5 carros usados da Suzuki com tração 4×4 e pegada aventureira
Para quem está em busca de um carro usado diferente dos que são mais vistos nas ruas, a Suzuki tem algumas opções que merecem atenção. A marca conta com boas pedidas no mercado brasileiro, especialmente para quem busca robustez, diversão ao volante e, em alguns casos, capacidade para encarar terrenos mais difíceis.
Eles contam com propostas bem diferentes entre si. Você encontrará desde um jipinho vocacionado para o off road a um crossover com desempenho de carro esportivo. Mas todos têm em comum características que fazem deles opções interessantes no mercado de usados.
Separamos uma lista com cinco carros da Suzuki que chamam atenção pela versatilidade. Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração da matéria, no mês de agosto de 2026.
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1. Suzuki SX4 2.0 4WD 2013 – a partir de R$ 39.500
Suzuki SX4 é um crossover prático para o dia a dia
Divulgação/Suzuki
O modelo da Suzuki ficou no Brasil por alguns anos e hoje é uma das opções mais baratas da marca japonesa, além de ter sido desenhado por Giorgetto Giugiaro, o maior designer de automóveis das últimas décadas. Com motor 2.0 aspirado a gasolina, ele rende até 145 cv de potência e tem torque de 18,7 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas e o SUV compacto acelera de 0 a 100 km/h em 11,1 segundos, conforme dados da própria marca.
Entre os equipamentos, apesar de já ter mais de 10 anos de vida, o SX4 é moderno para sua época e conta com ar-condicionado automático, CD Player, volante com comandos multifuncionais, computador de bordo, e itens de segurança como tração integral, freio a disco nas quatro rodas, ABS e duplo airbag.
Com 4,13 metros de comprimento, ele tem uma distância entre-eixos de 2,50 m e um porta-malas com capacidade para 250 litros. O consumo (segundo o Inmetro, assim como todos os carros da lista) é de 7,7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada.
2. Suzuki Grand Vitara 2.0 4WD 2012 – a partir de R$ 42.900
Suzuki Grand Vitara é um SUV que foca no conforto a bordo
Divulgação
O Grand Vitara é um SUV que preza pelo conforto a bordo. Apesar do tempo de fabricação, já conta com uma lista extensa de equipamentos como computador de bordo, ar-condicionado digital, entrada para CD Player, vidros elétricos para todos os ocupantes, duplo airbag e freios ABS.
Com suspensão independente em todas as rodas, ele tem um motor 2.0 aspirado a gasolina que lhe rende 140 cv de potência e 18,7 kgfm de torque. A transmissão é manual de cinco marchas e a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 12,5 s. É possível encontrar modelos com transmissão automática de quatro velocidades na mesma faixa de valor. No consumo, a média de 7,6 km/l na cidade. Na estrada, é de 9,1 km/l.
O espaço também é um ponto de destaque com 4,50 m de comprimento e um entre-eixos de 2,64 m. São 398 l de capacidade no porta-malas.
De todos os modelos da lista, o Grand Vitara é um dos mais aptos a enfrentar trilhas mais pesadas, sendo uma boa opção para aqueles que buscam off road puro, mas com mais espaço que o Jimny. Há tração 4×4 temporária – normalmente, a força é enviada somente para as rodas traseiras – e reduzida.
3. Suzuki Jimny 4Sun 1.3 4×4 2013 – a partir de R$ 69.800
Suzuki Jimny 4Sun e 4Sport têm várias opções de cores chamativas
Divulgação
O Jimny tem um visual de “fun car”, um modelo pequeno e divertido. Porém, os especialistas em off-road sabem que a verdadeira vocação do jipinho é enfrentar trilhas pesadas. É possível encontrar exemplares abaixo de R$ 50 mil, no entanto, a nossa recomendação é buscar modelos de 2013 em diante, fase na qual o utilitário já era fabricado no Brasil – é o único Suzuki nacional da lista.
Há quatro versões à venda. Recomendamos a 4Sun, que tem teto solar de lona elétrico de série, ou a 4Sport, cujo estilo é mais off road e tem para-lamas recortados para acomodar pneus lameiros, se destacando também por usar máscaras nos faróis. O 4Work é simplificado e voltado para frotistas, enquanto o 4All não traz nenhum item extra. Foque nos dois primeiros.
