Hyundai Tucson e ix35: 4 versões usadas dos SUVs a partir de R$ 26 mil

Quando o Hyundai Tucson desembarcou no Brasil em 2004 como importado, ele promoveu uma verdadeira revolução no mercado nacional: democratizou a categoria dos SUVs médios com atrativos como espaço de sobra, posição elevada de dirigir e mecânica robusta por um preço competitivo. O sucesso do modelo foi tão grande que a Caoa manteve a primeira geração em produção por anos ao lado de seus sucessores diretos — o ix35 e, posteriormente, o New Tucson —, criando uma das linhagens de SUVs mais longevas do país.
Hoje, no mercado de usados, acabou virando uma boa opção para famílias que buscam o primeiro SUV ou querem fazer um upgrade de categoria sem estourar o orçamento. As opções começam na faixa dos R$ 26 mil, valor cobrado por exemplares das primeiras safras do Tucson, passando pelo maior custo-benefício e equipamentos do ix35, até chegar ao motor turbo e belo design do New Tucson. Veja adiante quais dessas opções fazem mais sentido para a sua realidade.
Os preços foram apurados durante a produção da matéria, em julho de 2026, e variam conforme ano-modelo, versão, quilometragem e estado de conservação.
1. Hyundai Tucson GLS 2.0 4X2 2013 – a partir de R$ 26.500
Hyundai Tucson de primeira geração é visão comum nas ruas até hoje
Divulgação/Hyundai
Não há dúvida que depois do Ford EcoSport, o Hyundai Tucson foi o SUV mais popular do mercado brasileiro por bons anos. Com chegada no Brasil em meados de 2004 como importado, ele ditou uma nova fase para a marca sul-coreana, que passou a ser mais aceita por aqui. Seu sucesso foi tanto que perdurou de 2004 a 2019 no país, passando a ser montado nacionalmente a partir de 2014. Unidades 2013 da versão GLS podem ser negociadas no Mercado Livre a um preço inicial de R$ 26.500.
Equipado com o motor 2.0 aspirado flex, o utilitário médio entrega 142/146 cv de potência (G/E) e 19,1/19,7 kgfm de torque, respectivamente. Apesar de ser um utilitário pesado e ter um câmbio automático de apenas quatro marchas, entregava uma aceleração de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos. Isso se refletia no consumo nada otimista: faz na cidade 5,2 km/l e 7,2 km/l com etanol e gasolina, enquanto em uso rodoviário esses números sobem pouco para 6,6 km/l e 9,1 km/l, respectivamente.
Sem ser econômico, entrega robustez e muito espaço interno. Prova disso são seus 528 litros de capacidade no porta-malas, que pode ser acessado por uma abertura extra do vidro traseiro. Seu comprimento de 4,32 metros é compacto se comparado aos SUVs médios atuais, enquanto o entre-eixos de 2,63 m oferece bom espaço interno para quatro adultos altos.
Sua lista de equipamentos de série inclui ar-condicionado automático digital, direção hidráulica, bancos revestidos de couro, retrovisores com rebatimento elétrico, sensor de estacionamento traseiro, quatro airbags e freios ABS.
Honda City 1.5 EX 16V
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte
2. Hyundai Tucson GLS V6 2.7 4×4 2006 – a partir de R$ 29.900
Hyundai Tucson V6 se destaca não apenas pelo motor, como também pela tração integral
Divulgação/Hyundai
Na sequência, temos o Tucson GLS V6 2.7, modelo com motor um pouco maior e que surgiu antes do modelo flex nacional. Ele é outra opção interessante exatamente porque traz uma vocação mais aventureira e que se livra um pouco do estigma de “SUV de shopping”: isso porque ele vem equipado com tração 4X4 sob demanda e que pode ser ativada por meio de um botão no console. É a opção ideial para quem, esporadicamente, tem que enfrentar pavimentos mais acidentados. Unidades 2006 podem ser encontradas no Mercado Livre com preço inicial de R$ 29.900.
O Hyundai Tucson GLS traz motor 2.7 V6 de 24 válvulas que gera expressivos 175 cv de potência e torque de 24,6 kgfm, que traz melhor desempenho nas acelerações perante o 2.0 quatro cilindros, tanto que vai de 0 a 100 km/h em 10,5 s, sempre de acordo com dados oficiais. O consumo, dada a maior cilindrada e o sistema de tração integral sob demanda, é um pouco pior: faz 6,5 km/l no ciclo urbano e 8,9 km/l na rodovia.
