Kia Sorento fica R$ 55 mil mais barato poucos meses após o lançamento
O Kia Sorento mal voltou ao Brasil e já está consideravelmente mais barato. O SUV de sete lugares entrou em pré-venda em janeiro por R$ 399.990, mas no mês passado — quando testamos o modelo — o preço sugerido já era de R$ 359.990. Agora, o rival de Toyota SW4 e GWM Haval H9 teve uma redução de mais R$ 15 mil no valor e passa a ser oferecido por R$ 344.990. Ou seja, um desconto total de R$ 55 mil.
O novo valor, vale dizer, aparece direto no site oficial, e não na aba de ofertas da fabricante. O SUV é um velho conhecido dos brasileiros, já que teve as três primeiras gerações comercializadas por aqui até 2020, quando a quarta linhagem foi lançada.
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O Sorento é vendido em versão única — chamada EX — e voltou ao país com o objetivo de brigar com o tradicional SW4, além das versões topo de linha do Jeep Commander e o novato Haval H9. Ele é equipado com o motor 2.2 turbodiesel de quatro cilindros e injeção direta que rende 194 cv de potência e 45 kgfm de torque. Segundo a marca, o 0 a 100 km/h é cumprido em 9,7 segundos e a velocidade máxima é de 205 km/h.
Como o nome da configuração revela a tração é integral, e o conjunto mecânico é aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas. Já a suspensão, é independente do tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira. O consumo homologado pelo Inmetro é de 11 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada.
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Com o desconto, o modelo sul-coreano fica ainda mais barato que a versão de sete lugares mais acessível do SW4, que é anunciada por R$ 424.590, acumulando R$ 79.600 de diferença. Mesmo assim, o Sorento continua mais caro que o Haval H9 (R$ 335 mil), e que a versão a diesel do SUV grande da Jeep, a Overland, que é comercializada por R$ 319.990.
Kia Sorento voltou ao mercado nacional em 2026, após hiato de seis anos
Murilo Goes/Autoesporte
Como é o Kia Sorento?
Em dimensões, o SUV médio da Kia tem 4,81 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,70 m de altura e 2,82 m de entre-eixos. Dessa forma, é um pouco mais comprido que o SW4 (4,79 m) e tem quase 10 centímetros a mais de distância entre os eixos (2,74 m). O porta-malas acomoda 179 litros com os sete lugares em uso e chega a 608 litros com a terceira fileira de bancos rebatida, também maior que o do concorrente japonês (500 l).
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Importado da Coreia do Sul, o Sorento traz o mesmo visual desde 2023, quando a atual geração foi reestilizada. Na dianteira, destaque para a grade tridimensional com acabamento escurecido e os faróis em LED com design vertical. A traseira repete as linhas verticais nas lanternas e o para-choque é cromado. Por fim, rodas de 19 polegadas diamantadas completam a identidade visual, que remete aos últimos lançamentos da marca no Brasil: EV5 e EV9.
Kia Sorento 2026 ganha do Toyota SW4 em comprimento e entre-eixos
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Na cabine, o SUV de sete lugares tem acabamento emborrachado e traz quadro de instrumentos digital e central multimídia interligados, com 12,3″ cada. O espelhamento com Android Auto e Apple CarPlay é sem fio. Além disso, há carregador de celular por indução e os usuários podem usufruir de duas entradas USB-C em todas as fileiras.
De série, o Sorento oferece bancos de couro, sendo os dianteiros com ajustes elétricos, ar-condicionado digital de duas zonas, seis airbags, câmera 360°, sensores de estacionamento dianteiros, laterais e traseiros, assistente de partida em rampa, controle de descida e controles eletrônicos de estabilidade e tração, quatro modos de condução (Normal, Eco, Sport e Smart) e três modos de terreno (neve, lama e areia), abertura por chave presencial ou cartão NFC, além de pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência e controle de cruzeiro adaptativo (ACC).
Kia Sorento 2026 traz de série quadro de instrumentos e central multimídia interligados, além de câmera 360°
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De acordo com a Kia, o novo Sorento tem 5 anos de garantia sem limite de quilometragem e seis cores disponíveis: azul, branco, branco neve perolizado, cinza aço, cinza interestelar e preto aurora. É importante, entretanto, verificar no configurador quais tonalidades são oferecidas mediante pagamento adicional.
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Plano da Kia no Brasil
Porta-malas do Kia Sorento tem 608 litros, quando a terceira fileira de bancos está rebatida
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O retorno do Sorento ao Brasil faz parte do plano da Kia de renovar toda a linha de produtos no país, que foi anunciado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que aconteceu em novembro de 2025. De lá para cá, a marca também já lançou por aqui o Sportage reestilizado, mas ainda faltam a renovação do SUV Stonic e a chegada do EV3, da polêmica picape Tasman, da van PV5 (conhecida como Besta elétrica) e do sedã K4 — que compartilha plataforma com o Hyundai Creta e é o sucessor direto do famoso Cerato.
Na última semana ainda, Autoesporte confirmou a apuração do jornalista João Anacleto de que a marca sul-coreana irá assumir a própria operação no Brasil, que nos últimos 34 anos foi representada pelo Grupo Gandini. Para isso, a Kia está em negociações avançadas com o Governo Federal para, enfim, estabelecer uma fábrica no país e ter o perdão da dívida que contraiu nos anos 1990, quando a fabricante recebeu incentivos fiscais para a construção de uma fábrica que produziria os comerciais Topic e Towner nacionalmente, a partir da empresa Asia Motors.
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