Novo Mercedes-Benz CLA elétrico estreia com autonomia de picape diesel

Terceira geração do sedã, que também terá opções híbridas, é feita sobre plataforma elétrica e é capaz de recuperar 325 km de alcance em 10 minutos A Mercedes-Benz acaba de apresentar a terceira geração do CLA na Europa. O sedã de luxo tem pela primeira vez opções elétricas no catálogo, além de configurações híbridas que devem chegar até o fim de 2025. Caso nada mude na estratégia da fabricante germânica, o modelo desembarca no Brasil logo em seguida.
O novo Mercedes-Benz CLA passou por mudanças de design um tanto quanto polêmicas e está mais equipado. O visual segue a mesma linguagem já presente nos outros elétricos da marca. As maçanetas são embutidas nas portas, a grade é iluminada (junto com a estrela de três pontas da Mercedes-Benz) e há um novo arranjo nos faróis e lanternas de LED. Segundo a fabricante, a prioridade foi trabalhar na aerodinâmica do modelo, que tem um coeficiente de arrasto de apenas 0,21 Cx.
Novo Mercedes-Benz CLA será vendido no Brasil com motor feito por chineses
Mercedes-Benz CLA 2026 tem entre-eixos 6 centímetros maior em relação ao predecessor
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O CLA ficou maior na terceira geração. São 4,72 metros de comprimento (+ 3,3 cm), 1,85 m de largura (+ 2,5 cm) e 1,47 m de altura (+ 2,8 cm) e 2,79 m de entre-eixos (+ 6,1 cm). Já o porta-malas perdeu 55 litros de capacidade e agora tem 405 litros. No entanto, bom lembrar que há compartimento frontal adicional, com 101 litros. As rodas, por sua vez, podem ser de 17 a 19 polegadas.
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Por dentro, o sedã também recebeu mudanças, mas continua com a já clássica solução de três telas no painel, sendo a última (destinada ao passageiro) opcional. Assim, o conjunto une o painel de instrumento de 10,25” a central multimídia de 14”, ambas de série. A terceira tela, vale dizer, tem a mesma polegada da central. Por fim, há também a possibilidade de adicionar um head-up display de 12,2”.
Novo Mercedes-Benz CLA pode ter três telas no painel e head-up display
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Um dos pontos de destaque da nova geração é a tecnologia MB.Drive, que inclui sistemas avançados de segurança. Ou seja, recursos como controle de cruzeiro adaptativo, assistente de mudança em faixa e frenagem de emergência. A Mercedes-Benz também enfatiza o assistente virtual MBUX, que integra inteligência artificial da Microsoft e do Google, permitindo interações mais naturais e intuitivas.
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Mercedes-Benz CLA agora tem opção elétrica
A terceira geração do CLA é construída sobre a nova plataforma multifuncional MMA. A arquitetura de 800 V, aliada a uma bateria de 85 kWh, garante ao sedã elétrico recargas ultrarrápidas. Tanto é que a Mercedes-Benz afirma que o veículo pode recuperar 325 km de autonomia em apenas 10 minutos.
Compartimento frontal do Mercedes-Benz CLA tem capacidade para 101 litros
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Inicialmente, o sedã será vendido em duas versões elétricas: a CLA 250+ e a CLA 350 4MATIC. Na primeira, há um motor traseiro de 272 cv de potência e 792 km de autonomia no ciclo europeu (WTP) — alcance similar ao de uma picape diesel. Com esse conjunto, o sedã faz o 0 a 100 km/h em 6,7 segundos.
Novo Mercedes-Benz CLA elétrico percorre 1.270 km com apenas duas recargas
Já a versão de topo tem dois propulsores elétricos de 354 cv e 771 km de autonomia. Assim, chega aos 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h. Ambas versões são equipadas com uma transmissão automática de duas velocidades, que traz relação mais curta para o uso urbano e mais longa para o rodoviário.
A fabricante já confirmou que vai lançar uma versão de entrada com uma bateria LFP menor, de 58 kWh, no segundo semestre. Os detalhes técnicos devem ser divulgados mais adiante.
Novo Mercedes-Benz CLA virá ao Brasil
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Importante reforçar que o novo Mercedes-Benz CLA também terá configuração híbrida leve. Esta une o motor 1.5 de quatro cilindros de ciclo Miller a um sistema de 48 V e um motor elétrico integrado à transmissão. Nesse caso, serão três potências, sendo que o cliente poderá optar por tração dianteira ou integral.
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