5 carros usados muito bem equipados a partir de R$ 65 mil

Na hora de comprar um carro usado, o nível de equipamentos pode ser tão decisivo quanto motor ou consumo. Modelos que já saíram de fábrica com bons pacotes de itens de série tendem a envelhecer melhor e oferecem mais conforto, segurança e tecnologia no dia a dia, sem exigir upgrades posteriores. A Autoesporte separou cinco modelos para quem procura bons itens de série.
No Mercado Livre, há diversas opções com esse perfil, desde sedãs compactos até SUVs e minivans familiares. A seguir, listamos cinco carros usados com pacotes bastante completos, ordenados do mais barato ao mais caro, considerando os valores mínimos encontrados na plataforma.
Os preços citados no texto foram verificados durante a apuração e produção da matéria, no mês de março de 2026. Confira cada um dos modelos abaixo, em detalhes.
1. Fiat Cronos Precision — a partir de R$ 64.900
O Fiat Cronos Precision tem 2,52 m de entre-eixos
Divulgação/Fiat
O Fiat Cronos Precision é uma das versões mais completas do sedã compacto, combinando bom espaço interno com lista generosa de equipamentos. Sob o capô, pode trazer o motor 1.3 flex (até 107 cv e 13,7 kgfm) com câmbio manual de cinco marchas ou automático do tipo CVT, ou ainda o 1.8 E.torQ (até 139 cv e 19,3 kgfm) com câmbio automático de seis marchas. O consumo, segundo o Inmetro, gira em torno de 12,9 km/l na estrada com o 1.3 e até 11,7 km/l com o 1.8. Mede 2,52 m de entre-eixos, 4,36 m de comprimento e tem porta-malas de 525 litros, um dos maiores da categoria.
Nos anúncios do Mercado Livre, o Cronos Precision aparece a partir de R$ 64,9 mil, geralmente em unidades entre 2019 e 2022. Entre os destaques, há quatro airbags, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, chave presencial e câmera de ré. Pelo conjunto, é uma opção interessante para quem busca conforto e baixo custo de manutenção, competindo com Chevrolet Onix Plus e Hyundai HB20S em versões equivalentes.
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2. Jeep Compass Sport — a partir de R$ 69.900
O consumo do Jeep Compass Sport gira em torno de 10,1 km/l na estrada, com gasolina
Divulgação/Jeep
O Jeep Compass Sport é a porta de entrada do SUV médio, mas já oferece bom pacote de série. Equipado com motor 2.0 flex Tigershark de 166 cv e 20,5 kgfm), trabalha com câmbio automático de seis marchas. O consumo oficial fica em torno de 10,1 km/l na estrada, com gasolina. São 2,64 m de entre-eixos, 4,42 m de comprimento, altura livre do solo de cerca de 20 cm e porta-malas de 410 litros.
Unidades aparecem anunciadas a partir de R$ 69,9 mil no Mercado Livre, normalmente entre 2017 e 2019. Mesmo sendo a versão de entrada, traz controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, ar-condicionado, central multimídia e direção elétrica. Não é o mais completo da lista, mas entrega porte, segurança e posição de dirigir elevada, sendo alternativa a modelos como Hyundai Creta e Honda HR-V.
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3. Citroën C4 Picasso — a partir de R$ 73.900
Citroën C4 Picasso reestilizado estreou no Salão de 2014
Auto Esporte
A segunda geração do Citroën C4 Picasso se destaca pelo foco em conforto e tecnologia, especialmente na versão Intensive. O modelo usa motor 1.6 THP turbo a gasolina, com 165 cv e 24,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automático de seis marchas. O consumo é eficiente para o porte: cerca de 14 km/l na estrada. Mede 2,78 m de entre-eixos, 4,43 m de comprimento e tem porta-malas que varia de 537 a mais de 630 litros.
Nos anúncios, o C4 Picasso aparece a partir de R$ 73,9 mil, com anos entre 2016 e 2018. O pacote inclui seis airbags, controle de cruzeiro, ar digital de duas zonas, teto panorâmico, bancos com ajustes elétricos e massageador, além de duas telas no painel. É uma escolha bastante racional para famílias, superando muitos SUVs em conforto e espaço, embora com revenda mais restrita.
4. Volkswagen Virtus Highline — a partir de R$ 74.900
O Volkswagen Virtus 1.0 TSI turbo tem potência de até 128 cv e torque de 20,4 kgfm
Divulgação/Volkswagen
O Volkswagen Virtus Highline combina desempenho e bom nível de tecnologia. Equipado com motor 1.0 TSI turbo com potência de até 128 cv e torque de 20,4 kgfm, utiliza câmbio automático de seis marchas. O consumo, segundo o Inmetro, pode chegar a 14,6 km/l na estrada, com gasolina. São 2,65 m de entre-eixos, 4,48 m de comprimento e porta-malas de 521 litros.
No Mercado Livre, há unidades a partir de R$ 74,9 mil, geralmente entre 2019 e 2022. A versão Highline traz seis airbags, painel digital, central multimídia com espelhamento, ar-condicionado automático e sensores de estacionamento. É um dos sedãs mais equilibrados do segmento, rivalizando diretamente com Chevrolet Onix Plus e Honda City.
5. Toyota Corolla XEi — a partir de R$ 99.000
O Toyota Corolla XEi é equipado com câmbio automático CVT que simula dez marchas.
Divulgação/Toyota
Entre os sedãs médios, o Toyota Corolla XEi é referência em confiabilidade e bom pacote de equipamentos. Na geração mais recente, utiliza motor 2.0 flex de 177 cv e 21,4 kgfm, quando abastecido com gasolina, e câmbio automático CVT que simula dez marchas. O consumo chega a cerca de 14,2 km/l na estrada, com gasolina. Mede 2,70 m de entre-eixos, 4,63 m de comprimento e tem porta-malas de 470 litros.
Os anúncios começam em R$ 99 mil no Mercado Livre, com modelos a partir de 2020. A versão XEi já inclui sete airbags, controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem automática de emergência, central multimídia e ar-condicionado digital. Pelo conjunto, segue como uma das melhores compras entre os usados, enfrentando Honda Civic e Nissan Sentra.
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