotidiano.
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