GAC GS4 tem desconto de R$ 22 mil e fica mais barato que Creta 1.0
O GAC GS4 desembarcou no Brasil em maio do ano passado e vive um movimento curioso, sua versão topo de linha, que é naturalmente mais cara, vende mais do que a configuração de entrada, Premium e Elite, respectivamente. No entanto, a fabricante chinesa parece ter achado o caminho para resolver essa questão.
A marca passou a oferecer o GS4 Premium com desconto de R$ 22 mil, inclusive na venda direta pra CPF, como destaca em seu site oficial. Dessa forma, o valor do SUV médio híbrido fica em R$ 169.990, consideravelmente abaixo dos R$ 191.990 da tabela oficial. O preço também é válido para a loja oficial da GAC no Mercado Livre. Nessa oferta, o preço fica abaixo das versões Limited e Platinum do Hyundai Creta, que custam R$ 173.390 e R$ 188.990, ambas com motor 1.0 turbo.
A configuração topo de linha, Elite, não participa da promoção e segue com o preço de tabela inalterado, ou seja, custa R$ 209.990. Atualmente, essa configuração é responsável por cerca de 55% das vendas do GS4.
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As duas versões usam motor 2.0 aspirado conectado a um motor elétrico
André Paixão/Autoesporte
As duas versões usam um motor 2.0 aspirado a gasolina de ciclo Atkinson, que prioriza a eficiência energética, com injeção direta de combustível. Esse motor entrega 140 cv, enquanto o motor elétrico rende 182 cv e 30,6 kgfm de torque. A potência combinada é de 235 cv. O GS4 é um híbrido pleno (HEV), portanto, dispensa recarga externa.
Segundo a GAC, o 0 a 100 km/h é feito em 8,5 segundos. O consumo médio, de acordo com o Inmetro é de 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, sempre com gasolina.
Em porte, o GAC GS4 é parecido com o Jeep Commander, são 4,68 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos, 1,67 m de altura e 1,90 m de largura. O Jeep de sete lugares tem 4,76 metros de comprimento, 1,86 m de largura e 1,68 m de altura, com uma distância entre-eixos de 2,79 m. O GAC tem 638 litros de porta-malas, enquanto o Commander entrega 661 litros com a terceira fileira rebatida.
Porta-malas é um dos destaques do GAC GS4
André Paixão/Autoesporte
Entre os equipamentos da versão Premium, destaque para controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de pontos cegos. Além disso, há câmera de ré, sensor de estacionamento traseiro, câmera de ré e central multimídia de 10,1 polegadas.
Há ainda faróis com acendimento automático, chave presencial, seis airbags, banco do motorista com ajustes elétricos, bancos dianteiros ventilados, rodas de liga leve de 18 polegadas e sensor de chuva.
A topo de linha, Elite, adiciona retrovisores com rebatimento elétrico e desembaçador, teto solar panorâmico, tampa do porta-malas com abertura elétrica, banco do passageiro elétrico, bancos revestidos de couro, iluminação ambiental na cabine, carregador por indução para celular, rodas de liga leve de 19 polegadas, head-up display, quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas, câmeras com visão 360° e alerta de abertura de portas.
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Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a agosto de 2026.
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