Fiat Strada: os problemas e defeitos mais comuns da picape

Clientes reclamam de infiltrações e falhas precoces nos rolamentos das rodas da campeã de vendas em 2024 A Fiat Strada terminou 2024 como o carro mais vendido do Brasil contando com automóveis de passeio e utilitários leves. E a picape, que nesta segunda geração passou a ser vendida com quatro portas, consegue muito bem exercer os dois papéis.
Atualmente, a Strada também é vendida com cabine simples em opções voltadas para o trabalho que podem levar até 1.354 litros de volume e carregar até 720 kg de carga.
Já as configurações cabine dupla têm 844 litros de capacidade volumétrica, ou seja, um belo porta-malas para um carro familiar. Já a capacidade de carga é de 650 kg com câmbio manual ou 600 kg nas versões automáticas, dotadas de uma caixa do tipo CVT, mais pesada.
Nas versões mais baratas da linha 2025, a Fiat Strada é vendida sempre com motor 1.3 aspirado flex de 98 cv de potência e 13,2 kgfm de torque com gasolina e 107 cv e 13,4 kgfm com etanol no tanque. O câmbio é manual de cinco marchas na configuração cabine simples.
Com cabine dupla, a Strada Volcano 1.3 oferece a opção de câmbio automático CVT (continuamente variável), que simula sete marchas. Já as duas versões mais caras da gama, Ultra e Ranch, são sempre automáticas e usam o motor T200, 1.0 turbo flex de 125 cv de potência com gasolina e 130 cv com etanol, sendo 20,4 kgfm de torque com qualquer combustível.
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Sendo um sucesso de público, é claro que a Strada não iria escapar dos problemas. A reportagem da Autoesporte levantou quais os dois motivos que mais motivam seus proprietários a irem aos sites de defesa ao consumidor relatarem suas insatisfações. Descubra quais são eles abaixo:
Infiltração
Fiat Strada: clientes relatam entrada de água e poeira no interior da picape
Murilo Góes
Alguns donos de Fiat Strada dizem que sofrem com problemas de infiltração em seus carros. Um deles, diz que trocou a sua picape 2016, em qual entrava água, por uma nova 2024.
“E com seis meses de uso nessa nova Strada estou sofrendo incrivelmente pela mesma situação”, afirmou. “O carro que estava com apenas 9.000 rodados e seis meses de uso está podre por dentro devido essa anomalia, carro totalmente encharcado com água”.
Nem só água entra dentro do carro. “Após três dias de uso, detectei que o carro está com infiltração de poeira. Em ‘estrada de chão’, entra muita poeira na cabine como se as portas estivessem abertas”, disse outro cliente.
Relatos
Caso 1
Caso 2
Caso 3
Caso 4
Caso 5
Rolamento
Relatos apontam possível desgaste prematuro nos rolamentos das rodas da Fiat Strada
Cauê Lira/Autoesporte
Alguns clientes Fiat relatam falhas precoces nos rolamentos das rodas de suas Fiat Strada. Um deles conta que, após a revisão dos 30 mil km, percebeu o problema durante uma viagem. Procurou uma autorizada e recebeu um orçamento no valor de R$ 1.144,64 para a troca do rolamento da roda esquerda.
“Exijo uma solução do caso, pois o atendente me garantiu que era um item coberto pela garantia e, mesmo que não fosse, é um absurdo um rolamento estragar com 30 mil km, disse.
Outro conta que precisou trocar os rolamentos duas vezes em menos de 20 mil km rodados. “Puxando na internet, vi que existem várias reclamações sobre o mesmo problema”, relatou. “Hoje não sei se compraria outro carro da marca, pois eu tiro meus carros 0 km pra evitar esse tipo de transtorno”.
Relatos
Caso 1
Caso 2
Caso 3
Caso 4
Autoesporte procurou a Stellantis, que respondeu sobre os problemas supracitados na seguinte nota:
“A Stellantis informa que os casos citados sobre infiltração e rolamento da Fiat Strada são pontuais e possuem causas distintas. Os clientes que buscaram atendimento nas concessionárias ou canais oficiais de atendimento foram orientados e, quando necessário, receberam a solução adequada. A marca reforça que, sempre que houver qualquer funcionamento irregular ou dúvida sobre os veículos, os clientes devem procurar o atendimento especializado das concessionárias para avaliação e esclarecimento, ou entrar em contato pelos nossos canais de atendimento (2123-6000 ou 0800 707 1000).”
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