5 elétricos ou híbridos usados para escapar do rodízio a partir de R$ 73.800
Quem mora na cidade de São Paulo e depende do carro no dia a dia sabe que o rodízio municipal pode atrapalhar a rotina. A boa notícia é que carros elétricos, híbridos e movidos a hidrogênio têm direito à isenção da restrição, desde que estejam devidamente cadastrados junto à prefeitura quando necessário. Além da liberdade para circular todos os dias, muitos desses modelos também oferecem consumo reduzido e menor custo de utilização.
No Mercado Livre, há opções para diferentes bolsos, desde compactos elétricos até sedãs híbridos que já se consolidaram no mercado brasileiro. Os preços apresentados a seguir correspondem ao conjunto de anúncios disponíveis na plataforma e não a um veículo específico. Os preços apresentados foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de agosto de 2026.
1. Renault Kwid E-Tech — a partir de R$ 73.900
Renault Kwid E-Tech pode ser encontrado por preços bem interessantes
Divulgação
Entre os elétricos mais acessíveis do Brasil, o Renault Kwid E-Tech se destaca pela proposta urbana. O motor elétrico entrega 65 cv e 11,5 kgfm de torque, sempre com tração dianteira e câmbio de marcha única. A bateria de 26,8 kWh proporciona autonomia de até 185 km pelo Inmetro, enquanto a eficiência energética chega a 52,7 km/l equivalente na cidade.
O desempenho é apenas adequado, indo de 0 a 100 km/h em 14,6 segundos, de acordo com a Renault. Porém, como a proposta é urbana, o número nem é tão importante. Mais vital é a sensação de agilidade nas cidades, algo que o subcompacto oferece. Ainda segundo a marca, a arrancada de 0 a 50 km/h é feita em 4,1 s, um bom resultado.
O hatch mede 3,73 metros de comprimento, tem entre-eixos de 2,42 m, porta-malas de 290 litros e vão livre do solo de 18,5 cm, características que facilitam tanto o uso urbano quanto a transposição de lombadas e valetas.
Nos anúncios do Mercado Livre, unidades 2023 aparecem a partir de R$ 73.900. A versão Intense já sai de fábrica com seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, câmera de ré, sensores de estacionamento, rodas de liga leve de 14 polegadas e monitoramento da pressão dos pneus.
Como usado, é uma alternativa interessante para quem roda predominantemente na cidade, quer escapar do rodízio e busca um custo de manutenção inferior ao de veículos a combustão.
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2. Ford Fusion Hybrid— a partir de R$ 73.800
Ford Fusion é um híbrido pleno, tecnologia semelhante à do Prius e Corolla Hybrid
Divulgação/Ford
Mesmo fora de linha, o Fusion Hybrid continua sendo um dos sedãs eletrificados mais sofisticados do mercado de usados. O conjunto híbrido combina um motor 2.0 aspirado a gasolina com um motor elétrico alimentado por uma bateria de íons de lítio. O sistema alterna automaticamente entre os propulsores ou utiliza ambos simultaneamente conforme a demanda de potência, recuperando energia durante desacelerações e frenagens.
O motorista não precisa recarregar a bateria na tomada, já que todo o gerenciamento é feito eletronicamente. A potência combinada é de 190 cv, o câmbio é automático do tipo eCVT, o torque máximo do motor a combustão chega a 17,8 kgfm,.
O consumo oficial é de 16,8 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada. Com dimensões de sedã médio grande, o Ford Fusion tem 4,87 m de comprimento, amplos 2,85 m de entre-eixos e leva 514 l no porta-malas.
A versão Titanium reúne um pacote de equipamentos que ainda impressiona, incluindo oito airbags, bancos revestidos de couro com ajustes elétricos e memória para o motorista, ar-condicionado digital de duas zonas, teto solar, faróis de LED, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), alerta de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência, sistema de estacionamento semiautônomo, câmera de ré, sensores dianteiros e traseiros, central multimídia SYNC 3 e sistema de som premium Sony.
Os anúncios começam na faixa de R$ 73.800 no Mercado Livre, normalmente para exemplares entre 2017 e 2018. Para quem procura conforto e tecnologia, continua sendo uma excelente compra no mercado de usados.
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3. Toyota Corolla Hybrid — a partir de R$ 119.900
Novo Toyota Corolla Hybrid tem a vantagem de ser encontrado com facilidade
Divulgação/Toyota
Há alguns anos, o Corolla Hybrid se tornou referência entre os sedãs eletrificados vendidos no Brasil. O sistema híbrido pleno (HEV) utiliza um motor 1.8 flex de ciclo Atkinson associado a dois motores elétricos. Um deles auxilia a movimentação do veículo, enquanto o outro atua como gerador para recarregar a bateria durante frenagens e desacelerações. Em velocidades baixas, o sedã pode se deslocar apenas com eletricidade por curtos períodos; em acelerações mais fortes, os motores trabalham em conjunto para melhorar desempenho e eficiência.
