Veja os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2026

A lista dos carros automáticos mais baratos do Brasil mudou bastante desde o final do ano passado, quando Autoesporte publicou o último levantamento. O Renault Kwid E-Tech saiu de linha para dar espaço ao Geely EX2, enquanto Chevrolet Onix e Onix Plus receberam versões movidas a etanol, o que alterou suas posições no ranking. E aos que buscam um carro elétrico chinês, o compacto Jac E-JS1 agora surge como opção.
Além disso, os constantes reajustes de preços voltam a embaralhar praticamente todos os modelos do ranking. Logo, consideramos oportuna a atualização da lista dos 10 carros automáticos mais baratos no Brasil ainda no primeiro semestre de 2026. Se você busca um modelo acessível e quer aposentar o pedal da embreagem, seu próximo veículo pode estar logo abaixo. Confira a seguir:
10°) Jac E-JS1 – R$ 119.900
Jac E-JS1 é apenas R$ 90 mais barato do que o BYD Dolphin Mini
Renato Durães/Autoesporte
Não foi dessa vez que o BYD Dolphin Mini ou o Geely EX2 entraram na lista. O único modelo elétrico entre os carros automáticos mais baratos do Brasil é o Jac E-JS1, que custa R$ 119.900. Inclusive, ele entrou raspando, pois o Dolphin Mini custa R$ 119.990.
O E-JS1 tem motor que entrega 62 cv de potência e 15,3 kgfm de torque. O pacote de baterias de fosfato de ferro-lítio tem capacidade máxima de 30,2 kW, suficiente para fazer o carro rodar somente 161 km com uma carga, de acordo com o ciclo do Inmetro.
9°) Citroën Basalt Feel Turbo – R$ 117.990
Citroën Basalt se destaca pelo bom espaço interno
Cauê Lira/Autoesporte
O Citroën Basalt Feel nada mais é do que a versão de entrada do SUV compacto com motor turbinado. Estamos falando do 1.0 turbo flex de até 130 cv e 20,4 kgfm, com injeção direta e transmissão CVT capaz de simular sete marchas. Dessa forma, o Basalt tem a mesma mecânica de Fiat Fastback, Peugeot 2008 e outros carros do Grupo Stellantis.
De acordo com o Inmetro, faz 8,3 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, faz 11,9 km/l em circuito urbano e 13,7 km/l nas rodovias. Independentemente da motorização, o Basalt tem suspensão McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira. Já os freios são de discos ventilados nas rodas frontais e a tambor nas traseiras. A direção é elétrica.
8º) Honda City Hatch e Sedan – R$ 117.500
Dividindo a oitava colocação, temos a dupla Honda City Hatchback e Sedan. Curiosamente, os dois custam R$ 117.500 na versão de entrada LX.
O motor 1.5 do City rende 15,8 kgfm de torque com etanol. Com gasolina, o número é menor: são 15,5 kgfm. Quanto à potência, o propulsor entrega a 126 cv de potência com ambos os combustíveis.
De acordo com o Inmetro, o sedã faz médias de 9,3 km/l na cidade e 10,4 km/l na rodovia, com etanol, e com gasolina esses respectivos índices ficam bem melhores: 12,8 km/l e 15,5 km/l. Já o hatch faz 9,2 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol, além de 13,2 km/l em circuito urbano e 15 km/l no trajeto rodoviário com gasolina.
7º) Fiat Pulse Drive – R$ 115.990
Fiat Pulse é um dos SUVs mais baratos do Brasil
Renato Durães/Autoesporte
Na sétima posição o Fiat Pulse Drive aparece pelo preço de R$ 113.990. O SUV vem com motor 1.3 aspirado de 98 cv de potência com gasolina e 107 cv com etanol. O torque é de 13,2 e 13,7 kgfm, respectivamente.
O consumo, por sua vez, é de 8,9 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada com etanol; já com gasolina as médias são de 13 km/l e 14,7 km/l.
