Veja as picapes compactas seminovas que mais desvalorizaram em 2024
Estudo da Mobiauto é uma comparação entre janeiro a maio de 2023 e 2024 Picapes compactas e intermediária tiveram um depreciação de 11,6%, cerca de 2 pontos percentuais acima da média do mercado global. É o que aponta um levantamento da Mobiauto, plataforma de vendas de carros usados. A pesquisa utiliza a base de dados do site para pesquisar unidades seminovas de anos-modelos 2021, 2022 e 2023 de todas as concorrentes desse segmento, comparando as cotações de preços entre janeiro e maio de 2023 contra o mesmo período deste ano.
Caminhonete usada: 5 opções até R$ 80 mil para quem precisa trabalhar
Foram consideradas, então, Fiat Strada, Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Fiat Toro, Ford Maverick e Renault Oroch — esta a que menos desvalorizou no período, segundo o estudo. A caminhonete perdeu 2,66% do seu valor no período na versão 1.6 SCe Express. A Ram Rampage chegou ao mercado nacional só em julho de 2023 e não entrou no estudo.
“Aqui a explicação é simples: essa picape é a versão mais simples da linha Oroch, diretamente destinada ao trabalho. Tanto que é a picape média mais barata de toda a pesquisa. Ela custa praticamente o mesmo valor das compactas, por isso tem uma boa procura e perde pouca cotação”, explica o economista Sant Clair de Castro Jr., consultor automotivo e CEO da Mobiauto.
Picapes que menos desvalorizaram
Na outra ponta, está a Volkswagen Saveiro na versão Robust de cabine dupla, que depreciação em 20,87%. Mas o maior problema entre as que mais desvalorizaram é a motorização a diesel.
Volkswagen Saveiro Robust cabine dupla teve a maior depreciação no levantamento
Divulgação
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Picapes que mais desvalorizaram
“Se você observar a lista completa, verá que, das dez piores colocadas no ranking, sete delas serão versões movidas a diesel da Fiat Toro. É inegável que esse aspecto contribuiu para acentuar a média de desvalorização”, complementa o executivo.
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