iCaur será quarta marca da Chery a chegar no Brasil; conheça

Depois de Omoda Jaecoo, Jetour e Lepas, o braço internacional da Chery vai lançar mais uma marca no Brasil. É a iCaur, divisão especializada em SUVs eletrificados com visual quadrado e proposta aventureira. A estreia está prevista para acontecer no mês de agosto e foi confirmada por um grupo de concessionários do grupo.
Apesar da grafia “iCaur”, a pronúncia será “iCar”. A alteração faz parte da estratégia global para evitar possíveis conflitos com marcas registradas em mercados internacionais, como o antigo projeto automotivo da Apple, conhecido como iCar. Esse mesmo nome também foi usado no primeiro elétrico compacto da Caoa Chery no Brasil.
iCaur V27 é SUV com mais de 5 metros de comprimento e é equipado com sistema de autonomia estendida
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A divisão aposta em veículos com estilo inspirado nos tradicionais utilitários off-road, mas equipados com conjuntos eletrificados e forte apelo de tecnologia. A marca foi lançada inicialmente apenas com modelos elétricos, mas já ampliou seu portfólio para incluir veículos elétricos de autonomia estendida (REEV ou EREV). Em nosso mercado, o único modelo disponível com essa tecnologia é o Leapmotor C1, que oferece 215 cv e autonomia elétrica de 111 km de acordo com o Inmetro.
Quais carros a iCaur vai lançar no Brasil?
O modelo cotado para inaugurar a operação brasileira é o V27, o maior SUV da marca. O utilitário chama atenção pelo desenho robusto, com linhas retas, estepe fixado na tampa do porta-malas e proporções que lembram modelos como Land Rover Defender e Mercedes-Benz Classe G. Em números, são 5,04 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,89 m de altura e 2,91 m de entre-eixos.
iCaur V27
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Na China, o SUV utiliza um sistema elétrico de autonomia estendida, formado por um motor 1.5 turbo que atua exclusivamente como gerador de energia para alimentar a bateria e os motores elétricos. Nas versões mais potentes e com tração integral, o conjunto entrega até 455 cv de potência e autonomia combinada superior a 1.200 km no ciclo chinês CLTC. A bateria é de 34,3 kWh e a aceleração de 0 a 100 km/h declarada é de 5,9 segundos.
Outro forte candidato é o V23. Menor que o V27, com 4,22 metros de comprimento e 2,73 m de entre-eixos, o SUV aposta em um visual retrô, com faróis circulares, carroceria de linhas quadradas e proposta voltada para o uso urbano. Na China, ele é oferecido com opções de tração traseira (134 cv) ou integral (210 cv) e autonomia de até 501 km pelo ciclo CLTC. A depender da versão, a bateria pode ser de 47,3 kWh e chegar a 81,8 kWh.
iCaur V23
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Além da dupla, a iCaur também comercializa o 03 na China — conhecido em alguns mercados como Jaecoo J6 — e prepara a ampliação de sua linha global com novos SUVs eletrificados nos próximos anos. A estratégia reforça o plano da Chery de atuar com diversas marcas especializadas, cada uma voltada para um perfil específico de consumidor.
*Matéria em atualização
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