Todo o gerenciamento é automático e dispensa recarga externa. O 1.8 gera 101/98 cv (etanol/gasolina) e 14,5 kgfm com ambos combustíveis, enquanto os outros dois motores elétricos somam 72 cv e 16,6 kgfm. A Toyota não indica o torque combinado, mas o conjunto entrega potência total de 122 cv.
Segundo teste da Autoesporte, o modelo vai de 0 a 100 km/h em 12,8 s. O mais importante, contudo, é o consumo: o Inmetro indica consumo urbano de 16,3 km/l com gasolina e de 10,9 km/l com etanol. Na estrada, onde o motor a combustão é predominante, são 14,5 km/l (G) e 9,9 km/l (E).
Tipicamente médio, o sedã ainda oferece entre-eixos de 2,70 m, comprimento de 4,63 m e porta-malas de 470 l. Os anúncios do Mercado Livre começam em torno de R$ 119.900, principalmente para exemplares fabricados entre 2022 e 2024.
A versão Altis Hybrid traz sete airbags, controles de estabilidade e tração, pacote Toyota Safety Sense com ACC, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto automático, além de central multimídia de 10 polegadas compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, carregador de celular por indução, painel digital, bancos revestidos de couro, chave presencial, partida por botão, câmera de ré, sensores de estacionamento e ar-condicionado digital de duas zonas.
4. BYD Dolphin Mini — a partir de R$ 101.890
BYD Dolphin Mini tem dimensões perfeitas para a cidade
Renato Durães/Autoesporte
Lançado em 2024, o BYD Dolphin Mini rapidamente se tornou um dos carros elétricos mais vendidos do Brasil. O hatch aposta em dimensões compactas, cabine bem aproveitada e um conjunto mecânico voltado ao uso nas cidades. A versão GS utiliza um motor elétrico instalado no eixo dianteiro, com tração dianteira, capaz de entregar 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque de forma instantânea.
Seu desempenho é tipicamente urbano. De acordo com o teste de desempenho da Autoesporte, a aceleração de 0 a 100 km/h leva 14,5 s. A bateria Blade de 38,8 kWh garante autonomia de até 280 km pelo Inmetro, enquanto o consumo energético é de 58,3 km/l equivalente na cidade.
O subcompacto mede 3,78 m de comprimento, tem entre-eixos de 2,50 m e porta-malas de 230 l, números que favorecem a circulação em grandes centros sem comprometer o espaço para quatro ocupantes.
Nos anúncios do Mercado Livre, unidades do Dolphin Mini aparecem a partir de R$ 101.890. A versão GS já oferece um pacote de equipamentos acima da média do segmento, incluindo seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas, câmera de 360 graus, sensores de estacionamento, central multimídia giratória de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital, chave presencial, partida por botão, carregador de celular por indução, bancos revestidos de material sintético que imita couro e rodas de liga leve de 16 polegadas.
Como ainda é um modelo recente, praticamente todos os exemplares anunciados contam com baixa quilometragem e parte da garantia de fábrica, tornando-se uma alternativa interessante para quem deseja um elétrico moderno e quer escapar do rodízio municipal.
5. GWM Haval H6 — a partir de R$ 155.890
GWM Haval H6 HEV é um sucesso entre os híbridos paralelos e plug-in
Divulgação
O Haval H6 foi o modelo responsável por consolidar a presença da GWM no mercado brasileiro e rapidamente se tornou um dos SUVs híbridos mais vendidos do país. A versão Premium adota um sistema híbrido convencional (HEV) que combina um motor 1.5 turbo a gasolina de ciclo Miller com um motor elétrico alimentado por bateria de íons de lítio. Diferentemente dos híbridos plug-in, a bateria é recarregada automaticamente durante frenagens, desacelerações e pelo próprio motor a combustão, sem necessidade de conexão a uma tomada.
Em baixas velocidades, o SUV pode rodar apenas com eletricidade por curtos trajetos, enquanto nas acelerações mais fortes, ambos os motores trabalham em conjunto para entregar melhor desempenho e menor consumo. A potência combinada chega a 243 cv, com torque máximo de 54 kgfm, sempre associado a um câmbio automático de duas marchas dedicado aos sistemas híbridos (DHT). Os dados do fabricante indicam um 0 a 100 km/h em 7,9 s. Segundo o Inmetro, o Haval H6 Premium registra consumo de até 13,8 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
Amplo, o SUV mede 4,68 m de comprimento, possui 2,74 m de entre-eixos e porta-malas de 560 l, oferecendo espaço semelhante ao de utilitários esportivos médios tradicionais.
No Mercado Livre, os anúncios começam em aproximadamente R$ 155.890 para carros 2024. A versão Premium reúne um pacote de equipamentos bastante completo, com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade, controle de tração, assistente de permanência em faixa, centralização automática na faixa, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, reconhecimento de placas de velocidade, câmera de 360 graus, teto solar panorâmico, tampa do porta-malas com acionamento elétrico, bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, ar-condicionado digital de duas zonas, painel de instrumentos digital e central multimídia de 12,3 polegadas.
Apesar do valor mais elevado, ainda é uma opção competitiva entre os SUVs eletrificados por reunir desempenho, conforto e uma lista de equipamentos digna de modelos premium.
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