Independentemente da versão, o SUV tem sempre motor 1.3 a gasolina de 85 cv e 11,2 kgfm. É o suficiente para levar os 3,67 m de comprimento da ribanceira acima, embora o desempenho aferido pela Autoesporte seja próximo de um modelo 1.0 em arrancadas: 0 a 100 km/h em 15,1 s. De acordo com o Inmetro, o consumo urbano é de 9,5 km/l. Na estrada, por sua vez, chega a 10,7 km/l.
No dia a dia, o espaço para apenas quatro ocupantes e o porta-malas de 113 l deixam claro que a vocação do jipinho é encarar trilhas. O que importa é o que o carro pode fazer no offroad, no caso, situação na qual o entre-eixos de apenas 2,25 m se torna um aliado, enquanto o uso de chassi o deixa com robustez acima de qualquer suspeita. Sem falar na suspensão por eixo rígido e na tração 4×4 temporária (traseira em uso normal) e marcha reduzida.
São de série ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, sistema de som com CD/MP3 e viva voz bluetooth. Freios ABS e airbag, entretanto, eram considerados dispensáveis pelo fabricante na época, uma vez que não são tão úteis nas trilhas pesadas. Lembre-se disso.
4. Suzuki Vitara 4Sport Allgrip 1.4 turbo 2018 – a partir de R$ 74.900
Suzuki Vitara 4Sport Allgrip é rápido e tem boa lista de equipamentos
Divulgação/Suzuki
4.900
O Vitara é um dos principais modelos da Suzuki no Brasil e foi a vitrine para a fama de carros robustos. Entretanto, a sua última geração vendida no país focou em um espírito mais de crossover, com credenciais boas para o uso cotidiano e maior conforto a bordo.
A versão 4Sport Allgrip é uma das mais interessantes, uma vez que ela une bons equipamentos e tração integral. Há opção de versões com motor 1.6 aspirado e também tração dianteira, porém, ficamos com o 1.4 turbo a gasolina de 146 cv e 23,4 kgfm de torque e a tração integral permanente. A transmissão é automática de 6 marchas.
De longe, é o Suzuki mais rápido da lista. Na pista da Autoesporte, o SUV foi de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 s, 1 s a menos que o divulgado pela marca. De acordo com o Inmetro, as médias são de 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada. Contudo, da mesma maneira que o desempenho, o consumo aferido por nós foi muito (bota muito nisso) mais interessante: 13,5 km/l urbanos e 19,1 km/l rodoviários.
Em dimensões, o SUV compacto tem 4,17 m de comprimento e um entre-eixos de 2,50 m. O porta-malas é de 375 l de capacidade.
Nos equipamentos, o Vitara Allgrip entrega desde ar-condicionado digital, assistente de descida em rampa, câmera de ré, partida sem chave, sensor de chuva, multimídia de 10 polegadas com espelhamento para celular, painel de instrumentos com computador de bordo, controle de cruzeiro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, controles de tração e de estabilidade e seis airbags (frontais, laterais dianteiros e do tipo cortina).
5. Suzuki S-Cross 4Style 1.4 turbo 2017 – a partir de R$ 76.990
Suzuki SX4 S-Cross consegue reunir diversos pontos que são importantes em um carro robusto
Divulgação
O Suzuki S-Cross consegue reunir diversos pontos que são importantes em um carro robusto, como tração integral e uma mecânica confiável. Há opção 1.6 aspirado, mas indicamos o 1.4 turbo a gasolina que gera até 146 cv e 23,5 kgfm de torque, aliado a um câmbio automático de 6 marchas e à tração integral adaptativa. A aceleração até os 100 km/h acontece em 9,5 s, de acordo com a marca. É o mesmo conjunto do Vitara 4Sport Allgrip.
São 4,30 m de comprimento e uma distância entre os eixos de 2,60 m, o que favorece o espaço interno. O porta-malas também é generoso e conta com seus 440 l de capacidade. Ou seja, um conjunto prático para o uso cotidiano e familiar. Outro ponto positivo é o consumo médio de 12,2 km/l na cidade e 14 km/l na estrada.
Entre os equipamentos, o S-Cross também tem uma lista generosa com chave presencial, sistema start-stop, ar-condicionado digital de duas zonas, controle de cruzeiro, GPS embarcado, volante com comandos multifuncionais e multimídia de 9 polegadas com pareamento via Wifi, teto solar panorâmico, além de seis airbags (frontais, laterais dianteiros e tipo cortina) e controles de estabilidade e de tração.
Indicamos modelos 2017 em diante por duas razões. Uma delas é a oferta do 1.4 turbo, enquanto a outra é o fato do carro já vir com o facelift.
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