Assim como o modelo 2.0 de quatro cilindros, mantém o ótimo porta-malas de 528 l e bom espaço interno, além das demais medidas. Contudo, o pacote de equipamentos de série dá uma adição na segurança por trazer seis airbags e controles de tração e estabilidade. Soma também ar-condicionado automático, bancos de couro e controle de cruzeiro.
Chevrolet Onix 1.0 TURBO FLEX PLUS PREMIER
Initial plugin text
o
3. Hyundai ix35 2.0 2015 – a partir de R$ 49.900
Hyundai ix35 recebeu outro nome, mas é chamado de Tucson em mercados estrangeiros
Divulgação
Sucessor natural do primeiro Tucson, o Hyundai ix35 2.0 (vendido como Tucson no exterior) trouxe uma revolução estética com a famosa linguagem de design escultura fluida. No Brasil, ele conviveu com o Tucson antigo, ficando posicionado logo acima como uma opção mais refinada e moderna no catálogo da fabricante. Manteve qualidades como espaço interno e robustez, mas somou um pacote de equipamentos mais recheado e trouxe novo motor. Unidades 2015 da versão podem ser arrematadas na plataforma a um custo inicial de R$ 49.900.
Debaixo do capô ele traz o motor 2.0 aspirado flex da família Nu, o mesmo usando no Elantra, e que rende 169/178 cv cv (G/E) e 20/21,8 kgfm de torque. O câmbio passou a ser o automático de seis marchas, mais eficiente que o antigo de quatro velocidades. A dinâmica do SUV ganha agilidade com um 0 a 100 km/h na casa dos 10,8 s, com o consumo também evoluindo perante o antigo por se esforçar menos com o peso do SUV: faz 6,1 km/l e 8,8 km/l na cidade com etanol e gasolina, e chegando aos 7,3 km/l e 10,5 km/l em trajetos rodoviários.
Em relação ao antecessor, seu comprimento é um pouco maior, chegando a 4,41 m. O entre-eixos é 1 cm maior: 2,64 m. Porém, o porta-malas leva 465 l, sendo menor que o do Tucson.
Soma chave presencial com partida por botão, central multimídia nativa, câmera de ré, ar-condicionado, bancos parcialmente de couro, retrovisores com rebatimento elétrico, mas sua lista varia muito de acordo com a versão, podendo incluir teto solar elétrico e outros itens extras.
Volkswagen Virtus 1.0 Turbo 200 TSI Highline Virtus 1.0 Turbo 200 TSI Highline
4. Hyundai New Tucson 1.6 turbo 2020 – a partir de R$ 91.990
Hyundai New Tucson é o único equipado com motor turbo, no caso, um 1.6
Divulgação/Hyundai
Na última posição, temos o último SUV médio da marca sul-coreana a ser oferecido no mercado brasileiro: o Hyundai New Tucson. Assim como o ix35 foi vendido como opção mais refinada perante o Tucson, e esteve no catálogo da marca como um modelo mais caro, sendo ainda maior e mais refinado. Se destaca pelo motor turbinado mais torcudo, plataforma mais moderna e espaço interno mais amplo. Tem anúncios a partir de R$ 91.990 no Mercado Livre.
Ele não teve grande sucesso comercial como seus antecessores, mas ainda é uma boa pedida. Traz motor 1.6 16V turbo de injeção direta a gasolina, que entrega potência de 177 cv e torque de 27 kgfm. Com o casamento junto ao câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, ele vai de 0 a 100 km/h em apenas 9,1 s. Graças à injeção direta de combustível, o consumo é o melhor da família, fazendo assim 9,8 km/l na cidade e 11,9 km/l na estrada.
Da mesma maneira que na geração anterior, o SUV cresceu um pouco. O comprimento chega a 4,47 m e o seu entre-eixos a 2,67 m, o que ampliou o já bom espaço interno. Seguindo o mesmo caminho, o porta-malas ficou um pouco maior e chegou a 513 l.
O pacote de itens traz teto solar elétrico panorâmico, ar-condicionado digital de duas zonas com saídas para o banco traseiro, bancos revestidos de couro (com ajuste elétrico e apoio lombar para o motorista), seis airbags, assistente de partida em rampa, central multimídia com espelhamento de tela do celular, câmera de ré e sensores de estacionamento.
Toyota Corolla XEi 2.0 Flex 16V
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas
Nota de transparência: Autoesporte mantém uma parceria comercial com lojas parceiras. Ao clicar no link da varejista, Autoesporte pode ganhar uma parcela das vendas ou outro tipo de compensação. Os preços mencionados podem sofrer variação e a disponibilidade dos produtos está sujeita aos estoques. Os valores indicados no texto são referentes a julho de 2026.

Fonte: Read More