Novo Toyota RAV4 PHEV chega por R$ 400 mil para encarar o BYD Atto 8
A Toyota acaba de lançar no Brasil o novo RAV4 híbrido plug-in (PHEV). Disponível somente na versão XSE, o SUV chega às lojas por R$ 399.990 e assume o posto de RAV4 mais potente já vendido no mercado brasileiro, com 329 cv de potência combinada — contra os 306 cv anteriores. O modelo tem o mesmo preço do rival BYD Atto 8, que foi lançado neste ano no Brasil.
Autoesporte já havia antecipado em julho a chegada da configuração híbrida plug-in ao país. Agora, a Toyota confirma todos os detalhes do modelo, que passa a conviver com as versões híbridas convencionais. Portanto, são três versões no portfólio: S e SX, ambas com conjunto híbrido pleno (HEV), e a XSE (PHEV). Os preços partem de R$ 319.620.
Toyota RAV4 PHEV 2027 é vendido em versão única por R$ 400 mil
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Preços do Toyota RAV4 2027
Como é o novo Toyota RAV4 PHEV?
O novo RAV4 PHEV é equipado com motor 2.5 aspirado de quatro cilindros, que desenvolve 189 cv e 24,2 kgfm de torque, combinado a três motores elétricos. Segundo a Toyota, o conjunto elétrico entrega 206 cv no eixo dianteiro e 55 cv no traseiro. A potência combinada do sistema é de 329 cv.
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O SUV acelera de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e chega à velocidade máxima de 180 km/h. A tração é integral AWD, com atuação do motor elétrico no eixo traseiro. Além disso, oferece seletor de terrenos com modos Trail, Snow e Normal.
Toyota RAV4 PHEV 2027 tem autonomia elétrica de 61 km, segundo o Inmetro
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Autonomia do Toyota RAV4 PHEV
Uma das principais diferenças em relação ao RAV4 híbrido convencional está na bateria. O PHEV utiliza um conjunto de íons de lítio com 22,7 kWh de capacidade, significativamente maior por permitir que o SUV funcione por períodos mais longos sem ligar o motor a combustão.
De acordo com os dados homologados pelo Inmetro, o RAV4 XSE pode percorrer até 61 km exclusivamente no modo elétrico. Assim, dependendo da rotina e da disponibilidade de recarga, trajetos urbanos mais curtos podem ser realizados sem consumo de combustível.
Toyota RAV4 PHEV 2027 é equipado com bateria de 22,7 kWh
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O motorista pode escolher entre os modos de condução Normal, Eco, EV e Sport. Há ainda diferentes formas de gerenciamento do conjunto de propulsão, com opções EV, HEV e Auto, que determinam como os motores elétricos e a combustão serão utilizados.
Outro destaque é que o RAV4 PHEV aceita recarga rápida em corrente contínua, recurso que ainda não é comum entre híbridos plug-in. O SUV suporta até 11 kW em corrente alternada (AC) e 50 kW em corrente contínua (DC).
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Toyota RAV4 PHEV: design e dimensões
Visualmente, o RAV4 PHEV segue a identidade mais recente da Toyota e adota a dianteira no estilo “Hammerhead”, com faróis estreitos, capô marcado e para-lamas mais destacados. A versão XSE também aposta em elementos que reforçam o apelo esportivo, como rodas de liga leve de 20 polegadas com acabamento preto e spoiler traseiro.
Novo Toyota RAV4 PHEV tem o mesmo interior das demais versões híbridas plena (HEV)
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Outro diferencial da configuração híbrida plug-in é a pintura em dois tons. O teto é sempre preto e pode ser combinado às cores Cinza Titan, Azul Topázio, Imperial Aureum e Branco Lunar.
No tamanho, o RAV4 mantém as mesmas dimensões da versão HEV. São 4,60 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,70 m de altura e 2,69 m de entre-eixos. O Toyota RAV4 PHEV oferece 421 litros de capacidade no porta-malas, então é bem menor que os 514 litros da versão HEV. Também há sensor de movimento sob o para-choque, permitindo abrir o compartimento passando o pé pela região.
Toyota RAV4 PHEV 2027 tem pintura em dois tons
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Equipamentos do Toyota RAV4 PHEV
Por dentro, uma das novidades é a central multimídia com tela de 12,9 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay e associada ao sistema de som premium JBL. O quadro de instrumentos também é digital, com 12,3 polegadas, e o SUV conta com head-up display. A lista de equipamentos inclui ar-condicionado automático de duas zonas, iluminação ambiente em LED, teto solar panorâmico, carregador de celular por indução e quatro entradas USB-C.
Os bancos dianteiros têm aquecimento e ventilação. O assento do motorista dispõe de ajustes elétricos em dez posições, memória e função que recua automaticamente o banco para facilitar a entrada e a saída do veículo. O passageiro dianteiro também tem regulagens elétricas, mas em oito posições.
Toyota RAV4 PHEV 2027 vai de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos
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O novo Toyota RAV4 XSE estreia com o pacote Toyota Safety Sense 4.0. Entre os equipamentos estão frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa e assistente de centralização.
O pacote acrescenta ainda farol alto adaptativo, reconhecimento de placas de trânsito, assistente proativo de condução e alerta de saída segura, que identifica a aproximação de veículos ou ciclistas antes da abertura das portas. Há também câmera de visão 360°, assistente de estacionamento, monitoramento da pressão dos pneus e sete airbags.
Assim como nas versões HEV, o Toyota RAV4 PHEV também tem head-up display
Divulgação/Toyota
Quanto custam as revisões do RAV4 PHEV?
A Toyota divulgou também os preços das cinco primeiras revisões do RAV4 híbrido plug-in. Somadas, as cinco primeiras manutenções custam R$ 5.444,85. Confira:
1ª revisão: R$ 714,77;
2ª revisão: R$ 1.114,77;
3ª revisão: R$ 954,77;
4ª revisão: R$ 1.705,77;
5ª revisão: R$ 954,77.
O modelo tem garantia de fábrica de cinco anos, enquanto os componentes do sistema híbrido têm cobertura de oito anos. O RAV4 também participa do programa Toyota 10, que permite estender a garantia geral por até dez anos mediante a realização das revisões programadas na rede autorizada da fabricante.
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