Nova gasolina com 32% de etanol piora consumo e faz o carro quebrar mais?

Menos de um ano após o aumento do percentual de etanol na mistura da gasolina, de 27,5% para 30%, o Conselho Nacional de Pesquisa Energética (CNPE) aprovou mais uma mudança na quantidade de álcool nesta composição. Com a alteração, o etanol deixa os 30% atuais e passa a representar 32% da mistura total, da chamada gasolina E32.
A nova fórmula vem em função de uma tentativa do governo de diminuir a dependência de petróleo importado, em meio a um cenário de aumento de preços ocasionado por conflitos internacionais. Para o motorista, contudo, a nova fórmula pode acarretar em algumas mudanças, mesmo que sutis.
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Na última quarta-feira (22) o Ministério Público Federal (MPF) protocolou um pedido liminar para suspender a decisão do governo que aumenta o teor de etanol na gasolina. Além da suspensão da mistura que está prevista para chegar às bombas a partir do dia 1° de agosto de 2026, o ainda sugere o pagamento de uma indenização de R$ 500 milhões por danos coletivos. As fabricantes e impotadoras de veículos também se posicionam contra.
O que muda para o consumidor?
Para explicar as consequências da mudança, Autoesporte conversou com Gabriel Estevam Domingos, engenheiro e diretor de pesquisa, desenvolvimento e inovação da Ambipar, empresa que atua no setor de gestão ambiental e desenvolvimento de um etanol sustentável que não é feito de cana-de-açúcar, mas sim de desperdício da indústria alimentícia.
Ação que garante o aumento de teor de etanol no combustível pode ser revogada após liminar do MPF
Murilo Goes/Autoesporte
Antes de fazer qualquer mudança, Estevam destaca a importância da conclusão de testes de cada mistura, principalmente em veículos antigos:
“Esse é um universo técnico que precisa muito se testar, principalmente com relação ao desgaste dos componentes do motor, como a correia e alguns materiais em que há mudança de pH, para saber como isso vai se comportar. Em um ponto de vista de durabilidade do motor, principalmente os motores antigos”, diz o especialista.
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Para os donos de carros flex, a diferença será mais notada no consumo. Isso porque com a maior quantidade de álcool na mistura, o consumo de combustível também aumentará, uma vez que o poder calorífico do derivado da cana-de-açúcar é menor. Em outras palavras, o proprietário de um carro flex que enche o tanque com gasolina poderá notar redução, mesmo que pequena, na autonomia total.
Estevam afirma que, apesar do maior gasto de combustível, economicamente, a mudança pode beneficiar o motorista: “Embora a autonomia seja menor, o cálculo inverso da conta base compensaria este trabalho. Claro que o motorista precisaria abastecer mais vezes, mas o que poderia sanar isso seria o ponto de vista de custo.”, argumentou.
Governo tem como meta aumentar a composição de etanol na mistura para 35%
Divulgação/ANP
Por outro lado, para carros que funcionam apenas com gasolina, especialmente os mais antigos, a mudança pode ser mais prejudicial. Nesse contexto, os veículos podem apresentar corrosão precoce de borrachas e elastômeros. Apesar dos riscos, o especialista comenta que, com os devidos testes, carros antigos também podem se adaptar:
“Atualmente, podem ser feitas simulações para diversos cenários, principalmente para os carros antigos. Já os novos têm sistemas eletrônicos que calculam a injeção de acordo com o giro do motor. Creio que esses dados possam ser compartilhados com todos os veículos”, diz.
Por muitos anos, o Brasil teve 22% de teor de etanol na gasolina comum. Essa mistura subiu para 27,5% em 2015 e permaneceu assim por dez anos. Em agosto de 2025, chegou aos 30%. Agora, menos de um ano depois, veio a decisão de elevar para 32%.
Por que aumentar o percentual de etanol?
Gasolina E32 pode ter reduçãop de preço em função do aumento de etanol na composição
Divulgação/ANP
A decisão do governo se baseia nos testes anteriores já realizados, quando subiu a mistura para 30%. Isso porque os ensaios trabalharam com margem de dois pontos porcentuais, chegando aos 32%. Acontecimentos globais como a guerra entre Estados Unidos e Irã ganhando força, sem previsão de acabar, e o aumento do preço internacional do barril do petróleo, podendo ter impactos significativos no valor da gasolina, são fatores determinantes para a decisão.
Vale lembrar que a expectativa do governo é aumentar ainda mais a quantidade de etanol na mistura, para 35%. Este aumento, contará com um investimento de R$ 30 milhões, para testes laboratoriais, e está previsto nas diretrizes da Lei do Combustível do Futuro (14.993/24), aprovada em 2024.
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