Flagra: Leapmotor B03 é testado no Brasil contra BYD Dolphin e Geely EX2

O segmento dos hatches elétricos é um dos mais disputados no Brasil, pois todas as marcas chinesas querem surfar a mesma onda de BYD Dolphin Mini, Dolphin e Geely EX2. Evidência disso é que a Leapmotor já está testando o novo B03 no país, como comprovou o flagra publicado pelo Placa Verde (@placaverde). Sua estreia ainda não foi confirmada, mas existe a expectativa de que seja lançado no nosso mercado em 2027.
Este é o hatch elétrico que será vendido na China como A05, mas a Stellantis — detentora da operação da Leapmotor fora de seu país de origem — decidiu alterar o nome antes de apresentá-lo no mercado europeu, o que ocorrerá ainda neste semestre. Como tem sido regra na empresa, as equipes de engenharia da Europa e América do Sul trabalham juntas nas versões globais dos carros chineses.
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O Leapmotor B03 tem 4,17 metros de comprimento, 1,79 m de largura, 1,56 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos. Em comparação, o BYD Dolphin ostenta 4,12 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos.
Leapmotor B03 apostará no preço e no tamanho amplo de sua cabine
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Já o porta-malas do B03 tem 365 litros de capacidade, contra 250 l disponíveis no BYD Dolphin. Logo, o hatch elétrico da Stellantis é maior que o conterrâneo em várias proporções, o que pode ser uma das estratégias da Leapmotor para fazer os clientes trocarem de marca.
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Leapmotor B03 segue a receita chinesa que já conhecemos no design do interior
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Ao menos no mercado chinês, o Leapmotor B03 tem painel digital de 8,9 polegadas, central multimídia com tela de 14,6 polegadas e pacote de assistências à condução (ADAS) com controle de cruzeiro adaptativo e sensor de ponto cego.
O que sabemos sobre a mecânica do Leapmotor B03 é baseado em dados divulgados pelas patentes registradas no Ministério da Indústria da China (MIIT). O hatch chinês terá duas versões em seu país de origem:
Versão de entrada do Leapmotor B03:
Potência: 95 cv
Bateria: 40 kWh
Autonomia: 405 km (CLTC)
Versão topo de linha do Leapmotor B03:
Potência: 122 cv
Bateria: 53 kWh
Autonomia: 510 km (CLTC)
Demais informações, como torque e resultados da aceleração de 0 a 100 km/h, serão divulgadas durante sua apresentação oficial. Mas é evidente que a estratégia anti-Dolphin se repete ao oferecer opções mecânicas parecidas.
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Leapmotor B03 só terá versões elétricas neste primeiro momento
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Outro mistério é se, no futuro, o Leapmotor B03 terá versões híbridas, como os modelos B10 e C10 já vendidos no Brasil. Estes são híbridos em série (REEV), com motores a combustão usados exclusivamente como geradores, que alimentam as baterias. A tração é totalmente elétrica e sequer existe conexão do motor a combustão com as rodas.
Quanto o Leapmotor B03 vai custar no Brasil?
Leapmotor B03 pode ter “missão dupla” para concorrer com Dolphin Mini e Dolphin
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Consultada por Autoesporte, a Leapmotor não confirmou o lançamento do B03 no Brasil, mas presume-se que a Stellantis não ficará de fora do segmento com a maior participação de elétricos. O início dos testes é outro forte indício de que o hatch de fato será lançado em breve. Quanto ao preço, tudo dependerá da estratégia adotada pela marca.
O Geely EX2 Pro parte de R$ 123.800, enquanto o BYD Dolphin Mini GS custa R$ 119.990. Este poderia ser um ponto de partida para a versão básica do Leapmotor B03. Já o modelo mais equipado poderá até beliscar o segmento do Dolphin, que custa R$ 149.990. O lançamento do B03 na Europa dará mais indícios do que a Leapmotor planeja para o Brasil.
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