Chery confirma 3 novas marcas no Brasil; conheça Freelander, Exeed e Luxeed

Dentro de uma ambiciosa estratégia para se tornar uma espécie de “Stellantis chinesa” no Brasil, o grupo Chery acaba de confirmar a chegada de mais três marcas ao país. Conforme antecipado por Autoesporte no final de julho, as novatas em questão são as fabricantes Freelander, Exeed e Luxeed, que devem estrear por aqui até 2028 para reforçar a atuação da empresa nos segmentos de SUVs e veículos de luxo.
Com isso, Freelander, Exeed e Luxeed irão se juntar às já anunciadas Lepas e iCaur, bem como Omoda Jaecoo e Jetour, totalizando sete marcas diferentes de um mesmo grupo no Brasil. Na prática, a Chery se tornará o maior conglomerado automotivo do país em número de marcas, superando a Stellantis (hoje com Fiat, Jeep, Ram, Peugeot, Citroën e Leapmotor).
iCaur V27 será o primeiro carro da nova marca no Brasil
Caio Bednarski/Autoesporte
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Importante lembrar que a Caoa Chery é uma joint-venture entre os chineses e o grupo brasileiro que em nada tem a ver com a operação que envolve as demais marcas. De qualquer forma, com tantas fabricantes debaixo de um mesmo guarda-chuva, a Chery dará foco específico para cada marca para evitar a sobreposição de modelos.
No caso da Omoda Jaecoo, a empresa destaca três pilares de atuação: inovação, design e tecnologia. Já na Icaur, será explorado o lado “TechBox” dos SUVs quadrados e elétricos da marca. Na Lepas, os carros terão “estilo elegante e pegada jovial”. Por fim, nas novatas Freelander, Exeed e Luxeed, a aposta será em “luxo de alto nível”.
Freelander 8 tem inspiração no SUV homônimo da Land Rover
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Outra informação importante diz respeito ao tipo de operação das novatas. Autoesporte apurou que Freelander, Exeed e Luxeed terão atuação similar à da Lepas. Dessa forma, ficarão sob o guarda-chuva da Omoda Jaecoo Brasil, que cuidará do desenvolvimento de rede de concessionárias, estratégia de produtos e marketing. Já as lojas serão separadas e com identidade visual própria para cada marca.
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Conheça a Freelander, ex-SUV e agora marca
Criada pela Chery em parceria com a Land Rover, a Freelander é a marca mais nova do grupo. Focada em SUVs de luxo, terá seus veículos desenvolvidos a partir de Xangai, na China, com a colaboração de equipes de design de Gaydon, no Reino Unido. O primeiro deles, já revelado, é o Freelander 8, que já está com passaporte carimbado para o Brasil.
Freelander 8 tem 5,12 metros de comprimento e é maior até que Defender
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O modelo tem 5,12 metros de comprimento, 2,05 m de largura, 1,90 m de altura e distância entre-eixos de 3,04 m, sendo mais comprido, mais alto e mais largo que um Land Rover Defender 110, por exemplo.
O design é inspirado na primeira geração do Freelander (antigo SUV de entrada da Land Rover) e fica evidente nas linhas quadradas e robustas, com destaque para o característico formato da coluna D.
Freelander 8 tem arquitetura elétrica é de 800 volts e motorização REEV
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A plataforma adotada pelo modelo, batizada de iMAX, foi desenvolvida para suportar motores totalmente elétricos (BEV), conjuntos híbridos plug-in (PHEV) e sistemas híbridos em série (REEV).
A arquitetura elétrica é de 800 volts e o sistema de baterias foi desenvolvido em conjunto com a CATL, apresentando uma capacidade de carregamento de pico de 350 kW.
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Comheça a Exeed, a primeira marca de luxo da Chery
Exeed RX é SUV com porte médio e estilo cupê
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A Exeed, por sua vez, tem mais tempo de casa e foi criada pela Chery em 2017. A atuação é concentrada na oferta de SUVs de luxo com acabamento premium e variadas opções de motorização, desde propulsores tradicionais a gasolina até híbridos e elétricos.
A marca tem atuação internacional e está em amplo processo de expansão para mercados da América do Sul, Oriente Médio e Europa. O portfólio de veículos é formado pelos SUVs LX, TXL, RX e VX.
Destes, um dos mais conhecidos e vendidos é o RX, de porte médio e com carroceria de estilo cupê. Ao todo, mede 4,78 metros de comprimento, 1,92 m de largura, 1,67 m de altura e 2,81 m de entre-eixos. O conjunto híbrido plug-in é o mesmo de outros SUVs da Chery, como Jaecoo 7 e Tiggo 8, com motor 1.5 turbo a gasolina associado a dois motores elétricos.
Exeed RX em motorização PHEV com o mesmo conjunto usado por outros SUVs da Chery
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A Exeed conta ainda com uma subdivisão chamada Exlantix, neste caso focada em elétricos e híbridos em série (REEV) de luxo. A gama atualmente é formada pelos modelos ES (sedã grande), ET (SUV médio) e ET8 (SUV grande).
Exeed RX tem painel com console central elevado e telas integradas
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Conheça a Luxeed, marca de luxo com tecnologia Huawei
Por fim, a terceira marca confirmada é Luxeed, criada pela Chery em parceria com a gigante da tecnologia Huawei. A divisão sob o ecossistema HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), onde a Chery lidera o desenvolvimento físico e a produção industrial dos carros, enquanto a Huawei fornece toda a inteligência conectada, sistemas de condução autônoma (Huawei ADS) e o sistema operacional de bordo HarmonyOS.
Luxeed V9 é minivan grande com porte de picape média
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Atualmente, três modelos são oferecidos no mercado chinês. A V9 é uma van de luxo com quase 5,40 metros de comprimento e 3,25 m de entre-eixos. A cabine de sete lugares é configurada no formato 2+2+3, em que a segunda fila tem poltronas individuais com reclinação, aquecimento e ventilação.
A motorização é sempre híbrida em série (EREV ou REEV) com tração dianteira ou integral. Na China, os preços vão de 390 mil yuan (R$ 295 mil) a 520 mil yuan (R$ 395 mil).
Luxeed R7 tem linhas arredondadas e quase 5 metros de comprimento
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Já o R7 é um SUV com estilo similar ao do GAC Hyptec HT, com linhas arredondadas e porte grande (são 4,98 m de comprimento e quase 3 m de entre-eixos). Nesse caso, há versões híbrida em série, com autonomia total superior a 1.500 km, além de três variantes elétricas, sendo que as mais caras e completas têm baterias de 100 kWh e potência combinada próxima dos 500 cv. Nesse caso, a faixa de preços vai de 250 mil yuan a 310 mil yuan, ou de R$ 190 mil a R$ 235 mil, sempre na conversão direta.
Luxeed S7 tem tecnologia Huawei e porte de Porsche Taycan
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Por fim, o S7 é um sedã elétrico com o mesmo porte de um Porsche Taycan, também na casa dos 5 metros de comprimento. Traz as mesmas motorizações do R7, mas com autonomia máxima acima de 800 km, no generoso padrão chinês. É também o modelo mais barato da marca, com tabela variando de 230 mil yuan a 290 mil yuan. Na conversão direta, estamos falando de R$ 175 mil a R$ 220 mil.
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