6º) Volkswagen Polo Sense – R$ 108.490
Volkswagen Polo é um dos carros mais vendidos do Brasil
Divulgação
O Volkswagen Polo é o carro de passeio mais vendido do Brasil e também um dos automáticos mais baratos do país, ocupando o quarto lugar do ranking. Tabelado em R$ 108.490 na versão Sense, o hatch vem com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros com injeção direta que gera 109 cv de potência com gasolina e 116 cv quando abastecido com etanol. O torque é de 16,8 kgfm com qualquer um dos combustíveis.
O consumo médio divulgado pelo Inmetro é de 9 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada com etanol. Abastecido com gasolina, o hatch obtém médias de 13,1 km/l em ciclo urbano e 16,1 km/l em percurso rodoviário.
5º) Citroën C3 You – R$ 112.590
Citröen C3 You é a configuração mais cara do compacto da marca de origem francesa
Divulgação/Citröen
Por R$ 103.990, o Citroën C3, na versão You, ocupa o segundo lugar do ranking. A configuração mais cara do hatch compacto, e única equipada com câmbio automático, tem propulsor 1.0 turbo flex da família GSE de até 130 cv e 20,4 kgfm e com transmissão do tipo CVT com sete marchas simuladas.
A versão garante, com gasolina, consumo de 11,5 km/l na cidade e 12,9 km/l na estrada. Com etanol os números passam para 7,9 km/l e 8,8 km/l, respectivamente.
4º) Peugeot 208 Active Turbo – R$ 110.990
Peugeot 208 Active está um degrau acima da versão de entrada Style
Renato Durães/Autoesporte
Na quinta posição aparece o Peugeot 208. Um degrau acima da versão de entrada do hatch (batizada Style), a opção Active custa R$ 109.490 e vem com motor Flex Turbo 200 de 130 cv de potência e 20,4kgfm de torque. O câmbio, claro, é automático do tipo CVT com sete marchas simuladas.
O modelo faz 8,8 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina os números sobem para 12,6 km/l e 14,3 km/l, respectivamente.
3º) Fiat Argo Drive – R$ 108.980
Fiat Argo Drive recebe medalha de bronze no ranking dos automáticos mais baratos
André Paixão/Autoesporte
O Fiat Argo abre o pódio dos carros automáticos mais baratos do Brasil. Na opção Drive, o modelo é comercializado por R$ 106.980 e vem com câmbio automático do tipo CVT com sete marchas simuladas e motor 1.3 Firefly que rende 107 cv de potência e 13,7 kgfm de força.
O consumo é de 9 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada com etanol. Com gasolina, são 12,8 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada. Os dados são do Inmetro.
2°) Chevrolet Onix Plus Eco – R$ 106.990
Chevrolet Onix Plus só aceita etanol para ser o sedã automático mais barato do Brasil
Divulgação
Graças ao uso exclusivo do combustível vegetal, a nova versão do Onix Plus passa a receber os benefícios fiscais do Programa Mover do governo federal. É o que justifica o sedã turbo com câmbio automático ser oferecido por R$ 106.990.
Neste caso, o motor 1.0 turbo movido unicamente a etanol desenvolve 115 cv de potência a 5.500 rpm e 16,8 kgfm de torque entre 2.000 e 4.500 rpm. O câmbio automático de seis marchas é o mesmo do flex. Segundo o Inmetro, o Onix Plus Eco faz 9,1 km/l na cidade e 11,1 km/l com etanol.
1°) Chevrolet Onix Eco – R$ 103.190
Agora movido a etanol, Chevrolet Onix Turbo assume posto de carro automático mais barato do Brasil
Renato Durães/Autoesporte
Enfim, chegamos ao carro automático mais barato disponível no mercado brasileiro em 2026. Trata-se do Onix Hatch na versão Eco, que traz o mesmo motor 1.0 turbo movido unicamente a etanol, que desenvolve 115 cv de potência a 5.500 rpm e 16,8 kgfm de torque entre 2.000 e 4.500 rpm. O câmbio automático tem seis marchas. Segundo o Inmetro, o Onix Eco também pode marcar 9,1 km/l na cidade e 11,1 km/l com etanol.
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