Baic confirma marca de luxo Stelato no Brasil para ser rival da Denza

A Baic anunciou um plano ambicioso para o mercado brasileiro durante o Festival Interlagos 2026, onde também aproveitou para mostrar ao público os modelos Arcfox T1 e Arcfox T5, os primeiros que serão vendidos por aqui. Parte desse plano é lançar no Brasil a sua marca de luxo Stelato, com chegada confirmada para 2028.
Esse prazo para a sua chegada é necessário para estruturação da operação local, que contará com uma rede própria de concessionárias, assim como o pós-vendas. Oswaldo Ramos, chefe de operações (COO)da Baic , não confirmou o número de lojas no país, mas garantiu que o negócio será totalmente separado das 150 revendas que a Baic pretende ter até o final de 2027.
Stelato G9 é o modelo mais recente lançado pela marca, com pré-venda aberta em agosto na China
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A Stelato será a terceira marca da Baic no Brasil, que até lá venderá carros com seu nome original e também da já citada submarca Arcfox. A divisão de luxo chegará para rivalizar diretamente com a Denza, marca de luxo da BYD, que tem conquistado mercado no país, além de atrair olhares de clientes do segmento premium, onde estão presentes algumas empresas tradicionais como Audi, BMW, Volvo, Mercedes-Benz e Lexus.
O executivo não antecipou quantos ou quais modelos a Stelato pretende vender no Brasil, até porque esses detalhes devem avançar junto com o desenvolvimento do projeto. Também existem novos modelos que devem ser lançados globalmente pela Stelato até a sua estreia no país.
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Stelato S9 foi o primeiro modelo da marca de luxo da Baic
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Conheça o portfólio global da Stelato
A marca de luxo da Baic é nova no mercado global, criada em 2024, a partir de uma parceria com a Huawei, empresa gigante no segmento de tecnologia. O primeiro modelo apresentado foi o S9, um sedã elétrico de luxo que foi lançado oficialmente em abril de 2024, durante o Salão do Automóvel de Pequim.
Pouco tempo depois, o S9 também ganhou a opção de motorização REEV, um híbrido em série. Em 2025, a Stelato lançou o S9T, uma perua derivada do sedã, que também é vendida com motor elétrico ou híbrido em série.
Stelato S9 2026 é poder ser elétrico ou híbrido em série, dependendo da versão
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As versões elétricas do Stelato S9 e do S9T podem ser equipadas com um ou dois motores elétricos. No primeiro caso, a potência é de 309 cv e a tração é traseira, enquanto no segundo a tração é integral e a potência sobe para 523 cv. A bateria é de 100 kWh de NMC (níquel-manganês-cobalto) fornecida pela CATL, com autonomia de 801 km no padrão chinês CLTC.
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As versões REEV dos dois modelos contam com duas opções de bateria (37 kWh e 53,4 kWh), com autonomia elétrica de 354 km, número que pode subir para até 1.305 km, segundo a marca, com o uso do motor a combustão como gerador. O conjunto mecânico é formado por um motor elétrico de 309 cv, que trabalha junto com um motor a combustão 1.5 turbo de 160 cv, que funciona sempre como gerador, sem tracionar as rodas do veículo.
Stelato S9T 2026 dianteira é perua baseada no sedã
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Os dois modelos acima possuem o visual bem parecido, apesar das carrocerias diferentes, apostando em um visual mais amigável, sem tantos recortes ou ousadias. Na dianteira, destaque para os faróis que não são afilados e tem um desenho grande, sendo interligados por um filete de LED. Na parte inferior do para-choque temos uma entrada de ar com desenho horizontal.
Na traseira o visual das lanternas é um pouco mais ousado, com pegada horizontal e as peças também são interligadas por um filete de LED. Na lateral temos poucos vincos, mas as rodas aro 21 chamam a atenção.
Para se ter ideia do porte desses dois modelos citados da Stelato, o S9 mede 5,16 metros de comprimento, 1,98 m de largura e 1,46 m de altura, com entre-eixos grande de 3,05 m. As medidas do S9T são parecidas, mas o modelo é 2 cm mais largo e 3 cm mais alto.
Stelato S9T e S9 dividem as mesmas motorizações
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Mas nem só de sedãs e peruas vive a Stelato. Em agosto de 2026 a marca iniciou a pré-venda do SUV grande G9 no mercado chinês. Ele mede 5,2 metros de comprimento, 2,05 m de largura e 1,90 m de altura, mas apesar do porte grande, sua carroceria é monobloco. O entre-eixos é de 3,16 m, o maior do portfólio da marca, e capacidade de imersão de até 90 cm.
O Stelato G9 também é oferecido com motorização BEV e REEV. Na primeira, são dois motores elétricos, um em cada eixo, com potência combinada de 586 cv e autonomia de até 728 km no ciclo CLTC. A segunda traz autonomia elétrica de 405 km e alcance total de 1.366 km, segundo a marca, combinando os mesmos motores elétricos com um motor a combustão 1.5 turbo de 158 cv, que funciona como gerador de energia para a bateria de 75 kWh.
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