Elétricos da Maserati encalham e marca oferece descontos de até R$ 270 mil

A situação da Maserati, uma das marcas de luxo mais tradicionais da Itália, preocupa a Stellantis. Após emplacar menos de 6 mil carros novos globalmente no acumulado do ano e registrar prejuízos bilionários, a fabricante tem apostado em promoções para esvaziar os estoques das concessionárias, algo incomum para um segmento de altíssimo valor agregado.
Em lojas dos Estados Unidos, um dos mercados mais importantes para o segmento, carros elétricos da Maserati são oferecidos com descontos antes inimagináveis. É o caso dos esportivos GranTurismo Folgore e GranCabrio Folgore, vendidos por US$ 200 mil (R$ 1,08 milhão, em conversão) e US$ 210 mil (R$ 1,1 milhão), respectivamente. Ambos tiveram seus preços cortados em US$ 50 mil (R$ 272 mil) cada.
Maserati GranTurismo Folgore é o primeiro esportivo elétrico da marca
Divulgação
É possível comprar uma Ram Rampage R/T — à venda no Brasil por R$ 269 mil — com o valor descontado. Todavia, o que chama atenção é o fato de essa condição ser oferecida somente nas versões elétricas, e não na configuração com motor 3.0 V6 biturbo movida a gasolina.
+ Quer receber as principais notícias do setor automotivo pelo seu WhatsApp? Clique aqui e participe do Canal da Autoesporte.
O Maserati GranTurismo Folgore , primeiro elétrico da história da marca italiana, tem três motores e capacidade de desenvolver até 761 cv de potência e 137 kgfm de torque combinados. Já a especificação com motor 3.0 V6 a gasolina da família Nettuno, montado em laboratório e que demora três dias para ficar pronto, entrega 490 cv e 61,2 kgfm.
Maserati Grecale tem versões a combustão e elétrica
Divulgação
O SUV de luxo elétrico Grecale Folgore, que parte de US$ 109 mil (R$ 593 mil), também é oferecido com desconto e condições especiais nos Estados Unidos. Neste caso, além do abatimento de US$ 25 mil (R$ 136 mil), a Maserati preparou condições especiais de financiamento tanto para quem comprá-lo quanto para os clientes que optarem pelo leasing. As duas modalidades são muito populares na região.
Teste: Maserati Grecale Trofeo, com V6 de 530 cv, é mais rápido que Porsche, BMW e Mercedes
O Grecale Folgore tem dois motores elétricos alimentados por uma bateria de 105 kWh, entregando 560 cv de potência e 83 kgfm de torque combinados. Pisando fundo, vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.
Maserati pode ser vendida
Maserati Levante e Ghibli são os “carros-chefe” da marca
Divulgação
Ano após ano, as vendas globais da Maserati estão em pleno declínio. Em 2024, a queda foi de 57% — e os números de 2025 estão longe de serem animadores. O “tarifaço” proposto pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, torna a situação mais delicada. Ao que tudo indica, haverá um novo descenso de 45% neste ano. As promoções seriam uma tentativa de “salvar” o último trimestre do ano da companhia no mercado americano.
Por todos esses motivos, no início de 2025, a agência “Reuters” publicou que a Stellantis considera vender a Maserati. O grupo automotivo contratou uma consultoria para analisar as alternativas. Desfazer-se da marca de luxo teria sido indicada como a melhor escolha.
Nem todos os diretores da Stellantis defendem a venda da Maserati
Divulgação
Por outro lado, há quem resista à venda e acredite no potencial da Maserati, que sempre foi sinônimo de luxo e requinte dentro da escola automotiva italiana. Oficialmente, a marca diz que “não está à venda”, mas a situação é diferente nos bastidores.
Ainda segundo a “Reuters”, marcas chinesas estariam empenhadas em adquirir a Maserati. A principal delas seria a Chery, que usaria a compra de uma famosa marca europeia como forma de reforçar sua expansão na região. A estratégia seria a mesma já seguida por outros grandes grupos chineses: a Saic, por exemplo, comprou a britânica MG Motor em 2007, enquanto a Geely assumiu o controle da sueca Volvo em 2010.
Quer ter acesso a conteúdos exclusivos da Autoesporte? É só clicar aqui para acessar a revista digital.
Mais Lidas

Fonte: Read More