GWM Ora 5 vai gerar família de carros híbridos e elétricos nacionais

A GWM já anunciou a construção da sua segunda fábrica no Brasil, sendo a única marca chinesa no país com uma unidade de produção pronta e outra em obras. A nova fábrica será erguida em Aracruz (ES), com previsão de começar a operar em 2029 com uma capacidade anual de até 200 mil veículos/ano. Agora, Autoesporte apurou mais informações sobre o cronograma de novos modelos que a unidade irá receber.
O Ora 5, SUV elétrico feito na plataforma One, será produzido em Aracruz, porém, a novidade é que a GWM terá no Brasil uma família de produtos a partir desse modelo. Os futuros nacionais serão derivados da família Ora, sendo a terceira submarca da fabricante, que já mantém produção local das gamas Haval e Poer.
GWM Ora 5 2026 é produzido na plataforma One, que erá instalada na unidade de Aracruz
Divulgação
As informações foram divulgadas por Ricardo Bastos, diretor de relações institucionais e governamentais da GWM, com exclusividade ao programa CBN Autoesporte:
“O Ora 5 é um grande sucesso de vendas que será produzido na nova fábrica, com a plataforma One. Ela pode receber diversos tipos de carroceria e motorização, como híbridos, híbridos plug-in e elétricos. Vamos trazer todo este contexto para a nossa nova fábrica nacional, várias carrocerias e motorizações”.
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GWM Ora 5 PHEV 2026 foi apresentado na China e já está em estudos para o Brasil
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A fábrica de Aracruz será responsável pela produção de carros de alto volume, pois sua capacidade produtiva será quatro vezes maior que a de Iracemápolis (SP), abastecendo o Brasil e mercados externos. Atualmente, a unidade paulista tem limite de 50 mil unidades/ano e deve encerrar 2026 com 40 mil carros fabricados, próximo da sua capacidade máxima:
“Será uma família nova de produtos, mas ainda não podemos relevar quais modelos pretendemos produzir por aqui. No futuro, também podem incluir outras linhas de produto na unidade, como Wey e Tank, que atualmente não são cotadas para ganhar produção local. Tudo depende de como o mercado vai responder”, disse o executivo.
Fábrica da GWM em Iracemápolis (SP) deverá produzir 40 mil carros em 2026, volume próximo da capacidade máxima
Divulgação/GWM
De acordo com Bastos, esse cronograma de avanço faz parte do plano de longo prazo que a marca possui por aqui. Um ano após iniciar a sua produção local no interior paulista, a GWM atingiu seu recorde de vendas em julho de 2026, com 9.299 emplacamentos, volume que a posicionou como 9ª marca mais vendida no Brasil, superando concorrentes tradicionais como Jeep, Nissan e Caoa Chery.
Em setembro, a GWM irá apresentar mais dois lançamentos para o mercado brasileiro com a intenção de expandir portfólio e continuar com esse bom ritmo de vendas.
GWM Haval H7 será apresentado no Festival Interlagos
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Como é o GWM Ora 5?
O GWM Ora 5 foi lançado em junho, em versão única, com preço de R$ 159 mil, sendo um dos SUVs elétricos mais baratos do Brasil. Com porte de Toyota Corolla Cross, mas um valor bem menor na etiqueta, ele tem 4,47 metros de comprimento, 1,83 m de largura, 1,64 m de altura e 2,72 m de distância entre os eixos.
Instalado no eixo dianteiro, o motor elétrico usado no Ora 5 entrega representa uma segunda geração em relação ao do Ora 03. São 204 cv de potência e 26,5 kgfm de torque. De acordo com a GWM, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.
GWM Ora 5 elétrico tem bom espaço e acabamento interno
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Sua bateria é de íons de lítio do tipo lítio-ferro-fosfato (LFP) e tem capacidade de 58,3 kWh, entregando autonomia de 349 km, de acordo com o Inmetro. No ciclo europeu WLTP, esse número sobe para 435 km e a GWM afirma que esse dado é mais realista, especialmente em ciclo urbano.
Dez dias após o seu lançamento, o Ora 5 já acumulava fila de espera de até quatro meses, conforme noticiado pela Autoesporte. Dessa forma, sua produção local fará muito sentido para agilizar o atendimento aos clientes.
No futuro, quem sabe, também poderemos ter saindo de Aracruz o Ora 5 PHEV, que foi lançado na China recentemente. O modelo, que passou por mudanças visuais e ficou até maior que o seu irmão elétrico, já está em estudos para o Brasil.
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