Peugeot e Citroën ‘não vão mais brigar com a Fiat’, diz chefão da Stellantis

A Stellantis já havia apontado um caminho para as marcas Citroën e Peugeot no Brasil. Depois que o futuro das duas francesas foi colocado em dúvida no Brasil após não haver menção a elas no Fastlane 2030, plano de investimentos do grupo para os próximos cinco anos, o presidente da empresa na América do Sul, Herlander Zola, já havia informado que as duas seriam reposicionadas como marcas de nicho, aproveitando a parceria global que o grupo tem hoje com a chinesa Dongfeng.
Agora, em entrevista exclusiva ao podcast CBN Autoesporte, publicada nesta sexta-feira (14), Zola detalhou um pouco mais os rumos que Citroën e Peugeot tomarão no Brasil. Segundo o executivo, as duas operações vão ter sua gama de produtos completamente reformulada nos próximos, para “parar de ocupar os mesmos espaços que a Fiat ocupa” nos segmentos de carros compactos e de entrada.
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“Essas duas marcas [Peugeot e Citroën] são muito importantes para o nosso portfólio, são marcas que obviamente ocupam um espaço no mercado brasileiro há muito tempo e que sempre foram marcas de nicho, que funcionam bem especificamente em um nicho de mercado. O ponto mais relevante para nós envolve exatamente o posicionamento de cada uma delas. E é fundamental que, diante do grupo Stellantis, a gente estabeleça espaços claros pra cada uma delas”, afirmou.
“O ponto fundamental é que Peugeot e Citroën não devem, de alguma forma, ocupar o mesmo espaço que a Fiat ocupa. E esse é o trabalho que a gente está fazendo nesse instante. É um trabalho que envolve o reposicionamento dessas duas marcas e isso está diretamente ligado ao portfólio de produtos que a gente é capaz de oferecer. [Esse portfólio] vai, ao longo do tempo, sofrer uma mudança importante, através de movimentos estratégicos que a gente tem feito hoje e que envolvem algumas das parcerias que o grupo tem hoje sob a ótica global”, seguiu Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul.
“[Essas parceria] vão nos dar a chance de reposicionar as duas marcas para que elas possam, de fato, ocupar uma posição relevante dentro de um nicho, ofertando produtos diferentes. Mas dentro de um posicionamento que as colocam imediatamente acima da Fiat e não hoje, como hoje nós temos elas basicamente disputando os mesmos clientes que a Fiat hoje já tem”, concluiu o executivo.
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A parceria mencionada por Zola é a sociedade que a Stellantis possui com a chinesa Dongfeng dedicada às suas marcas francesas, chamada Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) Globalmente, essa associação já gerou dois novos produtos da Peugeot desenvolvidos na China para mercados globais, incluindo a América do Sul.
São eles os Peugeot Concept 6, uma perua, e o Concept 8, um SUV grande, ambos elétricos. Segundo o representante máximo da fabricante na América do Sul, esses modelos, em si, têm chances de ser lançados no Brasil, mas também há chances de a montadora aproveitar a plataforma da Dongfeng para gerar outros produtos específicos para nosso mercado.
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