Novo Astra é confirmado com mudanças profundas e pode virar SUV

Depois de quase 40 anos à venda como um legítimo hatchback de porte médio, tendo sido inclusive comercializado no Brasil como Chevrolet Astra, o Opel Astra caminha para receber profundas transformações na próxima geração. O lançamento da nova linhagem foi confirmado pelo CEO da marca, Florian Huettl, e faz parte de um amplo pacote que inclui outros três carros novos até 2030. O projeto é considerado estratégico e representará uma espécie de “reinvenção” do modelo.
Huettl não quis divulgar detalhes, mas insinuou que o futuro Astra receberá “mudanças profundas” e alinhadas às novas demandas do mercado, especialmente levando em conta o segmento C. Em outras palavras, o executivo deixou escapar que a tradicional carroceria de hatch médio será deixada de lado para dar lugar a um veículo com estilo mais “crossover”. Ou seja, o Astra vai virar SUV.
“Quando analisamos como deve ser a próxima geração de um carro tão consagrado quanto o Astra, observar a evolução do segmento é fundamental para o nosso trabalho. O segmento de hatches continua em declínio. Estamos vendo uma forte tendência em direção a outros segmentos, especialmente os SUVs ”, disse Huettl à Autocar.
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Opel Astra terá mudança radical de estilo e pode virar ‘ex-hatch’
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Nova plataforma STLA One
Além das modificações importantes no estilo, o novo Astra terá mudanças consideráveis na mecânica. O modelo vai aposentar a atual plataforma CMP, usada desde 2021, para adotar a moderna base STLA One. A Stellantis vem apostando todas as fichas na nova matriz, que foi projetada para suportar múltiplos sistemas de propulsão e tamanhos de veículos (especialmente modelos dos segmentos B, C e D).
Variante perua, chamada de Astra Sports Tourer, também será renovada
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A plataforma conta com interfaces comuns para reduzir a complexidade e acelerar o desenvolvimento de novos projetos, além de reduzir os custos em aproximadamente 20%. Até 2030, a Stellantis planeja concentrar 50% de seu volume de produção em apenas três plataformas globais (incluindo a STLA One), com até 70% de reutilização de componentes.
Painel do Opel Astra tem variedade de materiais no acabamento
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Outra meta é reduzir o tempo de desenvolvimento de novos carros de 40 meses para 24 meses. Sozinha, a STLA One poderá ser usada por pelo menos 30 modelos diferentes de todo o grupo e alcançar mais de 2 milhões de unidades até 2035.
Opel Corsa também terá nova geração
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Novo Corsa
Além do Astra, está nos planos da Opel o lançamento da nova geração do Corsa, por volta de 2027. O compacto será igualmente baseado na plataforma STLA One e equipado com diferentes opções de motorização, incluindo conjuntos híbridos e versões elétricas.
Leapmotor B10 vai originar novo SUV da Opel
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Outro projeto em curso é de um SUV baseado na plataforma do Leapmotor B10, com estreia programada para 2028 e produção na Espanha. Por fim, o quarto modelo prometido pela Opel também será um SUV, mas os detalhes ainda são desconhecidos.
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