Fiat 50 Anos: confira o especial sobre a história da marca no Brasil
A Fiat completou 50 anos no mercado brasileiro. No dia 9 de julho de 1976, o primeiro 147 saiu da linha de montagem de Betim (MG), sendo o primeiro de outros 18 milhões que fariam o mesmo trajeto nas cinco décadas seguintes. É claro que Autoesporte não poderia deixar de contar essa história em detalhes.
Um especial sobre a Fiat merece mais do que apenas uma matéria. Por isso, Autoesporte produziu cinco reportagens exclusivas, um vídeo sobre os carros que marcaram época e muitos conteúdos em redes sociais. Confira todos abaixo:
Fiat 50 anos: como é e o que mudou na maior fábrica de carros do Brasil
Produção do Fiat 147 em Betim (MG)
Divulgação
Visitamos a fábrica de Betim com um olhar para o passado e um pé no futuro. A planta tem 2 milhões de m², 18 mil funcionários e até linhas de ônibus internas. A infraestrutura é a mesma de uma cidade pequena, além de ter sido o primeiro complexo automotivo do Brasil alocado fora de São Paulo.
Nessa reportagem, Autoesporte conta a história da fábrica de Betim, revela curiosidades interessantes sobre as pessoas que ali trabalham e mostra o que mudou na produção dos automóveis ao longo dos últimos 50 anos.
Fiat 50 anos: dirigimos os carros mais importantes da marca no Brasil
Não poderíamos deixar os maiores personagens desta trajetória de fora: os clássicos nacionais. Neste especial sobre o meio século da Fiat no Brasil, tivemos a oportunidade de conhecer — e dirigir — vários modelos que marcaram época. Nosso objetivo é contar a história do universo automotivo brasileiro de 1976 a 2026 utilizando o pretexto destes veículos lendários. Aperte o play e embarque nesta viagem ao passado:
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Vender carros da Fiat há 50 anos era perrengue e exigia criatividade
Show de acrobacias durante a inauguração da concessionária
Nilton Groch/Acervo pessoal
Autoesporte contou a história de Nilton Groch, um dos primeiros concessionários da Fiat na Região Sul, em Erechim (RS). Hoje aos 81 anos, o ex-empresário contou que oferecia etanol de graça aos donos do 147 Cachacinha e fez uma “operação de guerra” para esconder o disputadíssimo Tempra e evitar confrontos entre clientes. Afinal, vender uma marca estreante nos anos 70 exigia criatividade.
Como fanático pela Fiat criou a maior coleção de carros da marca no Brasil
Onde tudo começou – Matheus Huttembergue e o Fiat Uno 1.5 R
Matheus Huttembergue/Acervo pessoal
Como nasce um aficionado por carros? Mais do que isso, um aficionado por carros de apenas uma marca? Se algumas crianças dos anos 80 eram fissuradas por seus clubes de futebol, o colecionador Matheus Huttembergue Lima tinha outra obsessão: a Fiat, marca que completa 50 anos no Brasil em 2026.
Hoje, aos 41 anos, o garoto “fieteiro” criou uma das maiores coleções dedicadas a uma marca que se tem registro no Brasil — e ele compartilha tudo em seu canal no YouTube (Arquivo Fiat) e no Instagram (@mhl.antigosfiat).
Fiat 50 Anos: como a marca aprendeu a falar ‘brasileiro’ para ser líder
Fiat Uno SX 1.3 1984 – Dianteira Estático
Renato Durães/Autoesporte
Nosso colunista Milad Kalume Neto fez uma análise sobre como a Fiat compreendeu o mercado brasileiro melhor do que as marcas que estavam instaladas por aqui desde o início do século XX. Imperfeita, ousada e profundamente brasileira, ele avaliou que a Fiat foi a mais inovadora fabricante nacional.
Confira os Reels que produzimos no Instagram sobre os 50 anos da Fiat:
Fábrica de Betim:
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A história do Fiat 147:
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Os sons do Fiat Tipo:
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