Omoda E5 com visual atualizado aparece antes do lançamento; confira

Antes mesmo de começar o Festival Interlagos 2026, a Omoda “entregou” em sua conta no Instagram o E5 com visual atualizado. O SUV elétrico que chegou ao Brasil em abril de 2025 vai passar pela primeira mudança pouco mais de um ano depois após o lançamento. O novo Omoda E5 foi apresentado na China em abril, durante o Salão do Automóvel de Pequim. Em alguns mercados, o modelo é vendido como C5. No Uruguai, por exemplo, a versão atualizada já está à venda.
A dianteira foi bastante modificada e segue um estilo do “irmão maior”, Omoda 7. Os faróis seguem divididos em duas seções. Acima, a barra de LED que cumpre função de luz de condução diurna (DRL) está ainda mais afilada, avançando para a extremidade da carroceria. No modelo atual, os faróis são mais horizontais, com um pequeno recorte nas bordas.
Omoda E5 2027 também recebeu mudanças na traseira
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Abaixo, estã o conjunto principal em um nicho maior e mais largo. Esta peça foi redesenhada, adotando um formato mais triangular. O para-choque também é novo, assim como a grade frontal posicionada na parte inferior.
Na traseira, as lanternas trazem nova disposição das luzes de LED e a tampa do porta-malas foi redesenhada Por fim, O novo Omoda E5 também ganhou novas rodas, com desenho alterado, mas seguem com diâmetro de 18 polegadas.
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Omoda E5 2027 não deverá ter mudançar de motor e bateria
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A mudança no visual trará mais fôlego ao Omoda E5, que disputa mercado com modelos como BYD Yuan Plus e Volvo EX30. Em 2026, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), foram apenas 418 unidades emplacadas, muito menos do que os rivais citados.
Também existe a possibilidade de a Omoda lançar uma nova versão de entrada do modelo, com preço bem abaixo dos R$ 209.990 cobrados atualmente pelo E5.
Interior do novo Omoda E5
Além da atualização externa, a Omoda mudou consideravelmente a cabine do E5. O SUV abandona o quadro de instrumentos interligado a central multimídia, adotando duas telas separadas. O painel digital fica menor, de 8,9 polegadas, enquanto a tela da central aumentou de forma considerável de 12,3″ para 15,6 polegadas.
O volante multifuncional também é novo, assim como o material usado na forração das portas, que tem novas maçanetas, assim como os bancos e o console central flutuante com novo desenho. Mais detalhes sobre o novo interior do Omoda E5 reestilizado que será vendido no Brasil serão divulgados pela marca no evento.
Omoda E5 2027 passou por grandes mudanças no painel e na central multimídia
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Motorização e autonomia do Omoda E5
O SUV elétrico deverá chegar ao Brasil sem alterações de motor e bateria. Atualmente o Omoda E5 tem um motor elétrico dianteiro com 204 cv de potência e 34,7 kgfm de torque. Desta forma, consegue acelerar de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos, segundo a fabricante. Já a velocidade máxima é de 172 km/h.
O conjunto de baterias de 61 kWh, formadas por íons de lítio, rende uma autonomia de 345 km, segundo homologação do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. No ciclo europeu, WLTP, os números sobem para 450 km.
Dimensões
Nas dimensões, o novo para-choque dianteiro do Omoda E5 fez as medidas mudarem ligeiramente. O comprimento passou de 4,42 metros para 4,55 m. No entanto, os 1,83 m de largura, 1,59 m de altura e 2,63 m de entre-eixos não se alteraram. Já o porta-malas comporta 378 litros.
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