Ford New Fiesta: 3 versões que valem a pena a partir de R$ 42 mil
Desde sua chegada ao Brasil, importado do México, até sua fabricação por aqui, o Ford New Fiesta mexeu com o mercado, oferecendo considerável rivalidade no segmento de hatches/sedãs compactos premium de outrora. Para isso, dispunha de bons motores e itens de série, que até hoje fazem sucesso no universo dos modelos usados.
Pensando nisso, Autoesporte separou três versões do compacto que valem a pena conferir, e considerar como próxima compra. No Mercado Livre, a procura por esses modelos é fácil e descomplicada. Os valores mencionados ao longo do texto foram consultados durante o processo de apuração e elaboração da matéria, no mês de agosto de 2026. Veja a seguir mais informações sobre cada um deles.
Ao longo dessa lista, você verá que todos os citados usam a transmissão manual Ford IB5, que equipou modelos como Focus, Ka e EcoSport, além do próprio New Fiesta, e não o câmbio automatizado Powershift, também disponível para as versões 1.6 e 1.0 turbo.
1. Ford New Fiesta Hatch SE 1.5 (2013) – a partir de R$ 41.900
Ford Fiesta conta com motor 1.5 em suas versões de entrada
Divulgação
Desde sua chegada ao mercado, em 2011, o New Fiesta provocou o segmento de hatches compactos premium com um visual alinhado à Europa e EUA, novos motores e lista bem fornida de itens de série. Aqui, o foco recai sobre a versão SE, intermediária, equipada com o motor 1.5 flex de 111/107 cv (etanol/gasolina), com 14,9/14,5 kgfm, combinado ao câmbio manual de cinco marchas.
A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 12,2 segundos, de acordo com a marca, enquanto o consumo fica em 7,8 km/l (E) e 11,1 km/l (G) na cidade, além de 9,5 km/l (E) e 13,9 km/l (G) na estrada, sempre segundo o Inmetro. Nem tão compacto diante de alguns hatches atuais, o hatch mede 3,97 metros de comprimento e tem 2,49 m de entre-eixos, com 281 litros de porta-malas.
Rival de nomes como Hyundai HB20 e Fiat Punto, tinha nos itens de série um trunfo contra a concorrência. Entre os principais, estão ar-condicionado, direção elétrica, central SYNC, vidros e travas elétricos, computador de bordo, rodas de liga leve, faróis de neblina, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa e airbags frontais, o que faz dele bem completo para o segmento.
O destaque das versões vindas do México está no acabamento, de material emborrachado, e em bossas como para-brisa acústico, por exemplo. Espere encontrar unidades 2013 da configuração SE do Hatch equipadas com o motor 1.5 e câmbio manual no Mercado Livre, partindo dos R$ 41.900.
Chevrolet Tracker LTZ Tracker LTZ Strada 1.4 MPI WORKING CS 8V FLEX 2P
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
2. Ford New Fiesta Hatch SE 1.6 (2014) – a partir de R$ 42.900
Ford New Fiesta ganhava uma graça extra com o conhecido 1.6 16V
Divulgação/Ford
Se o motor 1.5 e sua cavalaria máxima de 111 cv (etanol) forem pouco para você, a versão 1.6 pode ser a resposta. O motor 1.6 Sigma flex desenvolve 128/125 cv e 16,0/15,8 kgfm (etanol/gasolina), associado ao câmbio manual de cinco marchas. O 0 a 100 km/h acontece em 12,1 segundos, e o consumo é de 8,2 km/l (E) e 12,0 km/l (G) na cidade, além de 10,0 km/l (E) e 14,6 km/l (G) na estrada.
Com as mesmíssimas medidas do hatch citado acima, a versão SE segue sendo a melhor opção para quem busca o câmbio manual. De série, tem itens como ar-condicionado, direção elétrica, sistema SYNC, rodas de liga leve, faróis de neblina, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, vidros elétricos e airbags frontais. Aqui, outra mudança ocorre: a transição para a fabricação nacional (ainda em 2013), ligeiramente mais simples em termos de acabamento, mas sentida em termos de silêncio a bordo, por exemplo.
O motor mais forte aumenta a conta da compra. Unidades manuais do hatch, na versão SE, e partindo da fabricação nacional, custam, no Mercado Livre, a partir de R$ 42.900. Quanto a rivais, seu “nêmesis” histórico é o Chevrolet Sonic, importado da Coreia do Sul.
Nivus 1.0 200 TSI TOTAL FLEX HIGHLINE 1.0 200 TSI TOTAL FLEX HIGHLINE 1.0 200 TSI TOTAL FLEX HIGHLINE Tracker LTZ
3. Ford New Fiesta Sedã SE 1.6 (2015) – a partir de R$ 46.990
Ford New Fiesta Sedan tem estilo agradável até hoje
Divulgação/Ford
Assim como o hatch recém-descrito, o New Fiesta teve mais uma versão equipada com o motor 1.6, o sedã. Aqui, o rival de nomes como Chevrolet Sonic sedã e Hyundai HB20S ganha tamanho: 4,40 m de comprimento, os mesmos 2,48 m de entre-eixos do hatch, mas um porta-malas bem maior: 465 l. Em um carro familiar, cada litro a mais para bagagens importa.
Se os números brutos de potência e torque não se alteram, o 0 a 100 km/h perde em 1 décimo: 12 s. O consumo também muda: 8,0 km/l (E) e 11,2 km/l (G) na cidade, além de 9,7 km/l (E) e 14,1 km/l (G) na estrada.
Novamente apostando na última versão antes do câmbio automático, o sedã SE oferece ar-condicionado, direção elétrica, sistema SYNC, rodas de liga leve, faróis de neblina, sensores de estacionamento, computador de bordo, vidros e travas elétricos, freios ABS e airbags frontais. No Mercado Livre, unidades dessa descrição partem de R$ 46.990 para carros 2015 em diante.
Fiat Strada Volcano Strada Volcano Strada Volcano
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a agosto de 2026.
Fonte: Read More
