Fiat Palio Weekend usada: 4 versões da perua a partir de R$ 23 mil

A Fiat está celebrando 50 anos de presença no Brasil. Durante sua trajetória, diversos carros marcaram o público fã da fabricante. Entre os modelos, a Palio Weekend se destaca e, apesar de não ser mais comercializada zero quilômetro, segue com boas opções no mercado de usados.
Durante sua passagem pelo mercado brasileiro, entre 1997 e 2020, a perua conquistou os brasileiros que queriam um carro com bom espaço e de manutenção simples. Separamos uma lista com quatro versões usadas da perua que foi fabricada em Betim (MG). Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração da matéria, no mês de julho de 2026.
1. Palio Weekend HLX 1.8 2007 – a partir de R$ 22.990
Fiat Palio Weekend HLX 1.8 tinha motor de origem GM
Divulgação
Encontrar um carro com bom espaço interno e preço abaixo dos R$ 30 mil é realmente um desafio. A Fiat Palio Weekend HLX 1.8 é uma boa opção para quem busca algo neste sentido. Com 4,21 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,43 metros, ela reserva um espaço no porta-malas de 460 litros.
Essa variante conta com motor 1.8 aspirado de origem General Motors, fruto de um antigo acordo entre as marcas, que gera entre 112 cv (gasolina) e 114 cv (etanol). O torque é de 17,8 kgfm e 18,5 kgfm, respectivamente. Com câmbio manual de cinco marchas, ela consegue acelerar até os 100 km/h em 10 segundos e a limitação chega somente aos 189 km/h.
Em termos de consumo, ela faz médias na cidade de 6,6 km/l com etanol e 8,4 km/l com gasolina. Na estrada, os números sobem para 9,4 km/l e 12,3 km/l respectivamente. Os dados de desempenho foram divulgados pelo fabricante, enquanto os de consumo são do Inmetro, o que vale para todos os modelos da lista.
Apesar de já ter 20 anos, a perua traz equipamentos modernos para a época, como direção hidráulica, ar-condicionado, rádio, CD Player, vidros e retrovisores elétricos e rodas de liga leve. Em algumas unidades, o proprietário também poderia adicionar o airbag como item opcional.
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2. Palio Weekend Trekking 1.4 2009 – A partir de R$ 29.000
Fiat Palio Weekend Trekking também tinha maior altura de rodagem
Divulgação
Em 2009, a perua ganhou um novo visual e mais equipamentos. A versão Trekking era a variante intermediária na época e conta com bom nível de equipamentos e alguns diferenciais. De fábrica, ela já vem com direção hidráulica, brake light, pára-brisa degradê, alertas de limite de velocidade, volante com regulagem de altura e computador de bordo.
Além do visual diferenciado, ela adiciona suspensão elevada, pneus de uso misto e molduras nas caixas de rodas na cor cinza. A Station Wagon também conta com barras longitudinais no teto, soleiras nas portas e aerofólio traseiro. A Palio Trekking tem 4,23 m de comprimento e uma distância entre os eixos de 2,43 m, a mesma das demais versões. A despeito de ter passado por muitas reestilizações, a medida nunca mudou. Da mesma maneira, o espaço no porta-malas é de 460 l.
A configuração mais aventureira tem motor Fire 1.4 que rende até 86/85 cv e 12,5/12,4 kgfm de torque. Ela acelera de 0 a 100 km/h em 13,4 s e é limitada aos 165 km/h. O consumo chega a 7,1 km/l (E) e 10,3 km/l (G) no ciclo urbano e 7,7 km/l (E) até 11,2 km/l (G) no perímetro rodoviário.
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3. Palio Weekend Adventure 1.8 2012 – A partir de R$ 36.800
Fiat Palio Weekend Adventure se destaca pelo estilo aventureiro e bloqueio do diferencial
Divulgação/Fiat
Já em uma nova geração, mais equipada, com mais potência, visual mais parrudo e suspensão elevada, a Palio Weekend Adventure é uma opção com boa aceitação no mercado de usados. Em 2012, a perua já tinha 4,31 m de comprimento e 2,47 m de entre-eixos. O porta-malas seguiu com os 460 l.
Na mecânica, alguns anos depois a Palio Weekend já tinha o moderno motor E.torQ 1.8 flex de 132/130 cv e 18,9/18,4 kgfm de torque. Com esse propulsor, o carro alcança os 100 km/h em 11,1 s e acelera até os 184 km/h de máxima . O câmbio desta configuração é manual de cinco marchas. Vale ressaltar que também havia uma versão de câmbio Dualogic. No consumo, as médias são de 6,9 km/l (E) e 9,8 km/l (G) na cidade e 7,9 km/l (E) e 11,3 km/l (G) na estrada.
Entre os equipamentos, a Weekend Adventure é a versão mais cara da gama e traz ar-condicionado, direção hidráulica, volante ajustável em altura, trio elétrico, chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas. Entre os itens que são opcionais, a configuração Adventure poderia receber itens como apoio de braço dianteiro, rádio Connect com CD/MP3, entradas auxiliares e Bluetooth e kit high tech (com sensores de chuva, de luz e retrovisor eletrocrômico antiofuscante), além do sistema Locker, um bloqueio eletrônico do diferencial útil em pisos de baixa aderência.
4. Fiat Palio Weekend Attractive 2016 a partir de R$ 38.900
Fiat Palio Weekend Attractive 1.4 tem desempenho mais pacato
Divulgação
Uma versão mais simples e menos potente, a Attractive é focada para quem procura um melhor custo-benefício e não precisa de um desempenho mais forte. Com um tamanho um pouco menor e mais leve, a configuração costuma ser mais econômica e ainda oferece um bom espaço interno.
São 4,25 m de comprimento e as mesmas medidas de entre-eixos e porta-malas das demais. Em equipamentos, a variante de entrada já vem com vidros elétricos dianteiros, direção assistida, volante com ajuste de altura, destravamento interno da tampa de combustível e computador de bordo. Como opcional, a versão tinha o kit Urban, com pintura exclusiva nas rodas aro 16, (incluindo o estepe), pneus de uso urbano 205/60 R16 (incluindo o estepe), faróis com máscara negra e rede no porta-malas.
O motor da Palio Weekend Attractive 1.4 Fire é aspirado e rende 86/85 cv de potência e 12,5/12,4 kgfm de torque. Da imobilidade até os 100 km/h, ela atinge a velocidade em 13,4 s. O câmbio é manual de cinco marchas e a tração é dianteira. Com um tanque de 51 litros, ele faz médias de 7,2 km/l (E) e 10,5 km/l (G) na cidade. Na estrada, as médias sobem para 8 km/l (E) e 11,6 km/l (G).
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