Audi A2 volta após 20 anos como o carro mais eficiente já feito pela marca
Lançado em 1999 como um inusitado monovolume com carroceria construída em alumínio, o Audi A2 não teve vida longa no mercado. Na prática, só durou até 2005 e saiu de linha depois disso sem deixar sucessor. Passados 21 anos, a marca alemã anuncia o resgate do nome, mas dessa vez dentro de uma proposta totalmente nova. Agora chamado de A2 e-tron, o modelo é elétrico e baseado na plataforma MEB+ do grupo Volkswagen.
Logo de cara, a Audi apresenta o novo A2 como o carro mais eficiente já produzido em toda sua história. O modelo tem um consumo de energia de 12,8 kWh por 100 km, entregando autonomia de cerca de 477 km na bateria de fosfato de ferro-lítio de 61 kWh. O coeficiente de arrasto declarado de apenas 0,24 contribui diretamente para o resultado.
Audi A2 e-tron mantem o estilo monovolume, mas agora com propulsão elétrica
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Para garantir a máxima eficiência, a Audi focou na aerodinâmica e equipou o modelo com defletores de roda, painéis na parte inferior da carroceria,rodas com design específico e até cortinas de ar. Além disso, há entrada de ar ativa que permanece fechada na maior parte do tempo para reduzir o arrasto — a abertura acontece apenas em acelerações rápidas e altas temperaturas.
Audi A2 e-tron segue a identidade visual mais recente da marca com faróis divididos e logotipo luminoso
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A bateria LFP utiliza um design de célula integrada ao pacote, o que aumenta a densidade e amplia a robustez do componente em um formato compacto. Ainda segundo a marca, a bateria “não requer elementos de terras raras, envelhece mais lentamente do que muitas alternativas e é considerada particularmente segura”.
Novo Audi A2 e-tron tem lanternas estreitas divididas pelas abertura da tampa do porta-malas
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Na versão de entrada, com 190 cv, o A2 e-tron terá capacidade de carregamento rápido em corrente contínua (CC) de 105 kW, que levará a bateria de 0 a 80% em apenas 26 minutos. O portfólio terá ainda outras duas opções de motorização: APP350 com 231 cv e 35,7 kgfm de torque, e APP550 com 326 cv e 55,5 kgfm de torque.
Novo Audi A2 e-tron carrega de 0 a 80% em apenas 26 minutos
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A tração é sempre traseira, mas uma versão topo de linha com tração integral e dois motores será oferecida posteriormente. Em todos os casos, a arquitetura elétrica adotada é de 400 volts, no mesmo padrão do Volkswagen ID.3 Neo. Em breve, a marca deve apresentar mais detalhes do novo A2, detalhando interior e revelando o design completo.
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