10 caminhonetes mais vendidas do Brasil no primeiro semestre de 2023

Fiat Strada é líder isolada e vendeu quase o dobro da Toro; Hilux lidera entre as picapes médias O veículo mais vendido do Brasil é uma caminhonete. Desde 2021, nenhum automóvel ou comercial leve é tão popular no país como a Fiat Strada. E tudo indica que a picape produzida em Betim (MG) fechará mais um ano na liderança. No primeiro semestre de 2023, foram mais de 50 mil unidades, superando com alguma folga o vice-líder, Chevrolet Onix.
Mas a Fiat Strada não é a única caminhonete bem sucedida do mercado brasileiro. Entre os 20 carros mais vendidos entre janeiro e junho, há outras duas picapes: Fiat Toro e Toyota Hilux, ambas com mais de 20 mil unidades emplacadas.
Autoesporte listou as 10 caminhonetes mais vendidas no Brasil no primeiro semestre de 2023. Os dados são da Fenabrave, a associação das concessionárias:
1) Fiat Strada – 50.546 unidades
Fiat Strada tem quase o dobro de vendas da Toro
André Paixão/Autoesporte
Líder incontestável, a Strada tem na versatilidade a principal arma. A Fiat oferece configurações com cabine simples e dupla, motor 1.3 ou 1.4 e câmbio manual ou automático. Nos próximos meses, a gama ficará ainda mais completa com uma inédita versão com motor 1.0 turbo e câmbio CVT.
Motor: 1.4 8V, 85 cv e 1.3 8V, 107 cv
Câmbio: manual, 5 marchas ou automático, CVT
Preço: de R$ 99.990 a R$ 118.990
2) Fiat Toro – 25.286 unidades
A Fiat Toro passou por ajustes para cumprir novas regras de emissões
Divulgação
A dobradinha da Fiat na liderança do segmento vem com a picape intermediária Toro na segunda colocação. O modelo que inaugurou essa categoria junto com a Oroch segue superando a concorrência, reforçada com as chegadas de Ford Maverick e Chevrolet Montana. A Toro tem motorizações 1.3 turbo ou 2.0 turbodiesel e opção de tração 4×4.
Motor: 1.3 16V turbo, 185 cv e 2.0 turbodiesel, 170 cv
Câmbio: automático, 6 ou 9 marchas
Preço: de R$ 146.990 a R$ 206.890
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3) Toyota Hilux – 21.524 unidades
A versão esportiva da Hilux foi lançada em abril
Divulgação
A caminhonete média mais vendida do Brasil é a Hilux. Durante muitos anos, a picape produzida em Zárate (Argentina) disputou venda a venda com a Chevrolet S10, mas tem superado a rival sem muita dificuldade nos últimos anos. No primeiro semestre, ainda contou com o discreto reforço da versão esportiva GR-Sport, lançada em abril.
Motor: 2.8 turbodiesel, 204 cv ou 224 cv
Câmbio: automático, 6 marchas
Preço: de R$ 219.090 a R$ 372.890
4) Volkswagen Saveiro – 19.105 unidades
Volkswagen Saveiro está perto de receber uma reestilização
Divulgação
Prestes a receber mais uma reestililzação, a Saveiro segue firme entre as caminhonetes mais vendidas do Brasil. É também a mais barata do país, graças ao projeto veterano e que já está pago há muito tempo. Queridinha de quem busca um veículo de trabalho, tem versões com cabine simples e dupla – ainda que o espaço não seja o forte desta última.
Motor: 1.6 16V, 116 cv
Câmbio: manual, 5 marchas
Preço: de R$ 94.490 a R$ 123.080
5) Chevrolet Montana – 14.064 unidades
Chevrolet Montana RS é a nova versão da picape com apelo esportivo
Divulgação
Recém-lançada, a Montana já superou a “irmã” S10 e se tornou a picape mais vendida da Chevrolet no Brasil. Entre fevereiro e junho, foram mais de 14 mil exemplares. Se seguir nesse ritmo, deve ultrapassar a Saveiro. E olha que a caminhonete tem apenas um conjunto mecânico, formado pelo motor 1.2 turbo.
