Brasil tem 3 carros elétricos entre os 10 mais vendidos pela primeira vez

O Brasil tem registrado recordes seguidos nas vendas de veículos elétricos e confirmado que carros a bateria ganham cada vez mais espaço na preferência de compra do consumidor. Em julho, o segmento somou 25.764 unidades emplacadas em todo o território nacional e trouxe, pela primeira vez na história, três diferentes modelos elétricos entre os 10 mais vendidos no ranking geral.
O feito foi alcançado unicamente por veículos chineses, confirmando o crescente domínio de marcas asiáticas na categoria. A BYD marcou duas presenças na lista com os modelos Dolphin Mini e Dolphin, que venderam 7.265 e 6.492 unidades, respectivamente, ficando em 6º e 8º no ranking geral. Já a Geely celebrou o desempenho do EX2, que vendeu 5.898 unidades e foi o 9º colocado do mês.
Geely EX2 Pro e BYD Dolphin Mini GS – traseira diagonal
Renato Durães/Autoesporte
Na prática, o trio elétrico chinês vendeu bem mais que carros de marcas tradicionalmente conhecidas, superando com folga o volume alcançado por carros bem mais baratos e acessíveis, como Fiat Mobi e Renault Kwid.
Os 10 carros mais vendidos do Brasil em julho de 2026
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Em particular, o mês de julho mostrou também o avanço da participação chinesa no mercado como um todo. De acordo com dados da consultoria K.Lume, veículos chineses emplacaram 60.486 unidades no total (incluindo carros e comerciais leves) e alcançaram uma participação de mercado de 22,8%, a maior registrada até hoje.
BYD Dolphin Mini é o carro elétrico mais vendido do Brasil desde 2024
Renato Durães/Autoesporte
BYD Dolphin Mini
Detentor do título de carro elétrico mais vendido do Brasil desde 2024, o BYD Dolphin Mini vem alcançado desempenho comercial significativo desde que começou a ser montado na fábrica de Camaçari (BA). Em março, o modelo foi o primeiro veículo elétrico a liderar vendas no varejo no Brasil. Já em junho, foi o primeiro elétrico a figurar entre os 10 mais vendidos do país no ranking geral.
BYD Dolphin Mini é montado no Brasil na fábrica de Camaçari (BA)
Renato Durães/Autoesporte
Ao todo, o Dolphin Mini mede 3,80 metros de comprimento, 1,58 m de altura, 1,70 m de largura e 2,50 m de entre-eixos. Fora isso, o porta-malas tem capacidade para 230 litros. Na mecânica, destaque para o motor elétrico dianteiro que entrega 75 cv de potência e 13,8 kgfm de torque. De acordo com a fabricante, o compacto vai de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos. O pacote de baterias de 38 kWh garante autonomia de 280 km (Inmetro).
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BYD Dolphin
Um segmento acima, o Dolphin é vendido no Brasil ainda importado da China. O portfólio é composto por três versões: Dolphin GS, Dolphin Plus e Dolphin SE. As duas primeiras conservam o visual original da atual geração, enquanto a última adota design reestilizado.
BYD Dolphin SE é o único da família com visual reestilizado
Murilo Goes/Autoesporte
O Dolphin GS oferece 95 cv de potência e 18,4 kgfm de torque, sendo equipado com bateria de 44,9 kWh para 291 km de autonomia. Já o Plus pula para 204 cv e 31,6 kgfm de torque, com bateria de 60,4 kWh e 330 km de autonomia. Por fim, o SE entrega 177 cv e 29,6 kgfm de torque com autonomia de 272 km na bateria de 45,1 kWh
Geely EX2 é o único da categoria com tração traseira
Renato Durães/Autoesporte
Geely EX2
O Geely EX2 tem duas versões à venda no Brasil sempre com mesma motorização: motor elétrico instalado do eixo traseiro com 116 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. A bateria do hatch também é igual nas duas configurações e tem 39,4 kWh de capacidade. Desta forma, segundo as medições do o Inmetro, a autonomia é de 289 km.
Geely EX2 será montado no Brasil ainda em 2026
Renato Durães/Autoesporte
O EX2 hoje é importado da China, mas caminha para logo mais passar a ser montado no Brasil. A Geely comprou parte da operação da Renault do Brasil e, entre outros projetos, prevê a produção do hatch compacto na fábrica de São José dos Pinhais (PR) ainda em 2026.
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