6 carros usados produzidos no Brasil a partir de R$ 18 mil
A indústria automotiva brasileira é uma das mais importantes do hemisfério sul. Ao longo das últimas décadas, as montadoras instaladas no país desenvolveram modelos exclusivos para atender às preferências locais, como carros compactos, versáteis e adaptados às condições de rodagem e combustível. Esses projetos nacionais não apenas dominaram as vendas internas, como também ganharam destaque em países vizinhos, tornando-se símbolos da engenharia regional.
Combinando robustez, eficiência e custo de manutenção acessível, muitos desses veículos continuam valorizados no mercado de usados. Selecionamos nesta lista seis carros únicos no Brasil, projetados e feitos sob medida para o público nacional, mas que também conquistaram outros mercados na América do Sul, mantendo relevância e apelo até hoje.
Os preços citados no texto foram verificados no Mercado Livre durante a apuração e produção da matéria, no mês de outubro de 2025. Confira cada um dos modelos, a seguir, em detalhes.
1. Ford EcoSport — a partir de R$ 18.900
Ford EcoSport de primeira geração foi SUV compacto de sucesso nos anos 2000
Divulgação/Ford
Lançado em 2003, o Ford EcoSport inaugurou o segmento dos SUVs compactos no Brasil. Desenvolvido integralmente pelo time de engenharia da Ford em Camaçari (BA), o modelo nasceu de um projeto global adaptado para as estradas e o estilo de vida brasileiro. Baseado na plataforma do Fiesta, o SUV trazia design robusto, suspensão elevada e motorizações 1.6 e 2.0, com tração dianteira ou integral.
Com preços a partir de R$ 18.900 no Mercado Livre, a versão Freestyle é a mais lembrada pelo equilíbrio entre custo e equipamentos. Ela oferece ar-condicionado, direção hidráulica, faróis de neblina, vidros e travas elétricos e visual aventureiro. O sucesso foi tamanho que o EcoSport foi exportado para Argentina, México e Índia, onde também chegou a ser produzido. Foi o primeiro SUV compacto pensado e feito para o Brasil — ainda pavimentou o caminho de uma categoria inteira.
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2. Hyundai HB20 — a partir de R$ 29.900
Hyundai HB20 é produzido somente no Brasil, onde cumpre o papel do i20 coreano
Divulgação
O Hyundai HB20 foi o primeiro carro desenvolvido pela marca sul-coreana fora da Ásia, com projeto 100% criado no Brasil. Lançado em 2012, o hatch nasceu para enfrentar diretamente Onix e Gol, com visual moderno e comportamento dinâmico adaptado ao mercado nacional. A primeira geração usava motores 1.0 e 1.6 flex, ambos com boa durabilidade e consumo.
No Mercado Livre, unidades da versão Comfort Plus aparecem a partir de R$ 29.900. Essa configuração traz ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e sistema de som com Bluetooth. O HB20 também foi exportado para países como Paraguai e Uruguai, consolidando-se como um dos maiores sucessos da Hyundai no Brasil. Sua origem local e foco em custo-benefício o tornaram uma referência de desenvolvimento voltado ao público brasileiro.
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3. Chevrolet Onix — a partir de R$ 29.900
O Onix Joy tem desempenho equivalente ao de antigos carros 1.4 e 1.6
Divulgação/Chevrolet
Desenvolvido pela engenharia da General Motors em São Caetano do Sul (SP), o Chevrolet Onix nasceu em 2012 e rapidamente se tornou o carro mais vendido do Brasil. Seu projeto foi pensado para o mercado nacional e latino-americano, com mecânica simples e design atraente. A primeira geração oferecia motores 1.0 e 1.4 flex, ambos com câmbio manual ou automático de seis marchas, equilibrando desempenho e economia.
Com preços a partir de R$ 29.900, o Onix Joy é uma das versões mais buscadas no mercado de usados. Ela conta com ar-condicionado, direção elétrica progressiva, duplo airbag e freios ABS. O modelo foi exportado para vários países da América do Sul, incluindo Argentina, Colômbia e Paraguai. Criado para o Brasil, o Onix virou um fenômeno regional e símbolo de como um projeto local pode alcançar sucesso internacional.
4. Fiat Argo — a partir de R$ 40.900
Fiat Argo Drive 1.3 é opção automática para quem procura um câmbio CVT
André Paixão/Autoesporte
O Fiat Argo é um dos projetos mais recentes desenvolvidos pela engenharia brasileira da então FCA (Fiat-Chrysler Automobiles), antes da criação da Stellantis. Lançado em 2017, o hatch nasceu para substituir Palio e Punto, unindo design moderno e qualidade de construção superior. O modelo foi pensado para o consumidor nacional, com motores 1.0, 1.3 e 1.8 flex, além de opções de câmbio manual e automático. O conjunto é bem acertado, com suspensão adaptada para o piso irregular brasileiro.
No Mercado Livre, o Argo Drive aparece a partir de R$ 40.900. A versão intermediária é uma das mais equilibradas da linha, oferecendo direção elétrica, central multimídia de sete polegadas, vidros e travas elétricos e controle de tração e estabilidade. Produzido em Betim (MG), o Argo também é exportado para Argentina, Uruguai e Chile. É um exemplo de desenvolvimento regional bem-sucedido, com foco em conforto, espaço e robustez.
5. Volkswagen Virtus — a partir de R$ 55.900
Volkswagen Virtus é um dos principais carros únicos no Brasil
Divulgação/Volkswagen
O Volkswagen Virtus foi concebido no Brasil e lançado em 2018 como a variação sedã do Polo, adaptada aos gostos e necessidades do público local. O projeto foi liderado pelo time de engenharia da marca em São Bernardo do Campo (SP), que desenvolveu o modelo com entre-eixos alongado para ampliar o espaço interno e o porta-malas. Com motores 1.6 MSI e 1.0 TSI, o Virtus alia desempenho e eficiência.
Os preços partem de R$ 55.900 no Mercado Livre, com destaque para a versão Comfortline, equipada com ar-condicionado digital, chave presencial, seis airbags, controle de estabilidade e multimídia de oito polegadas. O modelo também é exportado para diversos países da América Latina, incluindo México e Argentina. O Virtus simboliza a maturidade da engenharia brasileira dentro de um grupo global, com qualidade comparável à de modelos europeus.
6. Fiat Toro — a partir de R$ 66.900
Fiat Toro Freedom é prjeto brasileiro que faz sucesso em outros países
Divulgação
Lançada em 2016, a Fiat Toro é um dos maiores sucessos da engenharia nacional e, assim como o Argo, um projeto da então recém-criada FCA. A picape foi criada para preencher o espaço entre as médias e as compactas, unindo design urbano e robustez de utilitário. A Toro utiliza a plataforma do Jeep Renegade e oferece motorizações 1.8 flex, 2.4 Tigershark e 2.0 turbodiesel, sempre com câmbio automático de seis ou nove marchas. Atualmente, é vendida com um 2.2 diesel e o 1.3 turbo T270 que equipa outros modelos da linha Stellantis.
No Mercado Livre, as versões Endurance partem de R$ 66.900. Mesmo na configuração de entrada, o modelo oferece ar-condicionado, direção elétrica, central multimídia, controle de estabilidade e tração e vidros elétricos. Exportada para mercados sul-americanos, como Argentina e Chile, a Toro é um exemplo de sucesso de projeto local com alcance internacional, unindo estilo, versatilidade e robustez.
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