Motor: 1.2 12V turbo, 133 cv
Câmbio: manual ou automático, 6 marchas
Preço: de R$ 121.790 a R$ 151.890
6) Chevrolet S10 – 13.816 unidades
Chevrolet S10 há algum tempo não consegue brigar pelo topo do segmento de picapes médias
Divulgação
Prestes a mudar, a S10 não consegue mais brigar pelo posto de caminhonete média mais vendida do país. Em 2023, a diferença para a líder Hilux é maior do que para a terceira colocada, Ford Ranger. Antes da reestilização profunda, prevista para o ano que vem, a Chevrolet lançou a versão Midnight para tentar não perder tanto espaço.
Motor: 2.8 16V turbodiesel, 200 cv
Câmbio: manual ou automático, 6 marchas
Preço: de R$ 247.630 a R$ 331.990
7) Ford Ranger – 8.326 unidades
Ford Ranger 2024 chega ao Brasil com visual bem diferente do que era antes
Murilo Góes/Autoesporte
A caminhonete que tem esse volume de vendas ainda é da linha 2023, porém a nova geração da Ranger acaba de ser lançada no Brasil. Por enquanto, a Ford só revelou o preço das duas versões mais caras, ambas com motor 3.0 V6. A versão XLT custa R$ 289.990 e a versão Limited, a mais cara da Ranger, custa R$ 319.990. As variantes XL e XLS não foram reveladas por enquanto.
Motor da geração antiga: 2.2 turbodiesel de 160 cv e 39,2 kgfm e 3.2 turbodiesel de 190 cv e 47,9 kgfm
Motor da nova geração: 2.0 Diesel de 170 cv e 40 kgfm e 3.0 V6 de 250 cv e 60 kgfm.
Câmbio: manual e automático, ambos de seis marchas; automático de dez marchas
Preço da antiga geração: R$ 228.590 a R$ 275.590
Preço da nova geração: R$ 289.990 a R$ 319.990
8) Renault Oroch – 5.665 unidades
Renault Oroch foi a responsável pela febre de picapes média-compacta
Divulgação
A Oroch é uma velha conhecida, laçada lá em 2015, e foi a pioneira e responsável por criar o segmento das picapes média-compacta, dominada pela Toro desde que chegou ao mercado, em 2016. Temos que reconhecer esse mérito do modelo francês. Nunca foi um sucesso de vendas, mas ainda tem sua representatividade no mercado.
Motor: 1.6 de 120 cv e 16,2 kgfm e 1.3 turbo de até 170 cv e 27,5 kgfm
Câmbio: manual de 6 marchas e automático do tipo CVT
Preço: R$ 115.900 a R$ 146.900
9) Mitsubishi L200 – 5.229 unidades
Mitsubishi L200 tem visual retilíneo com uma dianreira bem invocada
Fabio Aro
A Mitsubishi criou uma boa reputação no Brasil, especialmente entre quem gosta de fazer off-road, e a marca se aproveita muito bem desse público com a L200. Ela não tem o mesmo volume de vendas das principais rivais, como Hilux, Ranger e S10, mas certamente tem uma clientela bem fiel no Brasil.
2.4 turbodiesel de 190 cv e 43,9 kgfm
Câmbio: manual de 6 marchas e automático de 5 marchas
Preço: R$ 226.990 a R$ 309.990
10) Nissan Frontier – 3.878 unidades
Nissan Frontier mudou há pouco tempo no Brasil
André Paixão/Autoesporte
Fechando nossa lista está a Frontier, que tem como atrativo ser vendida em seis versões. Enquanto as novas picapes ficaram mais modernas, o modelo japonês ainda tem aquela versão de entrada mais em conta para quem usa o carro puramente para trabalho. Mira um perfil que não faz questão de andar na cidade, pouco se importa com uma central multimídia e não abre mão do câmbio manual. Leia o teste clicando aqui.
Motor: 1.6 de 120 cv e 16,2 kgfm e 1.3 turbo de até 170 cv e 27,5 kgfm
Câmbio: manual de 6 marchas e automático de 7 marchas
Preço: R$ 245.090 a R$ 324.990
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